Przeróbki i szpej terenowy - dyskusje

[korf]

Chcesz pogodzić serce z rozumem to kup KL78 w rozmiarze 285/75R16 (rozmiar rzeczywisty 82cm na 26,5cm)
niestety do tego felgi 8x16 np. z Y61 z Et+15 i lift 2".

Rozmiar zadowoli serce a bieżnik rozum... nie wiem tylko co ze spalaniem.

[piotrck]

nie chciałbym narazie robic liftu, i rozmiar 265/75/16 jest Ok
i nie zawracam sobie głowy zimą mam od tego inne auto ale z tego co czytalem KL71 daje rade na sniegu
bardziej mnie martwi jazda i zachowanie auta po czarnym na KL71

[piotrck]

ciąg dalszy. " przeróbka monty "
po 3 miesiącach oczekiwania na Kumho Kl71 , i ciągłych sciemach ze strony dystrybutora że juz płyną już nie długo itp.
zakupiłem Goodyear Wrangler Duratrac 265/75/16 cena niższa niż kumho u sprzedawców na necie za bardzo KL71 rozreklamowana i cena poszła w górę , oponka cicha 130 km/h spokojnie w aucie można rozmawiać lekki gwizd ale żaden dyskomfort , trzyma na czarnym mokrym różnica między szosówką niewielka . po błotku zasuwa w granicach rozsądku błotko max 20 cm większego nie próbowałem , Monty jednak odczuwa większą oponę i przyspieszenie jednak troszkę słabsze niż na szosówkach 245/70/16.
Jestem z tej oponki zadowolony teraz snorkel do zamontowania czeka.
dalszy ciąg nastąpi .......................

[korf]

Wyślij na PW gdzie Duratraci są tańsze od Kumho.
Jakieś szanse na zdjęcia?

[piotrck]

http://www.opony.com/szukaj-opon/4x4-265-75-r16
zdrożały o 18 zł

[Maryś]

Ceny kosmiczne Poszło up

[piotrck]

i nie będzie taniej kauczuk poszedł w górę i oczywiście marże sprzedawców

[piotrck]

Duratracki 265/75/16 m/t . przejechane na nich 2000 km same dobre rzeczy można powiedzieć , cicho stabilnie i w błocku dają radę ( w granicach rozsądku). pierwsza recenzja , następna będzie na pewno przy większym przebiegu. Snorkel leży 2-gi miesiąc nie ma kiedy zamontować. Zderzak już czeka na odbiór teraz szykuje się pod zawiechę
ale mam nadzieje że Monty nie klęknie przy tych +100 kg, bo mam dobre amory seryjne i szkoda mi kaski wakacje idą

[piotrck]

bagażnika wyprawówki nie ma bo do garażu mi nie wejdzie

[piotrck]

jednak nadzieja matką głupich ale zostaje mi 20cm na bagażnik
zbieram informacje na temat bagażnika
standart : materiały , ciężar, nośność , wygląd , funkcjonalność i oczywiście jak zminimalizować hałas

[piotrck]

Czas na zawieszenie.

Mój zamysł ; amorki Koni HT + sprezyna dobinson, i tu mam pytanko , bardzo sobię cenie wygodę hrabiego Monty, i chciałbym mieć dalej taki sam comfort. W amorkach Koni mam możliwość regulacji. Pamiętamy że auto wyprawówka ma być i na wekendowe wyjazdy w plener. Srajdy rajdy max 2-3 razy w roku i bardziej turystyk.
Proszę użytkowników o opinie.

[PiotrR]

Zostaw fabryczną twardość sprężyn. Dodałem +100kg komfort diabli wzięli i wykrzyż się pogorszył. Dopiero pod obciążeniem 200kg tył zaczyna pracować jak należy. Do turystyki i sportu bez ciśnienia fabryczne nastawy wystarczą.

[pocieszny]

jeśli to ma fajnie pracować r miękka, długa sprężyna i twardy amortyzator

[PiotrR]

Od dwóch lat mam Ironmana amortyzatory i sprężyny. Widać już objawy zużycia NIE POLECAM. Pewnie za rok zacznę się rozglądać za czymś nowym.

[pocieszny]

nie da się mieć niezniszczalnego zawieszenia, to się zużywa jak pracuje, jak nie pracuje zużywa się mniej
jeżdżąć w terenie o wiele bardziej wykorzystujesz możliwości zawieszenia o wiele szybciej zużywasz je, ina sprawa że to nie oryginalna sprężyna i jednak działa ciut inaczej
ja od 2 lat śmigam na polspringu, i po ułożeniu na początku jest bardzo fajnie i komfortowo choć mam bardzo ciężki tył w aucie

[Maryś]

Ja mam sprężynki IM i jak na razie super amory słyszałem , że słabe

[piotrck]

Ja mam sprężynki IM i jak na razie super amory słyszałem , że słabe

A jakie mają być ? Cała kasa idzie na marketing , nie na udoskonalenie produktu. Nie brałem IM pod uwagę.

[piotrck]

Sprężyny dobinson nie zniszczalne , to jest argument. Amortyzatory nie wiem jakie na 1000 % nie IM.
Nie lubie pedalskiej reklamy, do homosiów nie mam nic.

[piotrck]

:Lovells amorki ktoś ma ? Jakieś opinie , mam pod nosem dobinsons ale jednak za twarde jak dla mnie. Szukam czegoś bardziej wygodnego.

[pocieszny]

dobinsons ma w ofercie 2 rodzaje żółte dobinsona twarde i duroaszoki takie jak lovels mniej więcej ponoć to chinszczyzna już

[piotrck]

Problem z dostępnoscia amorków do montego dobinson, zapytam jutro o co caman.

[piotrck]

ponoć to chinszczyzna już

Dobra chińszczyzna nie jest zła. Zibi pisze że Lovells australijski.

[pocieszny]

taaaa
serio juz dawno przestałem wierzyć dostawcą że to nie z chin,
nie twierdze że to zły produkt, ale klepany w chinach jak leci

[Ciplik]

...
ja od 2 lat śmigam na polspringu, i po ułożeniu na początku jest bardzo fajnie i komfortowo choć mam bardzo ciężki tył w aucie

Ja od tygodnia na http://pospring.pl/ śmigam i jak na razie stwierdzam, że nic nie stracił na komforcie, natomiast wyższy jest. Teraz jeszcze tylko czekam jak się ułożą.
Oryginalne springi to 13,75 x 133 x 426 mm, te nowe z Poznania to: 14 x 133 x 495 mm, kolor do wyboru czarny lub czerwony, dwie sztuki wraz z przesyłką to 451 zł minus koszt przesyłki 31 zł daje 420 za dwie sztuki i adekwatnie 210 za sztukę.

[piotrck]

info dobinson : durashock nie sprzedają , dobinson amorki czas oczekiwania 3-4 miesiace ,
zna ktoś wymiary standartowych amorków przód/tył w wymiarach złożony/rozłozony