www.trooper4x4.pl

Mi nie jest wyciągarka potrzebna codziennie ważne żeby pomogła w razie beznadziejnej sytuacji gdy jestem sam. Wiem że warn czy superwinch to super wyciągraki ale troche drogie i bez sensu przy moim użytkowaniu pakować kasę.
Wiesz jak jest z tymi zapewnieniami dnośnie tej gwarancji w escape.pl faktycznie tak to działa??

Wyciągarka wygląda OK te 5,5 tony wystarczyć powinno w zasadzie w każdej sytuacji No może poza wklejeniem po dach w błocie

Już wielokrotnie słyszałem na własne uszy i czytałem, że jeżeli chodzi o gwarancję to ludzie z Escape są OK i godni polecenia. Ja też się powoli przymierzam do dwóch wyciagarek (do starucha i 3.0) i na pewno tam będe kupował. Z podobnych powodów jak Ty nie będe kupował Warna czy Superwincha bo przy sporadycznym używaniu bez sensu jest wydawać 2x/3x więcej kasy. co innego na rajdy itp Przy okazji jak będziesz z nimi organizowął zakup popytaj o płyty i czy mają doświadczenie z Montereyem/Trooperem może będą mieli jakies dedykowane płyty albo jakąs uniwersalną odpowiednią. Koszt to jakieś 200-400 PLNów chyba.

a ty jak zamierzasz ją zamontowaĆ w 3.0?? Masz stalówkę z przodu czy przed zwykły będziesz pchał?? Powiedz bo ja w temacie tych wyciągarek to zielony jestem a czy nie musi być swobodnego dostępu do niej czegoś sie tam nie przełącza itp?? czy wszystko pilotami??
Ja zastanawiam się czy lepiej nie dołoży i nie wziąśĆ tej z syntetykiem, ponoĆ łatwiejszy w użytkowaniu??

Myślę o tym . ale chyb nie da się jej schować tak żeby nie wystawała :

Jako iż Montereya używam do jazdy na rajdach przeprawowych to podpowiem:
- według mnie najlepsze chinole robi T-Max sam mam EW-11000 i ciągnie
(na filmiku widać moment jak ciągnie Montereya pod stromą górę http://www.youtube.com/watch?v=bCyXMbnibUo)
- ODRADZAM kupowanie lin syntetycznych
- Montowanie wyciągarki w miejsce standardowego zderzaka 2 lata temu rozwiązałem tak:
# Wyciągarka zamontowana na płycie montażowej T-Max'a
# Przekaźniki wtedy były za atrapą chłodnicy aby był do nich lepszy dostęp

W ISUZU VEHICROSS-ie da się ukryć całą , a zbudowany jest na bazie Troopera . Tak chciał bym to mieć w moim Trupie . A tak poza tematem to zaje... mi się podoba Vehicross , szkoda że w gre wchodzi tylko import z US ... , koszta powalają .

Najprostsze rozwiązanie to połączyć wyciągarkę ze stalowym zderzakiem i zabudować ją w nim właśnie i takie rozwiązanie będe chyba u siebie przede wszystkim rozważał. Z oryginalnym zderzakiem strach gdzies "głębiej w las" wjechać bo to delikatne jak diabli a jak już gdzieś wjeżdżam to nielubię "martwić" się o takie detale jak zderzak, więc nie bardzo to widzę żeby miało sens z wyciągarką. Dla lansu jak najbardziej Zresztą widuję w okolicy kilka takich "terenówek" z pięknymi wyciągarkami, w oryginalnych zderzakach. Ale w terenie jeszcze żadnej nie widziałem

Stalowy zderzak+wyciagarka schowana w nim i wszystko co potrzebne: wajcha, złącza na piloty, itp przed atrapą z wygodnym dostępem znad zderzaka.

no myślałem również o stalowym zderzaku ale a planuję przerobi przednie orurowanie żeby w pełni chroniło zderzak. Wiem że niby może mniej wytrzymałe niz stalówka ale też zawsze można w razie czego zdemontować i mniej "topornie" będzie wyglądało

Pytanie mam takie czy wyciągarka 1000 kg ma sens w Troopku? Kiedyś będę musiał jakąś kupić.

1000 kg?? co to za wyciągarka? może 10 000 lbs?

w parchu 9,5XP wydala to w trooperze podobna powinna też robić, zwłaszcza że w razie W zblocze i działasz, ale raczej mniejsza niż 7500lbs może być problem zwłaszcza jak chinczyk


tylko co do uciągu wyciągarek to jednego nei rozumiem, w starych patrolach są i mechaniki i elektryki montowane fabrycznie, mechanik ma uciągu 1600kg a elektryk 6000 lbs (warn), i tak, z mechanikiem potrafie ciągnąć 2 zmotane parchy spięte razem przez bagno (pamiętając że uciąg mam 1600 ciągnie spokojnie wklejone 2 syfy, bez zblocza) kumpel ori elektrykiem to samo, tyle że wolniej, a znajomy noowencją 9200lbs ze zbloczem czasem ma problemy wyrwać samego siebie, więc teraz powiedzcie mi dlaczemu??
w teorii taka sytuacja nie ma prawa zaistnieć,

Chyba dla elektryka trzeba zbadać faktyczny prąd jaki pobiera pod obciążeniem i przeliczyć to na moc... Kumpel ma w Samuraju mechaniczną od Stara, napędzaną z reduktora. Ma tyle mocy ile da silnik i raczej nie ma problemu z wyssaniem się z wtopy...

nic poniżej 9,5 tysi lbs. Absolutne minimum, żeby miała sens to 3,5 tony a im więcej tym lepij optymalna byłaby w okolicach 6-7 ton.

Pocieszny pamiętaj, że mechanik w teorii robi cały czas tak samo, jedynie ilość nawiniętej liny ma wpływ na zmianę uciągu, w zasadzie masz cały czas te 1600 kg dostępne. A w elektryku,jak to w elektryku Zapomnisz wyłączyć zapalniczkę, światło w schowku itp i już masz nie 3 tony tylko 1,5 Oczywiście trochę podkoloryzowałem, ale taka jest w skrócie zasada, no i każde pół minuty pracy też zżera prund i osłabia moc wyciągu.

tia ale co powiesz o Warnie starym co ma uciąg jak do żaglówki a ciągnie lepiej niż 1200lbs oferowane teraz??
nie wspomne o starych taborach, uciągu 3500 a zapierdzielało w UAZie rajdowym aż miło
ostatnio popatrzyłem sobie na kilka wyciągiwarek z kraju ryżu i powiem jedno, w większości różnią się tylko przełożeniem, silnik w większości to taka sama kupa która idealnie trzyma wodę w środku a niektóre elementy z "tworzywa sztucznego" aż wołają o pomstę do nieba do tego masa tego cholerstwa jest ogromna jak na ich możliwości

cóż jednak jeśli przyjdzie co do czego to pewnie do monciaka pójdzie taki elektryk (w razie W i wyjazdów samemu jednak by się przydał ) i nawet mam już jedną upatrzoną, ale chyba będzie za wielka cóż trzeba by pomierzyć i sprawdzić ile miejsca będzie, na razie remont (czyt wymiana) ramy

Co do trwałości to sprawa oczywista, ale sama zasada działania i pobór prunda sugerują coś co ciągnie te 9000 minimum. A jak ma się zrypać to i Warn się zrypie zwłaszcza, że dzisiejsze Wanry to nie te same co 10 lat temu

no właśnie o to mi chodzi że dzisiejsze wyciągarki to nie to samo, mam złomy z przed kilkunastu lat i działąją bezproblemowo nawet w ciężkich autach a te nowe to non stop coś pada

W każdym razie "siła uciągu" poniżej 2 ton to wg mnie bez względu na wszystko zdecydowanie za mało do auta które waży 1,5-2 tony.

wszystko zalezy od przeznaczenia, ale ogólnie się zgodzę że powinniśmy wziąć mase auta x2, bo w innym przypadku zblocze przy każdym wyciąganiu w robocie

Znalazłem coś co może się przydać. Takie małe ABC stosowania wyciągarki w PDF-ie:
http://www.terenowiec.pl/download/MalyPodrecznikBezpieczenstwaITechnikPracyZWyciagarka.pdf

skiczu napisał(a):Pytanie mam takie czy wyciągarka 1000 kg ma sens w Troopku? Kiedyś będę musiał jakąś kupić.

proponuje Ci zakup T-max , chińczyk ale taki troche mercedes z chin , cena do jakości w bardzo dobrej relacji , innaczej wyciągarka 1200lbs za 2400 brutto , przekaźniki oddzielnie , na gwarnacji 24 mca z serwisem to raczej sensowna propozycja - koledzy maja taka w rajdówce na tyle cały sezon bez awari , sam mam taką i czeka na wpasowanie do projektu - trooper na przek....
jak by co to daj cynka podesle typowanie modelu i importera - mysle że damy rede jakiś mały rabacik

Kolega wyżej ma racje, T-Max to jak mercedes z chin, sam mam dwa T-Max'y na Monterey'u już od czterech lat, gdzie przez pierwsze dwa lata były ostro katowane na rajdach przeprawowych ( i niedługo będą dalej katowane na rajdach przeprawowych w Suzuce) i tylko robi się w nich pierdoły np. po czterech latach hamulec się zużył. Radzę Koledze wybór wyciągarki o uciągu powyżej 10000 funtów, uważam, że optymalny do Montereya będzie EW-11000 lub EW-12500, które mają silnik 5.5KM (Importerem i przedstawicielem T-Max w Polsce jest chyba firma 4x4 TEAM z Nowej Wsi koło Pruszkowa). Przypominam, że podczas zaczepiania liny o drzewo stosujemy taśmy ochronne, które je chronią bo jak widzę takie filmiki na YouTube jak ten to chce w********ć temu kolesiowi (nie dość, że nie stosuje pasa do drzew to jeździ montereyem, kilka razy pada "ale urwał", prowadnica przy stalówce zamiast rolek, ludzie + małe dziecko przy wyciąganiu (jak stalówka się rozerwie to...) i nagrane w Polsce )
http://www.youtube.com/watch?v=OGX47x4VjXk&feature=mfu_in_order&list=UL

Pozdrawiam Uff

siemka ma może ktos zdiecia z montażu wyciągarki . chce zamatować i chcę sie podeprzeć sie czyimiś doświadczeniami. moze zdiecia płyty pod wyciągare i montaż tej płyty do ramy

Przyłączę się do pytania: kto ma zamontowaną wyciągarkę za zderzakiem? Mam jeden aku 77Ah/770A, wystarczy? czy montować drugi:)? Co trzeba zrobić, żeby zamontować 2 aku?

Witam!
Chcialbym miec wyciagarke, tylko jest prosty problem: nie stac mnie . Powiedzcie czego mozna uzyc zamiast wyciagarki? słyszalem o kiforach/tiforach, ale takich malo w stanie uzytkowym. czego mozna jeszcze uzyc? myslalem nad tym o http://allegro.pl/wciagarka-reczna-kifo ... 11647.html co wy na to? Pewno jest niebezpieczny jest ten przyrzad co? (grozi urwaniem liny a przy tym glowy )

Za taką cenę stare truchło? Nawet nie wiadomo jaki ma uciąg. To będzie lepsze http://allegro.pl/profesjonalna-wyciaga ... 85059.html