Jakie Felgi? (rozmiar, ET)

[pocieszny]

po 1 montek ma polosie w przednim moście co ogranicza promień skrętu
po 2 porownanie jest do innych 4x4 popatrz na patrola czy tojtoja 80 to one w ogóle nie skrecaja :p
po 3 jak przedluzysz 1 stronę trojkata o 5 cm to sie rozjedzie przedluz panhard sie wyrówna
po 4 po podkreceniu drazkow rozjada się kąty (i o to chodziło z geometria) trzeba poprawic a do tego trzeba podkladek

z takich powodów ludzie mowia że tymi autami sie źle jeździ

[PiotrR]

W modelach przed 98 przy oponach 32'' i ET + 38 dochodzi do obcierania koła o drążek stabilizatora. Zmiana ET na zbliżone do zera, eliminuje ten problem i znacznie poprawia zwrotność. Ten sam samochód po zmianie zawieszenia na szersze o 4cm z 3.0 ma o 1,5 m mniejszy promień skrętu, przy fabrycznym ET +38. Przerabiam to na co dzień na własnym podwórku.

[pocieszny]

jeśli obciera przy +38 to znaczy że ktoś pobawił się ogranicznikami skrętu
sam się rozkręciłem od początku na maxa (właśnie do obcierania) i auto pięknie zaczęło skręcać

[PiotrR]

Z obcieraniem czy bez długi Montek zwrotniejszy jest od krótkiego Patrola na tych samych oponach

[GoralHC]

Znowu przytoczę frote. Przy 2" żadnych podkładek nie wkładałem i geometria była dobra. 2" tj standardowe zawieszenie, przy którym nie trzeba nic przerabiać.

[pocieszny]

przy podniesieniu o 5 cm kąty rozjeżdżają się o 3mm na koło

[GoralHC]

Ale tj. do ustawienia bez żadnych podkładek.
Robicie problem z niczego

[pocieszny]

w montku nie zmienisz kąta pochylenia bez
jeśli Ci nie przeszkadza jeździj nikt nie broni

[Serg]

Udało mi się znaleźć i kupić w końcu te fele (16", ET0)

[PiotrR]

Szukam takich stalowych, gdybyś coś widział daj znać ET OD +10 DO -10 szerokość minimum 7 najlepiej 8 cali. Jak nic nie znajdę złamię się na alu.

[pocieszny]

Toyota albo Patrol ET+12/13

[blublu1]

Szukam takich stalowych, gdybyś coś widział daj znać ET OD +10 DO -10 szerokość minimum 7 najlepiej 8 cali. Jak nic nie znajdę złamię się na alu.

Na allegro jest o uja felg od patrola z et -5 , -7 . Ja mam u siebie felge z et -5 i wygląda to tak https://plus.google.com/photos/11769384 ... 6524007742 , https://plus.google.com/photos/11403157 ... 2408131112 , https://plus.google.com/photos/11403157 ... 2408131112 .

[PiotrR]

No właśnie z tym Allegro nie do końca jest tak od wuja.Jak coś znajdę i zadzwonię to sprzedawca nie wie co to EEETEcośtam albo wymienia parę marek aut do których pasuję z czego o połowie wiem że są niewymienne. Kiedy pytam o średnicę osadzenia to słyszę że dziury w całym szukam i marudzę

[pocieszny]

jeśli bierzesz od patrola to będziesz miał większy otwór centralny i inne śruby (inny gwint), w felgach od toyoty większy tylko otwór centralny
w felgach od terrano otwór centralny jest ciut za mały (zależy od generacji i felgi ale w 2 kompletach co przymierzałem nie wchodziły na piaste)
ogólnie jeśli z tujoty to brać ze śrubami, jeśli z parcha to śruby trzeba dobrać

[blublu1]

jeśli bierzesz od patrola to będziesz miał większy otwór centralny i inne śruby (inny gwint), w felgach od toyoty większy tylko otwór centralny
w felgach od terrano otwór centralny jest ciut za mały (zależy od generacji i felgi ale w 2 kompletach co przymierzałem nie wchodziły na piaste)
ogólnie jeśli z tujoty to brać ze śrubami, jeśli z parcha to śruby trzeba dobrać

Jeśli chodzi o otwór centralny to się zgodzę - jest większy w feldze od patrola, ale to nie problem. Jeśli chodzi o otwory na śruby - ja mam oryginalne śruby od alufelg i nie ma z nimi żadnego problemu. Jeżdżę tak już 3 rok i nie zauważyłem żeby coś się negatywnego działo.

[pocieszny]

to nie masz felg od patrola
różnica znaczna gwint 1,25 i 1,50
oryginalny patrol śrubami ni jak nie podejdzie pod montka

[frendzel]

to nie masz felg od patrola
różnica znaczna gwint 1,25 i 1,50
oryginalny patrol śrubami ni jak nie podejdzie pod montka

Cały czas piszecie śruby - na kołach są nakrętki - tu może być różnica w gwintach.
Różnica jest chyba również w stożkach nakrętek do felg aluminiowych i stalowych

[blublu1]

to nie masz felg od patrola
różnica znaczna gwint 1,25 i 1,50
oryginalny patrol śrubami ni jak nie podejdzie pod montka

No właśnie, od jakiegoś czasu zastanawiam sie co mają felgi do gwintu ...?

P.S. Fele moje zdjęte z Y60 , na którym przelatały chyba z 3-4 lata

[pocieszny]

oj do nakrętek ;p ok
ale kupując felgi kupujesz z nakrętkami, bo średnio się dobiera stożki, niektóre nie do dobrania


no

[PiotrR]

No dobra to poradź z czego szukać by było ET +- 10 I szerokość 7, 8 cali.

[Serg]

Ja założyłem z Terrano/Mavericka ET0, nakrętki od seryjnych felg i jest

[PiotrR]

[pocieszny]

jak fajne alusy to toyota w oryginale
do wyboru 15/16/17 cali szerokość 7 lub 8 cali
z terrano trzeba uważać bo nie wszytkie felgi najdą na naszą piastę, w oryginale terrano ma o 2mm mniejszą piaste od montka cała reszta jest dobra o dziwo problem jest z tyłem a przymierzałęm 2 komplety terrano bo w fajnych pieniążkach były tak że dobrze czasem sprawdzić
pajero też spokojnie daje rade, Patrol ale tylko jeśli śruby (nakrętki) nie do dostania, z patrolem i felgami to akurat mam największe doświadczenie mam jedno i drugie więc felgi były czasem zamiennie, problem tylko z nakrętkami
w montku na stałę teraz mam mangelsy z toyoty (oryginały) +12/+13 do opon 33x12 idealnie

[PiotrR]

[Serg]