Szpej Offroad by 4MUD Peterek

[pocieszny]

0,5 centymetrowa blacha do szarpania spokojnie wystarcza, zwłaszcza jak jest naddatek odpowiedni materiału a element jest bezpośrednio przymocowany do ramy na 3-4 punkty, nie jest to idealne rozwiązanie do szarpania pod dużym kątem ale na wprost spoko wystarcza
zauważ że masz to mocowane do ramy która ma ściankę 3 mm w porywach

[miras7]

... nie jest to idealne rozwiązanie do szarpania pod dużym kątem ale na wprost spoko wystarcza ...

I o takiej poprawce pisałem kilka postów wyżej Brakuje wzmocnień bocznych płyt, więc trzeba uważać z szarpaniem pod kątem. Do poprawki Ale i tak wolę dać blachę 5mm i wzmocnienia niż blachę np 8mm bo bym niepotrzebnie zawyżył wagę. Tylko w miejscu otworu na szeklę jest dodatkowo wspawany kawałek blachy 5mm, co razem daje już 10. Wiadomo dlaczego
Prócz mocowań do ramy w oryginalnych punktach (po dwa na stronę) jest jeszcze podkręcone pod otwory pod ramą, te , do których z prawej strony oryginalnie jest hak przykręcony. Po bokach są 4 śruby M12x1.25 10,9 , od spodu M10x1.25 10,9. Powinno być ok. A poza tym i tak będziem testować

[LUCYFER]

Na uj te kręgłe dziury?, tylko nie mów że żeby odciążyć...

[miras7]

Na uj są inne dziury, ale wszystko kwestia upodobań... Te są na hi-lift.

[peterek66]

Taki sobie zderzaczek zrobiłem Są ucha do szarpania, są miejsca na hi-lift, nie ma miejsca na windę... ponieważ jej na razie nie mam

Ta... Ładna robota, delikatny ale estetyczny 5 mm na szarpanie, w mojej ocenie za cienko, dobre wklejenie lub kinetyk i nieszczęście gotowe. Oczywiście na spokojne wyciąganie z drobnych dołków wystarczy. Pomysł z przedłużeniem mocowania do ramy, w miejsce oryginalnego haka, uważam za wyśmienity, bo podstawy poduszek, do których jest mocowany zderzak, zazwyczaj są w kiepskiej kondycji.

[miras7]

To mój pierwszy tak ciężki sprzęt. Do tej pory nic co miałem nie przekroczyło 1500kg masy startowej Uwzględnię Wasze uwagi i wzmocnię mocowania do ramy. To nic nie kosztuje i nie waży a może życie uratować . To po wakacjach, a teraz tylny zderzak. Trochę niestety pośpiech zaczyna odgrywać rolę i nie jest to do końca to "co autor miał na myśli" Wyszedł taki do 2cm bodylift a ja mam 3cm.... Na razie musi być.

[PiotrR]

Ciut luzu nie zaszkodzi buda potrafi mocno się bujnąć na wybojach,zwłaszcza jak parę kilo na dachu

[piotrck]

ważył tylni zderzak ? tez 30 kg jak przód ?
do szczęscia mi potrzeba tylniego zderzaka i przedniego wiec 60 kg nie tak duże obciążenie auta
jak z chlapaczami nie bedzie problemów z stróżami prawa na drodze lub z lokalną stacją kontroli pojazdów ?

[pocieszny]

jeśli chodzi o przepisy to ogólnie w/g przepisów UE nie wolno Ci mieć w montku stalowego zderzaka..... no chyba że założony jest przed 94 albo 95 nie pamiętam już dokładnie, po 95 roku może być problem, ponieważ montek w oryginale ma plastikowe zderzaki a nie stalowe

[peterek66]

To mój pierwszy tak ciężki sprzęt. Do tej pory nic co miałem nie przekroczyło 1500kg masy startowej Uwzględnię Wasze uwagi i wzmocnię mocowania do ramy. To nic nie kosztuje i nie waży a może życie uratować . To po wakacjach, a teraz tylny zderzak. Trochę niestety pośpiech zaczyna odgrywać rolę i nie jest to do końca to "co autor miał na myśli" Wyszedł taki do 2cm bodylift a ja mam 3cm.... Na razie musi być.

Tak jak Piotr R napisał luz musi być, bo poharatasz budę w terenie, ona lubi "tańczyć" na poduszkach. Bardzo fajna robota i duża estetyka w wykończeniu, szacun

[peterek66]

Ta...

ważył tylni zderzak ? tez 30 kg jak przód ?
do szczęscia mi potrzeba tylniego zderzaka i przedniego wiec 60 kg nie tak duże obciążenie auta
jak z chlapaczami nie bedzie problemów z stróżami prawa na drodze lub z lokalną stacją kontroli pojazdów ?

Co do chlapaczy, to luz. Primo: możesz założyć, bo jest gdzie. Secundo: nasze przepisy określają kiedy musisz mieć chlapacz i chodzi tu o odległość od tylnego koła, do końca karoserii. Nie pamiętam, ale w naszym przypadku jest ona na tyle duża, że spokojnie i stróże prawa, w białych czapkach, i panowie na stacji kontroli pojazdów, nie będą mieli kłopotów.

[miras7]

Waga ok 20kg. Kiedyś muszę zrobić chlapacze. Nie wiem co na to przepisy, ale nie lubię mieć auta ciągle zasyfionego jak i nie lubię innych błotem obrzucać (choć niektórzy na to zasługują ). A co do przepisów kontra zderzaki stalowe to pewnie jest jak Pocieszny pisze. Wiemy do czego są zdolne urzędasy unijne jak i polskie ...
Zaraz po zamontowaniu zderzaka tylnego byłem na przeglądzie (100% oficjalnie i legalnie, tylko na takie jeżdżę), Pan oglądał zderzaki, ale nic nie mówił.
Tak jak Peterek pisał, wyglądają delikatnie, ale chciałem uzyskać podobny efekt, żeby nie rzucać się za mocno w oczy, że zmota i takie tam. Zobaczymy na drogach. Mam nadzieję, że będzie jak na przeglądzie, czyli ok.

[Maryś]

Zderzaki super Niestety wszystko powinno mieć homologację jak ktoś będzie chciał to się przyczepi

[Toni]

Gratulacje wyglada swietnie

[Bobbie]

Dzisiaj widziałem na żywo
Kawał świetnej roboty i baza dla kolejnych modyfikacji....
Niestety, zdjęcia nie oddają tak efektu wizualnego - zwłaszcza przedni zderzak robi całościowe wrażenie lepsze od wydumnki typu ARB

Co do grubości blach pod szarpanie, to nie wydaje mi się, żeby kiedykolwiek miało braknąć przekroju i się urwało - prędzej rozerwie ramę.

[piotrck]

Dzisiaj widziałem na żywo
Kawał świetnej roboty i baza dla kolejnych modyfikacji....
Niestety, zdjęcia nie oddają tak efektu wizualnego - zwłaszcza przedni zderzak robi całościowe wrażenie lepsze od wydumnki typu ARB

Co do grubości blach pod szarpanie, to nie wydaje mi się, żeby kiedykolwiek miało braknąć przekroju i się urwało - prędzej rozerwie ramę.

juz tak sobie nie cukrujcie

[Bobbie]

oj tam, oj tam...
ja od cukrowania, Wy od krytyki

już się nie mogę moich zderzaczków doczekać i bagażnika jeszcze trochę... ehhh

[peterek66]

Ta...

Kolejny Montek zbrojony.






Połowa roboty, jeszcze progi, zderzak z windą i płyta pod silnik.

[peterek66]

Ta...
No i progi już są, teraz z przodem lecimy

[miras7]

Dorzucę jeszcze pozostałe szpeje mojej produkcji do Troopka.
Mój bagażnik:

Pierwsze 2 poprzeczki są pod boxa, z tyłu siatka "na takie tam..."

Bagażnik Piotrck'a:

Tutaj podobnie, 2 pierwsze poprzeczki pod boxa, natomiast z tyłu mocowanie 2 kanistrów 20l i koła zapasowego. Poprzeczki odkręcane od relingów.


Progi dla Piotrck'a:

Dla odmiany z rury o przekroju kwadratowym. Mocowania do ramy za pomocą rury okrągłej bezszwowej i blach 8mm


I jeszcze moja osłona przedniej części podwozia:

[peterek66]

Ta...
Fajna robota Co do progów, bardzo ładnie się prezentują ale mam obawy, iż mocowanie z rur może sprawiać kłopoty w terenie. Chodzi mi o to, że gdy wjedziesz na kamień/kłodę i pokonasz ją przednimi kołami, zaczepisz mocowaniem progów o nią i nie pojedziesz dalej. Progi powinny dawać możliwość "prześlizgnięcia" się po przeszkodzie. W twoim wydaniu ochronią one strefę boczną auta, jednak nie spód. Do dopracowania, ale jak powiedziałem bardzo dobre wykonanie, gratuluję

[piotrck]

Ta...
Fajna robota Co do progów, bardzo ładnie się prezentują ale mam obawy, iż mocowanie z rur może sprawiać kłopoty w terenie. Chodzi mi o to, że gdy wjedziesz na kamień/kłodę i pokonasz ją przednimi kołami, zaczepisz mocowaniem progów o nią i nie pojedziesz dalej. Progi powinny dawać możliwość "prześlizgnięcia" się po przeszkodzie. W twoim wydaniu ochronią one strefę boczną auta, jednak nie spód. Do dopracowania, ale jak powiedziałem bardzo dobre wykonanie, gratuluję

ślizgają się po kamieniach luxusowo , przetestowane hardcorowo
progi rurowe mają wadę że stając na nich zawsze będziesz je rysował brudną podeszwą butów ( piasek i inne)

[peterek66]

Ta...
A jak przetestowane i hardcorowo, to spoko A co do rysowania się rurowych, to wystarczy dać nakładkę, tak jak zrobiłem Dantiemu

[blublu1]

Ta...
Fajna robota Co do progów, bardzo ładnie się prezentują ale mam obawy, iż mocowanie z rur może sprawiać kłopoty w terenie. Chodzi mi o to, że gdy wjedziesz na kamień/kłodę i pokonasz ją przednimi kołami, zaczepisz mocowaniem progów o nią i nie pojedziesz dalej. Progi powinny dawać możliwość "prześlizgnięcia" się po przeszkodzie. W twoim wydaniu ochronią one strefę boczną auta, jednak nie spód. Do dopracowania, ale jak powiedziałem bardzo dobre wykonanie, gratuluję

ślizgają się po kamieniach luxusowo , przetestowane hardcorowo
progi rurowe mają wadę że stając na nich zawsze będziesz je rysował brudną podeszwą butów ( piasek i inne)

Pewnie jeszcze nie wiezdżacie w krzaki , żeby sie somochody nie porysowały...

[miras7]

Ta...
Fajna robota Co do progów, bardzo ładnie się prezentują ale mam obawy, iż mocowanie z rur może sprawiać kłopoty w terenie. Chodzi mi o to, że gdy wjedziesz na kamień/kłodę i pokonasz ją przednimi kołami, zaczepisz mocowaniem progów o nią i nie pojedziesz dalej. Progi powinny dawać możliwość "prześlizgnięcia" się po przeszkodzie. W twoim wydaniu ochronią one strefę boczną auta, jednak nie spód. Do dopracowania, ale jak powiedziałem bardzo dobre wykonanie, gratuluję

ślizgają się po kamieniach luxusowo , przetestowane hardcorowo
progi rurowe mają wadę że stając na nich zawsze będziesz je rysował brudną podeszwą butów ( piasek i inne)

Pewnie jeszcze nie wiezdżacie w krzaki , żeby sie somochody nie porysowały...

Jak jest nowa farba to nigdy w życiu...