www.trooper4x4.pl

jeżeli nie zachodzi konieczność to nie wymieniaj oryginalnych tulei wahaczy na inne, wszystkie zamienniki są kiepskie w porównaniu z ori
jak założysz polibusze to nie dość że wysztywnisz zawias to padają tak samo szybko jak zamienniki w gumie, do tego polibusze potrafią skrzypieć
co do sworzni to uważaj bo są 2 rodzaje różnią się dość znacznie, do tego warto kupić z kalamitką i smarować

pocieszny napisał(a):jeżeli nie zachodzi konieczność to nie wymieniaj oryginalnych tulei wahaczy na inne, wszystkie zamienniki są kiepskie w porównaniu z ori
jak założysz polibusze to nie dość że wysztywnisz zawias to padają tak samo szybko jak zamienniki w gumie, do tego polibusze potrafią skrzypieć
co do sworzni to uważaj bo są 2 rodzaje różnią się dość znacznie, do tego warto kupić z kalamitką i smarować

dobrze gadasz.
Ogólnie jak wcześniej napisałem zawias jest w dobrym stanie , a sworznie dolne wymieniałem na wiosne i znów skrzypią , ale ;
1. brak kalamitek
2 .gumy popekały po 2 miesiacach.
silentbloki sa w ramie a nie w wachaczach wiec jesli nic im nie bedzie to sie ich nie dotykam.
sworznie juz kupiłem max gear z kalamitkami, teraz czekam az gośc wyśle waczacze które miały być; sprawa jest dograna bo to był jego błąd.

Ja jezdze na tych Hankokach 265 75 16. Są swietne, daja rade na autostradzie i w błocie. Dosc glosne, ale to przecieź przyjemny dzwięk. Na zime nie, lepiej zimowki dla bezpieczenstwa. Musialem podkrecic auto o jakies 3 cm zeby nie tarły, ale u mnie felgi są et-15. Natomiast moj brat ma Wrangler Duratrac, i sa troche gorsze od RT03 w blocie, ale nacznie lepsze zimą.

Jack napisał(a):Ja jezdze na tych Hankokach 265 75 16. Są swietne, daja rade na autostradzie i w błocie. Dosc glosne, ale to przecieź przyjemny dzwięk. Na zime nie, lepiej zimowki dla bezpieczenstwa. Musialem podkrecic auto o jakies 3 cm zeby nie tarły, ale u mnie felgi są et-15. Natomiast moj brat ma Wrangler Duratrac, i sa troche gorsze od RT03 w blocie, ale nacznie lepsze zimą.

Właśnie zastanawiam się nad hankook dynapro mt rt03 . Czy możesz coś więcej napisać, jak się sprawują na asfalcie mokrym/suchym , w terenie . Jak zużycie opon itp. Ja celuje w rozmiar 32/11,5r15

Czesc, moje są z 2009 roku, zmieniam auta, ale te opony sobie zostawiam. Przejechalem jakies 30 Kkm, sadze, ze drugie tyle wytrzymają, zuzycie na poziomie Bfg mt. Ostatnio pare tysiecy po autostradach na cisnieniu 1,8 przod, 2,0 tyl, bo jak wiecej to juz auto skacze. Bardzo dobrze na piasku, niezle w blocie (lepiej niz nowe Bfg MT), nie slizgają sie bardzo na mokrym, na zime raczej nie, bo na ubitym sniegu potrafi postawic bokiem. Jesli jezdzisz pol na pol w blocie i poza to warto je kupic. Jesli wiecej po rownym, to ja wzialbym te Duratracki, bo tez je znam a są bardziej komfortowe i nie trzeba zmieniac na zime. Sorry za brak polskich czcionek, ale mam za grube paluchy i za malą klawiaturę.

Pzdr Jacek

A jak wygląda głośność tych opon ?

Ja jeżdżę na BF Goodrich KM1 w rozmiarze 33/12,5/1 - samochód ładnie wygląda, są głośne na asfalcie, na zimę się nie nadają, w terenie nawet sobie radzą, nie widac po nich zużycia. Lift 2' na zawieszeniu

No nie są najcichsze, ale w zeszłym roku po przejechaniu ponad 500km z Wwy na tor offroad w Olszynie praktycznie bez postojow, moja droga malzonka wysiadla bez narzekania, powiedziala ze dobrze sie jechalo. Na codzien jezdzi Landcruiserem z pneumatyka i oponami szosowymi, wiec raczej wie co to komfort. A i ogromny plus tych Hankookow, dobrze sie na nich jezdzi w koleinach, nie sciagaja mocno.

Pzdr J

Jack napisał(a):No nie są najcichsze, ale w zeszłym roku po przejechaniu ponad 500km z Wwy na tor offroad w Olszynie praktycznie bez postojow, moja droga malzonka wysiadla bez narzekania, powiedziala ze dobrze sie jechalo. Na codzien jezdzi Landcruiserem z pneumatyka i oponami szosowymi, wiec raczej wie co to komfort. A i ogromny plus tych Hankookow, dobrze sie na nich jezdzi w koleinach, nie sciagaja mocno.

Pzdr J

Ja bym żony opinii nie brał poważnie
Moja nie zauważyła różnicy jak zmieniłem MT na AT

BFG są głośne??? to chyba szanowni koledzy nie jeździli na głośnych oponach BFG ledwie szumią przyjemnie

Mijałem się kiedyś z meserszmitem pod postacią Froty, słychać było z minutę wcześniej niż widać, a i ludzie na mieście gdzieś poznikali

Jack napisał(a):Ja bym żony opinii nie brał poważnie
Moja nie zauważyła różnicy jak zmieniłem MT na AT

Moja zapamiętała je bardzo dobrze, bo musiała je odebrać od kuriera
i rozpoznaje bezbłędnie do dziś

a wracając do tematu, może i są trochę głośniejsze, ale w Trooperze ich szum to przecież muzyka dla uszu

Witam wszystkich ja zakupiłem w naprawdę dobrej cenie Continental 235/85R16C Crosscontact AT, miałem takie w Discovery I i byłem zadowolony mam nadzieję że i w Monterey będą się sprawować dobrze. Po mieście poruszam się praktycznie płaskaczem a montkiem raczej turystyka 4x4

Mam w tym rozmiarze AT Yoko Geolandar, wchodzą bez problemu do seryjnych Trooperów. Jedyny minus to chyba wygląd

A jak z trzymaniem rozmiaru w waszych oponach. Ja mam teraz GG AT2 super opona całoroczna oznaczenie zimowe i w zimie rewelacja 265/70/16 ,wysokość bez obciążenia 78cm .Do drugiego Monciaka kupiłem Duratrac 265/75/16 jeszcze nie założone zmierzone 79cm czyli zaniżona 1,5 cm

Moje z tego co pamiętam, bez obciążenia, mają jakieś 81-82cm, czyli rozmiar trzymają. BFG MT natomiast rozmiarów nie trzymają, z reguły 1 cal mniej niż powinny.

Ma ktoś z Was opony w rozmiarze 285/75r16?

Ja mam Duratracki 285.

Bardzo proszę o foto oraz o zmierzenie ile mają realnie wysokości i szerokości

Z tego co pamiętam przed montażem to średnica bliska 84 cm.

Czyli rozmiar trzymają, duży plus
A masz jakieś foty?

Zorbie i wstawię.

Ja bym chyba jednak poszedł w opony 255/85R16 bo to odpowiednik 285/75R16 a jednak na czarnym mniejsze opory toczenia.
W terenie wcale gorzej nie robią.

[quote="korf"]Ja mam Duratracki 285.[/quot
Jaka szerokość felgi.

Duratrac 285/75 R16

Sama opona, bez felgi, miała praktycznie 84cm, z tego co pamiętam.
Na aucie, ciśnienie ok. 2 atmosfer, 80cm - dla porównania BFG KM2 32x11,5 R15 na aucie 78cm.
Felgi Alcoa 7,5x16 ET(+)5.
Szerokość bieżnika, nie opony, 23cm.