Jakie Felgi? (rozmiar, ET)

[PiotrR]

Tam jest jeszcze łożysko igiełkowe, daje dokładnie takie objawy jak piszesz. Moje wtopiło się w przegub tak że całość była do wyrzucenia.

[mcgiver]

Tam jest jeszcze łożysko igiełkowe, daje dokładnie takie objawy jak piszesz. Moje wtopiło się w przegub tak że całość była do wyrzucenia.

dzis na próbe odkreciłem flansze zdawczą z piasty na półoś , zabezpieczyłem opaską metalową żeby półosi nie wciągało za głęboko i pojechałem na przejażdżkę. nie odczułem żadnej zmiany.
hmm... trochę mi wbiłeś klina, ale w lutym zakładałem najlepsze części jakie miałem z dwóch kompletów zawiasu .
łozysko igiełkowe jest w zwrotnicy i jak w lutym motałem z częsciami to łozysko igiełkowe było ok.
zaczeło buczeć parę tygodni temu jak załozyłem zimowe koła z nowymi felgami z et10 zamiast et38 jak w oryginale i logiczne jest dla mnie że mniejsze et mogło dobić stare łozyska.
niemniej jednak jutro to sprawdzę.
też dziś mi chodziło po głowie wyjecie półosi z dyfra i jazdę bez niej ,
jak jest zabezpieczana półoś w dyfrze , standardowo na pierścień zatrzaskowy czy jakiś inny patent?

[Maryś2]

U mnie huczało na oponach na których kupiłem Monta po wymianie opon na moje stare buczenie wzrosło pewniak łożyska bo na drugim Monciaku nie huczały a rozmiar opon większy teraz założyłem nowe oponki i nastała cisza sprawdź opony Co do felg to były w opcji montowane 16x7,5 et 10 z otworem 110 i nie było pierścieni centrujących tylko inne śruby

[mcgiver]

opony mogą huczeć ,ale jeśli skręcasz w prawo i jest cisza , jedziesz prosto delikatnie huczy , skręcasz w lewo i wyrażnie huczy z prawej strony to diagnoza wydaje się oczywista.. problem z łożyskami w kołach jest taki że jak huczą to tak niesie po konstrukcji karoseri że czasami ciężko zdiagnozować czy to tył czy przód.

[PiotrR]

Z przedniego wyjmowałem w zasadzie bez oporu , pierścień zegera na ściskanie jest na wierzchu.
Zawias składałem na nowych częściach po 500 km zaczęły się pierwsze popiskiwania na prawych zakrętach po dalszych 200km szum i jakby zacięcia( wyczuwalne tylko na luzie przy bardzo małych prędkościach) po dalszych 300km wyło na każdej nierówności i podczas hamowania czyli wtedy gdy oś jest dociążona.

[freefly]

opony mogą huczeć ,ale jeśli skręcasz w prawo i jest cisza , jedziesz prosto delikatnie huczy , skręcasz w lewo i wyrażnie huczy z prawej strony to diagnoza wydaje się oczywista.. problem z łożyskami w kołach jest taki że jak huczą to tak niesie po konstrukcji karoseri że czasami ciężko zdiagnozować czy to tył czy przód.

Ja sprawdzam na podnośniku.

[mcgiver]

Z przedniego wyjmowałem w zasadzie bez oporu , pierścień zegera na ściskanie jest na wierzchu.
Zawias składałem na nowych częściach po 500 km zaczęły się pierwsze popiskiwania na prawych zakrętach po dalszych 200km szum i jakby zacięcia( wyczuwalne tylko na luzie przy bardzo małych prędkościach) po dalszych 300km wyło na każdej nierówności i podczas hamowania czyli wtedy gdy oś jest dociążona.

w zasadzie przed wymianą kół czułem przy chamowaniu ten efekt o którym piszesz ,ale delikatnie , jednak nie dawało mi to spokoju i nawet sprawdzałem klocki i tarcze, ponieważ ten odgłos kojarzył mi sie z tarciem wykończonego klocka o tarcze , ale są oczywiscie w nienagannej kondycji bo tarcze i klocki nowe zakładałem w lutym i nie przejechałem więcej jak 12tyśkm.
wygląda na to ,że pójdę tym tropem , bo faktycznie czuć takie jakby delikatne zaciecia i przy hamowaniu buczenie narasta .

[mcgiver]

może mi ktos powiedzieć czemu na alegro łozysko igiełkowe NTN 3016 kosztuje od 80zł w zwyż ,a w sklepie 4x4 kosztuje 22,5zł ?
łozysko zamówione

[freefly]

http://allegro.pl/hk-3016-ntn-lozysko-i ... 48663.html

[mcgiver]

http://allegro.pl/hk-3016-ntn-lozysko-igielkowe-30x37x16-i6164848663.html

szukałem po aucie , frontera , montek , trooper .
zamówiłem na 4x4 i przy okazji zestaw uszczelnień zacisku przedniego , niech leży w zapasie
i tak wysyłka tańsza niż na alledrogo

[pawel126]

szlag...
dziś uniosłem tył na lewarku i czuć delikatny luz na łozysku , a z tyłu niestety nie są łozyska stożkowe wiec trzeba szukac łożyska, wiec wyglada na to ze przód niepotrzebnie wymieniałem , a robota z tyłem to masakra .

Sprawdzałem ostatnio tył i czuć delikatny luz z obu stron, ale tak ma chyba być bo tam są z luzem C3.
Jak padło w przednim montku to hałasowało wyraźnie w zakręcie a tu mam spokój.

[freefly]

szlag...
dziś uniosłem tył na lewarku i czuć delikatny luz na łozysku , a z tyłu niestety nie są łozyska stożkowe wiec trzeba szukac łożyska, wiec wyglada na to ze przód niepotrzebnie wymieniałem , a robota z tyłem to masakra .

Sprawdzałem ostatnio tył i czuć delikatny luz z obu stron, ale tak ma chyba być bo tam są z luzem C3.
Jak padło w przednim montku to hałasowało wyraźnie w zakręcie a tu mam spokój.

Wg specyfikacji producenta pojazdu:
Napięcie wstępne łożysk - dokręcić z siłą 29 Nm, po czym odkręcić i ponownie dokręcić, tak, żeby piastę ciągnąć za szpilkę można było obrócić przy przyłożeniu siły 20-25 Nm - nowe łożyska i 12-18 Nm używane.

[pocieszny]

zanim wymienisz znowu łożyska dociągnij je delikatnie
u mnie działa
co do luzu na tyle to nie powinno go być, w trooprrze jest tak że jak poleci łożysko wyjeżdża całe koło z półosią i wszytkim

[mcgiver]

zanim wymienisz znowu łożyska dociągnij je delikatnie
u mnie działa
co do luzu na tyle to nie powinno go być, w trooprrze jest tak że jak poleci łożysko wyjeżdża całe koło z półosią i wszytkim

hmm... ja wiem jak sie dociąga łozyska... ale wszystko wskazuje na to że to jest to igiełkowe .
jak przyjdzie paczka to zaraz rozkręcam zwrotnicę, bo narazie bez sensu zeby rozkręcać i żeby auto stało.

[Gocu]

Czy ktoś z Was ma Troopera na felgach 17"? Ciekaw jestem jak wygląda na 17-stkach przy oponie 31-32"

[brutus]

Koledzy mam pytanko, zrobiłem lift 2cale założyłem felgi 16R/8cali -25 i opony 265/75/R16 oczywiście koła wystają ok 2cm poza błotnik, ale będę dokładał poszerzenia i to mi nie przeszkadza, ale zauważyłem że jedno koło tylne lewe wystaje o 2-2,5cm od prawego, co można z tym zrobić żeby ustawić koła równo z tyłu, proszę o pomoc bo w tych sprawach jestem

[Gocu]

A most nie jest przesunięty? Albo może na lewym kole został dystans?

[brutus]

A most nie jest przesunięty? Albo może na lewym kole został dystans?

koła wcześniej były oryginalne aluminiowe nie mam pojęcia czy są przy oryginalnych kołach dystanse a co do mostu do z jakich przyczyn może być przesunięty? i czy most można ustawić, mechanik mi mówił że trzeba przedłużyć drążek i zastosować śrubę rzymską, ale nie wiem czy ma rację

[Gocu]

Z tego co kojarzę, to za utrzymanie mostu w prawidłowej pozycji stosowany jest drążek poprzeczny Panharda, może został on jakoś uszkodzony?

[brutus]

Z tego co kojarzę, to za utrzymanie mostu w prawidłowej pozycji stosowany jest drążek poprzeczny Panharda, może został on jakoś uszkodzony?

rozumiem że nie przedłuża się tego drążka

[Gocu]

Nie, chyba, że przy znacznym podniesieniu samochodu, ale do 2" spokojnie wystarcza fabryczny. A czy na poprzednich oponach też była taka różnica?

[brutus]

Nie, chyba, że przy znacznym podniesieniu samochodu, ale do 2" spokojnie wystarcza fabryczny. A czy na poprzednich oponach też była taka różnica?

nie zwróciłem uwagi i nie wiem co może być przyczyną
znalazłem na forum i chyba lift jest przyczyną przesunięcia
http://trooper4x4.pl/forum/viewtopic.php?f=10&t=6360

[pocieszny]

żeby wróćić do seryjnych długości to trzeba przedłużyć panhard, mówiłem kilka razy o tym,
robi się to na 2 sposoby albo obniża mocowanie panharda (o wartość liftu) albo wydłuża się panhardza (albo liczy się ze wzoru na przeciwprostokątną trójkąta, albo robimy na śrubie rzymskiej i organoleptycznie ustawiamy długość, trzeba pamiętać że po skręceniu lub rozkręceniu śruby należy ruszyć auto kilka metrów w przód i tył)

jeśli chodzi o 17 to pół Krakowa na takich jeździ 33 cale to sensowna opona na tą felge reszta wygląda już trochę naleśnikowato

[Gocu]

jeśli chodzi o 17 to pół Krakowa na takich jeździ 33 cale to sensowna opona na tą felge reszta wygląda już trochę naleśnikowato

Wpadłem na pomysł, żeby postawić Troopera na AT 265/70r17, poprawiłoby to komfort jazdy i prowadzenie po czarnym. A z czasem jako drugi komplet jakieś MT 32-33 na feldze 16

[pocieszny]

jeździłem i na 17 i na 16 jakoś dramatycznej różnicy w prowadzeniu nie ma na oponach od 32 do 34 cali