www.trooper4x4.pl

To zależy od tego z jakiego błota. 4 tony tego WARNa to mało jak na takie auto. Błoto zasysa i powoduje, że auto które waży 2t, nagle zachowuje się jakby miało 4-5t (nie poparte badaniami )

Jones napisał(a):Na co trzeba zwracać uwagę przy zakupie wyciągarki? W samochodzie, który chcę hipotetycznie jeszcze, kupić dają WARN 4080KG, cena 3,6 tysiaków (netto). Czy taka wyciągarka wystarczy np, żeby wyciągnąć się z jakiegoś banda błotnego z załadunkiem? D-MAX ma dopuszczalną masę całkowitą 3 tony + ewentualnie łądunke 1 tona, wytrzyma?

Teoretycznie do zastosowań niewyczynowych przyjmuje się przelicznik x2. Czyli jak planujesz mieć auto 3000kg to trzeba szukać windy o uciągu 6000kg.
Piszesz, że D-MAX ma DMC 3tony, więc i masa ładunku jest tu zawarta, a nie +1 tona.

Prawdę mówiąc to nie wiem jakie błoto, nie planuję ugrzęznąć w błocie xD. Tak D-MAX ma 3000 jako całkowita, czyli razem z dopuszczalnym ładunkiem. Czyli z tego co widzę, ta wyciągarka z katalogu (trzymając się zasady x2) pomoże przede wszystkim jak nie będę miał załadowanego samochodu. Bez ładunku ma 1895.

Zawsze możesz dokupić bloczek i jak będzie ciężko (głębokie błoto, mega podjazd, ładunek etc) puścić linę wyciągarki przez niego. Siła uciągu x2. A przy pustym aucie lub małej wtopie używać bezpośredniego podpięcia liny (oczywiście do drzewa tylko przez pas!)

uciąg wyciągarki jest liczony na 1 zwoju, czyli na samym początku zwijania, z każdym obrotem siłąmaleje, napięcie aku spada
ogólnie do 4ro tonowego syfa w rzeczywistości trzeba by wyciągarkę w granicach 6-8 ton cóz takie to panie w milemakerze hydrauliczne albo mechaniki, ewentulanie jakiś bimotor z gigelpina

W razie czego, będę podładowywał akumulator w Dmaxie po takim zdarzeniu. Powinien dużo wytrzymać, do Dmaxów wsadzają dużą pojemność ze względu na silnik diesel.

w D-Maxie w porównaniu z większością naszych aku jest mkroskop
mająć wyciągarke i chcąc jej dużo używać należy założyć aku o dużej pojemności i większy alternator

nie da się używać wyciągarki na zgaszonym silniku, chyba kolego nie wyobrażasz sobie poboru mocy przez to urządzenie, i w jakim tempie zabija ono instalacje elektryczną w aucie

Witam. Mam pytanko odnośnie podłączenia wyciągarki, czy ten długi czarny kabel (masa) który idzie do (-) na aku, możemy podłączyć np. bezpośrednio do ramy?

Wejdź na forum srajdów . Tam w dziale wyciągarki masz wszelakie info na ten temat . Czarny kabel najlepiej podłączyć bezpośrednio do aku - tak twierdzą znawcy tematu .

bezpośrednio do aku.

Ok. Dzięki za podpowiedź.

Panowie podpinam się do tematu . Mam możliwość kupna do montka RS 3.1 windy Dragon Winch DWM13000HD lub DWM 12000HD . Macie jakieś doświadczenia z tymi windami i serwisem ( od tego uzależniam kupno w dużej mierze ) . Zastanawiam się jeszcze na Escapami ( na razie nie wiem który model, jeśli sie zdecyduje to pewnie XTR) . Wykorzystanie wyciągarki - głownie turystyk , samochód może czasami być obciążony wyprawowo . Za wszelkie sugestie z góry wielkie spasiba .

Ja ma u siebie w RS 3.1 wyciągarkę DWM 12000HD - używana kilka razy (raz z głębokiego błota, raz wyciągał ciągnik z przyczepą) jak narazie jestem zadowolony (wyciągarka ma pół roku), narazie nie było żadnych problemów. Gwarancja z tego co pamiętam to 5lat, Door to Door, ale trzeba ją serwisowac chyba.

Z serwisowaniem nie ma problemu . A u Ciebie ta winda wystarcza , czy lepiej iść w mocniejsza ?

12 i tak powinna dawać spory zapas

jeśli chinczyk to 12 trzeba, w zasadzie różnica cenowa żadna,. niestety masa większa, ale w aucie turystycznym nie ma znaczenia
czy dragon czy escape jeden czort chcesz się dowiedzieć konkretów o chinskoiej wyciągarce zadzwoń do Zibiego do Wadowic, powie Ci wszystko na temat tej konkretnej

pocieszny napisał(a):jeśli chinczyk to 12 trzeba, w zasadzie różnica cenowa żadna,. niestety masa większa, ale w aucie turystycznym nie ma znaczenia
czy dragon czy escape jeden czort chcesz się dowiedzieć konkretów o chinskoiej wyciągarce zadzwoń do Zibiego do Wadowic, powie Ci wszystko na temat tej konkretnej

dokładnie z takimi opiniami się spotkałem szukając wyciągarki - w tej cenie to to samo, ważny jest dostęp do serwisu, ja zastanawiałem się na używką bo rzadko używam wyciągarki - ale różnica w cenie żadna a gwarancja ważna sprawa, 12 w zupełności wystarcza do turystyki, ja kupowałem u gości z Beztroskich Bezdroży z Ostrowca, oni tą wyciągarkę montują w potrolach y60 gdzie masa jest dużo większa

Kupowałeś Dragona ?

blublu1 napisał(a):Kupowałeś Dragona ?

Tak DWM 12000HD

Dodam że dragony mają 5 lat gwarancji a np. titanium chyba 2

frendzel napisał(a):

pocieszny napisał(a):potrolach y60 gdzie masa jest dużo większa

nie wiem skąd masz te info, bo powiem Ci że parch Y60 waży tyle co montek różnica jest kilkunasto kilogramowa

pocieszny napisał(a):

frendzel napisał(a):

pocieszny napisał(a):potrolach y60 gdzie masa jest dużo większa

nie wiem skąd masz te info, bo powiem Ci że parch Y60 waży tyle co montek różnica jest kilkunasto kilogramowa

W sumie racja teraz sprawdziłem montek ma w dowodzie 1900 (mówie o RS 3,1) a patrole długi 2005 krótki 1895kg
myslałem że patrole ważą około 2000kg a montek będzie miał z 1700kg

krótki 4,2 z mechanikiem i kołami 35 fedima stalowymi zderzakami waży 2040
2,8 w takiej konfiguracji 1790
montek na 33 ze stalowymi zderzakami bagażnikiem i LPG waży 1930
te masy które podałeś to raczej się do Y61 odnoszą który jest cięższy od Y60

Witam, mam pytanko odnośnie skrzynki sterowania wyciągarki. Padło mi sterowanie wyciągarki (została zalana cała skrzynka, padły przekaźniki) w DRAGON WINCH 13000., mam do kupienia całą nową skrzynkę kompletną z TITANIUM WINCHA 12000-13000, czy ta skrzynka będzie pasować do DRAGONA?, zasilanie oczywiście 12V w obydwóch. Robił już ktoś takie przekładki, proszę o opinię. Pozdr.

Powinno pasować - sterowanie do wyciągarki to 2 przekaźniki z mostkami, gniazdo pilota przewodowego oraz odbiornik pilota bezprzewodowego. Pytanie czy bezprzewodowe piloty pracują na tej samej częstotliowości i czy można te piloty programować?

Jakbyś chciał reanimować swoją skrzynkę warto zastąpić dwa przekaźniki które masz jednym przekaźnikiem kompaktowym (mniej awaryjny),
Przekaźnik jaki chyba obecnie masz - w skrzynce jest 2szt (obroty silnika lewo- prawo)
http://www.dragonwinch.pl/pl/przekaznik ... 250-a.html
Przekaźnik jakim możesz zastąpić te dwa:
http://www.dragonwinch.pl/pl/przekaznik ... 450-a.html
Pilot z odbiornikiem:
http://allegro.pl/pilot-do-wyciagarki-d ... 95690.html
Gniazdo powinno być ok, wystarczy wysuszyć. Ja u siebie dodatkowy zmieniłem mostki aluminiowe na miedziane

Schemat przy 2 przekaźnikach:
https://www.google.pl/imgres?imgurl=htt ... MwhUKC4wLg

Schemat przy jednym przekaźniku:
https://www.google.pl/imgres?imgurl=htt ... MwhWKDAwMA

Ok., dzięki, o przekaźnikach już ktoś mi podpowiadał żeby zastąpić te dwa jednym 500A, a w tym zestawie TITANIUM jest komplet (skrzynka,2 przekaźniki po 250A, pilot bezprzewodowy, i pilot na kablu, +przewody montażowe.) Tak jak już Tobie odpisałem na priva, samą obudowę mam nieszczelną, i pourywały się mocowania śrub, tak że skuszę się na ten komplet z TITANIUM, cena chyba dobra 270zł.