www.trooper4x4.pl

pocieszny napisał(a):jakość jak większości hamerykańskiego sprzętu,
tanio ale średnio... znaczy tanio dla nich

pocieszny napisał(a):miałęm rancho w patrolu, przeżyły 3 lata, potem poszły do następnego, tyle że przód to była HDJta a tył chevy pickup

To jak to w końcu z tym amerykańskim sprzętem...?

miras7 napisał(a):
pocieszny napisał(a):jakość jak większości hamerykańskiego sprzętu,
tanio ale średnio... znaczy tanio dla nich

pocieszny napisał(a):miałęm rancho w patrolu, przeżyły 3 lata, potem poszły do następnego, tyle że przód to była HDJta a tył chevy pickup

To jak to w końcu z tym amerykańskim sprzętem...?

no własnie jak to jest bo na placu boju zostają Rancho i Koni ,
Rancho można regulować amory na aucie , Koni można tylko poprzez zdjęcie z auta

rancho były dobrane po długości z innych aut, dużo cięższych od parcha, pordzewiały w tępie błyskawicznym, mi to nie przeszkadza zupełnie :)21

koni w zasadzie jeden się urwał (reklamacji nie uwzględniono) cena podobna.... teraz chyba bym szukał czegoś innego

pocieszny napisał(a):rancho były dobrane po długości z innych aut, dużo cięższych od parcha, pordzewiały w tępie błyskawicznym, mi to nie przeszkadza zupełnie koni w zasadzie jeden się urwał (reklamacji nie uwzględniono) cena podobna.... teraz chyba bym szukał czegoś innego

Więc jakie amory......

ja mam od Toyoty Hilux sa dusze ok 10 cm cena śmieszna a co lepsze nie trzeba nic przerabiać wsio pasi

piotrck napisał(a):
pocieszny napisał(a):rancho były dobrane po długości z innych aut, dużo cięższych od parcha, pordzewiały w tępie błyskawicznym, mi to nie przeszkadza zupełnie koni w zasadzie jeden się urwał (reklamacji nie uwzględniono) cena podobna.... teraz chyba bym szukał czegoś innego

Więc jakie amory......

Wychodzi na to, że każdy amor do dupy...

szutam napisał(a):ja mam od Toyoty Hilux sa dusze ok 10 cm cena śmieszna a co lepsze nie trzeba nic przerabiać wsio pasi

mógłbyś coś więcej powiedzieć o tych amorach, gazowe są ?

zwykle olejowe i cena odpowiednia ja dałem za komplet przód tył 400 zl z tym ze ja mam przerobie zawieszenie na sztywny most

viewtopic.php?f=4&t=3479&start=50
viewtopic.php?f=4&t=3479&start=75

Problem w tym ze miałem amory gazowe , teraz mam olejowe i chcę wrócić do gazowych

A co nie tak olejowymi :?:

tył Delphi nie wytrzymał 10 tys :evil:

szukam czegoś naprawdę mocnego.

olejowe są dla mnie ujjowe , działają tylko na odbicie , gazowy działa up i down

olejowe są też obustronnego działania, różnica jest tylko w czynniku tłumiącym i jego zdolności do działania w różnej temperaturze
to czy amor jest jednostronnego czy dwustronnego działania zależy od jego konstrukcji, (dlatego też amory od ciężarówek do nas się nie nadają)

czy znacie amortyzatory firny Gabriel :?:

wersja wzmocniona 170zl :roll

ja sobie teraz dużo poczytałem o czymś takim:

http://www.autoanything.com/suspension- ... 2A0A0.aspx

Na forum jeepa sporo aut na nich jest opisanych. Cena odpowiednia w stanach, nie wiem jak u nas.
"Lifetime Warranty" - to może być ciekawe...

piotr R napisał(a):czy znacie amortyzatory firny Gabriel wersja wzmocniona 170zl

Opinie w Golfach 2 są OK

zapominacie tylko o jednym
nasze auta ważą tyle co patrol nie co XJ :)21

a różnica jest dość znaczna :)21

ojj jak już to od stara wstawić i spokój amorki cena 130 zl szt

star jest jednokierunkowy

pocieszny napisał(a):star jest jednokierunkowy

myślałem o sprężynach od kamaza , o amorach od stara muszę poczytać,aczkolwiek myślę o amorach gazowo-olejowych ,

piotrek Ty nie wozisz 20 ton, :)21

ja to bym się raczej bardziej przyjżał jakimś amorom od patrola albo HDJ 80 w wersjach długich wyprawowych te ata potrafią mieć i po 3 tony
kwestia pomierzenia amorów

jak pisałem wcześniej Toyota Hilux wzmacniane amorki z tylu i sa o 10 cm dlusze

szutam napisał(a):jak pisałem wcześniej Toyota Hilux wzmacniane amorki z tylu i sa o 10 cm dlusze

Daj linka do tych amorkow

akurat 10 cm dłuższe to nie jest dobre do auta wyprawowego, zwłaszcza że dobicie pewnie mają wyżej więc zgon może być szybszy

pocieszny napisał(a):akurat 10 cm dłuższe to nie jest dobre do auta wyprawowego, zwłaszcza że dobicie pewnie mają wyżej więc zgon może być szybszy

moze i tak być
więc jakie rozwiązanie ?
nie chce mi się kupować za zyliony amorów które i tak padną na trasie , najlepszym rozwiązaniem były by amory od popularnych samochodów ( od Uaza amor nie przetrwał powrotu do Polski z Pamiru )

potrzeba długość amora złożony/rozłożony oraz fi oczek do montażu,
o ile oczka mogą być ciut inne i zamontować poliuretan z odpowiednią dziurą to długości nie mogą być za duże (wypadanie sprężyny albo rozwalenie amora)

www.trooper4x4.pl

Przeróbki i szpej terenowy - dyskusje

Re: Przeróbka Monty

Re: Przeróbka Monty

Re: Przeróbka Monty

Re: Przeróbka Monty

Re: Przeróbka Monty

Re: Przeróbka Monty

Re: Przeróbka Monty

Re: Przeróbka Monty

Re: Przeróbka Monty

Re: Przeróbka Monty

Re: Przeróbka Monty

Re: Przeróbka Monty

Re: Przeróbka Monty

Re: Przeróbka Monty

Re: Przeróbka Monty

Re: Przeróbka Monty

Re: Przeróbka Monty

Re: Przeróbka Monty

Re: Przeróbka Monty

Re: Przeróbka Monty

Re: Przeróbka Monty

Re: Przeróbka Monty

Re: Przeróbka Monty

Re: Przeróbka Monty

Re: Przeróbka Monty