www.trooper4x4.pl

gsxr1100_1980 napisał(a):Cześć Serg, ma on jakąś homologację? ogólnie czy są jakieś firmy które produkują zderzaki stalowe, i dają homologacje?

Zderzaki ARB mają homologację na USA. Jedyne wersje przeznaczone do UE, które mają homologacje TUV to te bez rurek na zderzaku, i do nich dołączone sa 4 strony A4.
Jeśli masz samochód rejestrowany przed październikiem 2007 to nie musisz mieć żadnych homologacji, zderzak nie może posiadać ostrych krawędzi.

W krajach zachodnich nikt nie zabierze Ci dowodu ani nie wystawi mandatu jak masz ważny przegląd w kraju rejestracji. Mogą sobie tylko popatrzeć na dowód. W przeciwnym razie u nas policja karała by kierowców np brytyjskich, którzy mają kierownice po prawej stronie.

U nas na Wisłą temat jest niestety niejasny, bo polskie prawo jest niejasne. Jak policjant chce ukarać mandatem to i tak ukarze.

Dzięki za odp., i tak jak Mówisz nasze prawo jest nie jasne, i różnie to interpretują, słyszałem, że problem pojawia się dopiero przy odpukać kolizji, lub wypadku, gdzie są osoby poszkodowane, a ubezpieczalnie potrafią się wykręcać z wypłatą odszkodowań i szukać dziury w całym dopatrując się właśnie takich nieseryjnych niehomologowanych dodatków.

gsxr1100_1980 napisał(a):Dzięki za odp., i tak jak Mówisz nasze prawo jest nie jasne, i różnie to interpretują, słyszałem, że problem pojawia się dopiero przy odpukać kolizji, lub wypadku, gdzie są osoby poszkodowane, a ubezpieczalnie potrafią się wykręcać z wypłatą odszkodowań i szukać dziury w całym dopatrując się właśnie takich nieseryjnych niehomologowanych dodatków.

W takim przypadku powinna odpowiadać stacja diagnostyczna, która wydała zgodę na poruszanie się pojazdu. W niektórych krajach wprowadzają już wideo rejestrację podczas przeglądu pojazdu.
Prawo nie jest jasne i wszystko zależy od interpretacji ubezpieczyciela oraz służb mundurowych...

serg napisał(a):Jeśli masz samochód rejestrowany przed październikiem 2007 to nie musisz mieć żadnych homologacji

nie do końca,
jeśli samochód był wyprodukowany przed 95 i seryjnie miał stalowy zderzak to możesz mieć nawet szynę kolejową i nikt się nie przyczepi, jeśli jednak w serii był zderzak plastikowy lub z elementami gumowymi to zaczynają się schody,
w razie bambuczy, jeśli ma się nawet zderzak z homologacją ale nie "poddający" się przy kolizji to homologacje można se wsadzić w miejsce gdzie światło nie dochodzi
w samochodach po 2007 roku to już w ogóle jest jazda bo możesz nie dostać przeglądu bez oryginalnego zderzaka, jeśli producent nie przewidział tego i czujniki (poduszek) masz zamontowane w zderzaku.... ogólnie ciężki temat czasem


na szczęście na razie problemów nie ma

Jeszcze jedno

Serg

Ale ładnie wygląda ten zderzak, cudo

Orientujecie się czy można gdzieś dorwać jeszcze taki zderzak? Mało które firmy robią zderzaki do Trooperów

Panowie doradźcie czy podnosić wyżej wyciągarkę? Chcę aby zderzak był jak najwęższy i nie przeszkadzał w terenie ale też im wyżej wyciągarka tym dalej jest od ramy i trzeba dłuższe wsporniki do płyty robić,a to będzie słaby punkt konstrukcji.

Wyżej nie ma sensu, dobra wyciągarka pracuje pod wodą. Im bliżej ramy tym lepiej.

Jeszcze 5 cm wyzej bym mogł wyciagarke zamontowac zwiekszajac tym kąt natarcia ale boję się właśnie o wytrzymałość mocowania płyty.zostaje mi jeszcze wymyślić gdzie zawiesić rejestrację.czy policja bedzie się czepiać o rejestracje na bagażniku dachowym?

i tak Cie przedni most będzie trzymał
tak że dźwiganie jak najwyżej też sensu nie ma, ale jeśli już to warto sobie zrobić bodylift mały przed zrobieniem zderzaka i będzie komfort

wszystko już wyliftowane.trzymać będzie nie tyle most co wahacze,ale chodziło o kąt natarcia.ostatecznie chyba już tak zostawie bo ważniejsze żeby wyciągarka nie odpadła .

zderzaczek zrobiony.

Fajnie wyszło

Fajny, zgrabny taki (ile waży mniej więcej), jaką tam masz wyciągarkę zamontowaną?

Tak ładnie dopasowany, że wygląda jak by był opcją do zamówienia w fabryce ISUZU

czy ja dobrze widzę, że mocowany jest tylko na 4 śruby "na ścinanie"??
nie za mało do szarpania i wyciągarki?

U mnie takie mocowanie wytrzymało na bardzo skorodowanej ramie. Bywało ciąganie przez dwa zblocza,szarpanie kinetyk-iem pod różnymi kątami też nie robi na nim wrażenia .

zderzak jest mocowany na 6 śrub na scinanie i dwie z przodu do płyty wyciągarki tam gdzie rolki.wyciągarka powerwinch 12000 stoi na płycie przyspawanej na stałe do ramy.płyta i zderzak sa zupełnie niezależne.waga zderzaka 18kg.blacha 2,3 i 4 mm.

o tyle też coś myślisz ?

tak, na tył jutro cos zmotam.na tył będzie prosty,wąski zderzak żeby jak najmniej przeszkadzał.

cos tam wystrugałem na tył

Szybko strugasz

chevidan napisał(a):cos tam wystrugałem na tył

O widzę jakieś bliskie tablice.. wybierasz się do Świecia na rajd?