www.trooper4x4.pl

przez **peterek66** » 14 mar 2011, 19:08

danti napisał(a):I zaczął wyglądac jak kaczka;)

Ta...

Dlaczego jak kaczka?

przez **danti** » 14 mar 2011, 19:14

Bo kaczki są ładne i pływają :)21

przez **peterek66** » 14 mar 2011, 19:23

danti napisał(a):Bo kaczki są ładne i pływają

...i często nurkują?

przez **danti** » 14 mar 2011, 19:30

Nie życzę;) Nie ocierają Ci oponki teraz?

przez **peterek66** » 14 mar 2011, 19:46

Ta...

Nie, jestem zaskoczony bo Serg mnie poinformował, po oględzinach mojego Montka, że tył mi siedzi. Nawet dziś go utaplałem trochę i po za tym że dobił mi z dwa razy do ramy -co potwierdza teorię Serg`a- to nic nie obcierało, choć w terenie takim prawdziwym może być różnie. Na pewno będę chciał wymienić te sprężyny i podciągnąć drążki do nowych ustawień, tym samym zrobi mi się lekki lift. Nie wiem co wtedy z amorkami, mam "cywilne" Kayaby, nówki, szkoda trochę wywalać.

przez **danti** » 14 mar 2011, 19:51

Tył to szczegół, mi 33" po poniesieniu na drążkach zachaczał o chlapacze z przodu...

przez **peterek66** » 14 mar 2011, 20:10

Ta...

No 33" to już niezły balon...

przez **peterek66** » 14 mar 2011, 20:11

Jak z tego wybrnąłeś?

przez **danti** » 14 mar 2011, 20:19

Mocno na drążkach w górę, na 33" wysokość do krawędzi błotnika to hmmm 95,5 lub 96cm jak dobrze pamiętam, no i podcinałem chlapacze:)

Tył jak podniosłem, to teraz całkiem mam jakoś wysoko... 100cm do krawędzi błotnika a wsadzone tylko sprężyny IronMan....

Możesz wrzucić zdjęcia samych kół? bo jakoś wydaje się mało miejsca w tych nadkolach:) Ale ładniutko wygląda:)

przez **peterek66** » 14 mar 2011, 20:28

Daj mi chwilę... Obrazek

przez **peterek66** » 14 mar 2011, 20:42

Ta...

No to mamy:
Obrazek

Trochę pod kątem robione i z iPhona, więc jakość kiepska :evil:

przez **danti** » 14 mar 2011, 20:50

ciasno.... Po chlapaczach z przodu wspomnienie zostało

? W sumie przód to już możesz troche podnieść...

przez **croochy** » 14 mar 2011, 20:51

iphon takie lipne foty robi? :shock:

moje htc

danti napisał(a):100cm do krawędzi błotnika a wsadzone tylko sprężyny IronMan....

i 4 slady zostawiasz

przez **danti** » 14 mar 2011, 20:52

Ajtam ajtam... będą 2, jak dobiore ceownik:)

przez **croochy** » 14 mar 2011, 20:52

z jednego nie zrobisz, bo są dwie szerokości

przez **peterek66** » 14 mar 2011, 20:53

danti napisał(a):ciasno.... Po chlapaczach z przodu wspomnienie zostało ? W sumie przód to już możesz troche podnieść...

Tego przedniego, to już nie było jak go kupowałem, A jak dźwignę przód to tył zostanie w tyle... :lol:

Chyba wszystko razem trzeba ciągnąć UP, jak sądzisz?

przez **danti** » 14 mar 2011, 20:55

croochy napisał(a):z jednego nie zrobisz, bo są dwie szerokości

Dam radę.

peterek66 napisał(a):Tego przedniego, to już nie było jak go kupowałem, A jak dźwignę przód to tył zostanie w tyle... Chyba wszystko razem trzeba ciągnąć UP, jak sądzisz?

Śmiesznie będzie wyglądał,jakby chciał wystartować, ale nie ma reguły że coś "trzeba". Nic nie trzeba, czasami powinno się...

przez **peterek66** » 14 mar 2011, 20:56

Ta...

Croochy, ładnie się prezentuje na tej wysokości.... kupuję te sprężyny :twisted:

przez **danti** » 14 mar 2011, 20:58

Cruchy ma chyba triallmaster a nie OME:)

Hmmm OME podobno jest do 1" a nie 2...

I jest droga... IMO

przez **peterek66** » 14 mar 2011, 21:04

Ja chcę kupić te które pokazałem 479,- PLN`ów za sztukę. Na pewno pójdzie go góry, dokręcę drążkami do równego i będzie git. Ja mało w terenie mykam.

przez **danti** » 14 mar 2011, 21:06

Jak mało w teren jeździsz to po co płacić ponad 900zł za sprężyny jak komplet IM masz za 520-550? triallmaster toszke droższy. Ale jak stryjenka uważa:)

przez **peterek66** » 14 mar 2011, 21:11

danti napisał(a):Jak mało w teren jeździsz to po co płacić ponad 900zł za sprężyny jak komplet IM masz za 520-550? triallmaster toszke droższy. Ale jak stryjenka uważa:)

A gdzie za tyle dają? Ja świeżak i temat mi obcy

http://www.youtube.com/user/UFFmonterey · przez **uff** » 14 mar 2011, 21:34

peterek66 napisał(a):
danti napisał(a):Lift robiony? Bo coś się ciasno zrobiło:)

Ta...
Raczej tak, bo w terenie to je będę mógł od środka oglądać na wykrzyżu Ale najpierw wymienię sprężyny na Old Man Emu - Opel Monterey 1" Up

OME to "kupa", szybko rdzewieją i siadają, te sprężyny mam w bulwarze i po roku siedział niżej niż na standardach :)3

(wrzucili te do oferty po tym jak je u nich zamówiłem)

danti napisał(a):Cruchy ma chyba triallmaster a nie OME:)

Hmmm OME podobno jest do 1" a nie 2...

I jest droga... IMO

OME robi +2", jest to chyba model 912 (tak samo szybko siadają i rdzewieją jak +1" :)3

)

przez **peterek66** » 14 mar 2011, 21:45

Ta...

No to co mam tam pchać?! Nie ukrywam iż kasą nie sram, ale badziewki też bym nie chciał... i dobra, dobra, pamiętam "żeby było tanio, musi być drogo" :evil:

może po prostu standard kupić i tak stanie na nogi, tfuu na koła, bo te moje to chyba jeszcze oryginały z 1992...? Co o tym sądzicie? Wolę żeby bujał mi się na gumach niż na zawieszeniu, zawsze miałem sztywne fury.

http://www.youtube.com/user/UFFmonterey · przez **uff** » 14 mar 2011, 21:55

Na twoim miejscu zainteresował bym się podkładkami pod sprężyny, tanio i tak nie siądzie :)21

www.trooper4x4.pl

Jakie opony?

Re: Max rozmiary opon

Re: Max rozmiary opon

Re: Max rozmiary opon

Re: Max rozmiary opon

Re: Max rozmiary opon

Re: Max rozmiary opon

Re: Max rozmiary opon

Re: Max rozmiary opon

Re: Max rozmiary opon

Re: Max rozmiary opon

Re: Max rozmiary opon

Re: Max rozmiary opon

Re: Max rozmiary opon

Re: Max rozmiary opon

Re: Max rozmiary opon

Re: Max rozmiary opon

Re: Max rozmiary opon

Re: Max rozmiary opon

Re: Max rozmiary opon

Re: Max rozmiary opon

Re: Max rozmiary opon

Re: Max rozmiary opon

Re: Max rozmiary opon

Re: Max rozmiary opon

Re: Max rozmiary opon

Kto przegląda forum