www.trooper4x4.pl

Jeśli chodzi o podnoszenie budy na ramie to mega proste:)
to w ośmiu miejscach wystarczy dystans ja dałem 4,5 cm wysokości cztery o średnicy 6cm a cztery o szerokości 4,5 cm
oczywiście 8 śrub o podwyższonej wytrzymałości 15cm długość , zeby lajtowo można było przykręcić:)

Pamiętajcie o tym żeby najpierw popuścić śrub,
najpierw jedną stronę podnieść, a potem drugą żeby nie uniknąć przesunięcia budy:)

Skoro temat powstał, to powiedz jak wyglądała sprawa z przewodami hamulcowymi, kolumną kierowniczą, itp. Były jakieś komplikacje? A może dysponujesz zdjęciami z tego całego "eksperymentu"? Jeśli tak, to może dodasz jakiś opis co robiłeś krok po kroku i wrzucę na stronę?

krok po kroku bedzie ciężko, natomiast zapodam oczywiście kilka fotek , bo teraz jak mam barankiem całe podwozie to nie widać :/
Przewody przy takim lift-cie pasuja normalne, kolumna kierownicza też, jedyny problem którego sie nie spodziewałem to to problem budy przy skrzyni biegów:/ zapomniałem wyciąć kawałek przy 2-ce, 4-ce i e-R ce:/ i dwójka wylata:/

Sprawdź dobrze te przewody hamulcowe, na wykrzyżach może być problem

Na szczęście nie ma:) ale jak coś to od żuka załoze bo powinny spasować:)

Witam dodam swoje dwa grosze, na maksa jakie dystanse mozna wlozyc to 7cm tyle podnosiłem swojego starego trooperka i na tyle wystarcza kolumna i przewody,najprostrzy sposób to pociąc rure o srednicy 50mm na równe kawałki i dospawac do nich z kazdej strony podkładki o srednicy 45mm i dystanse gotowe,jedyny problem był z kupnem śrub na tył bo muszą miec odpowiednią twardosc i długośc ja robiłem na zamówienie,jedynym minusem był juz pozniej ograniczony dostęp do podziemnych parkingów przy oponach 33"

Czy może mię ktoś oświecić, jakiemu praktycznemu celowi służy takie podnoszenie budy? Bo przeca rama zostaje na tej samej wysokosci i pokonywanie głebokich kolein nie jest łatwiejsze

witam po to ze opony o rozmiarze 33" nie wejda do budy bez podniesienia!! a przy takim profilu zawieszenie jest znacznie wyzej pozdrawiam.

No dokładnie fajniejszy wizualnie, lepiej kółka się prezentują:)

zybson napisał(a):Witam dodam swoje dwa grosze, na maksa jakie dystanse mozna wlozyc to 7cm tyle podnosiłem swojego starego trooperka i na tyle wystarcza kolumna i przewody,najprostrzy sposób to pociąc rure o srednicy 50mm na równe kawałki i dospawac do nich z kazdej strony podkładki o srednicy 45mm i dystanse gotowe,jedyny problem był z kupnem śrub na tył bo muszą miec odpowiednią twardosc i długośc ja robiłem na zamówienie,jedynym minusem był juz pozniej ograniczony dostęp do podziemnych parkingów przy oponach 33"

A nie miałeś problemów ze skrzynią biegów, chodzi mi o lewarek??
bo u mnie lekko haczy, noi jak z dźwignią od reduktora??

z tego co pamiętam to młotek i przecinak załatwiły sprawę:-) (wywalic gumy,zastąpiłem je skorzanymi własnej roboty)) trzeba powiekszyc nieznacznie otwory a co do długości lewarków to wedle uznania ja zostawiłem tak jak było troszke krutkie sie zrobiły ale jak cos to mozna je przedłuzyc.

No właśnie tak się spodziewałem że bez przecinaka by się nie obeszło:)

cziter napisał(a):Jeśli chodzi o podnoszenie budy na ramie to mega proste:)
to w ośmiu miejscach wystarczy dystans ja dałem 4,5 cm wysokości cztery o średnicy 6cm a cztery o szerokości 4,5 cm

mam takie pytanko
przymierzam się do podniesienia budy w krótkim tropie i coś mi sie nie zgadza. naliczyłem że tych dystansów potrzeba 10:
4 za tyllnią osią - 45 mm
4 pomiędzy ośiemi - 45 mm
2 na przodzie przy zdeżaku - 60 - 70 mm

nie rozkręcałem jeszcze, tylko tak patrzyłem od spodu autka

możesz rozwiać moje wątpliwości?
chciałbym odrazu się przygotować z materiałami jak trzeb, żeby załatwić to w jedno popołudnie - samochód potrzebuje cały czas i nie może być za długo unieruchomiony

no dokładnie jak policzyłem
plus do tego jak chcesz podnieść po cm to 4 poduszki spod silnika z fiata 125p lub czegoś innego tam gdzie buda siedzi na ramie, a nie jest przykręcona.

kup śruby długie,
MOcne śruby,
Nakrętki samokontrujace,
podkładki do śrub:)

musisz zdemontować częściowo tapicerke w autku

Polecam popuścić wszystkie śruby i podnieśc najpierw jedną stronę, bo tak łątwiej w otwory trafiać:)
aha jak wiecej niz 3cm liftujesz to musisz przecinakiem przy skrzyni poklepać żeby 2 i R nie wylatała;)

No i tropek podniesiony o 4 cm.
10 dystansów, 10 śrub, 2 godz iny roboty i po sprawie.
tylko ten lewarek od biegów...
chyba go potne i pospawam, dużo nie prakuje do szczęścia.
gorzej z lewrkiem reduktora-taki mały się zrobił.

dzięki za porady

No Dokładnie nie chce go łamać bo boje sie że poprostu w pewnym momencie pęknie w terenie

tak reasumujac bo bede sie za to zabierał niebawem! więc 10 dystansow mam sobie szykowac (ale co z dystansami przednimi gumowe musza byc? z fiata) bede wstawial krążki platikowe, chce podniesc go o 5cm (czy szerokosc krazka 50mm wystarczy? ) Sruby to tak jak mowiliscie 15cm wzmacniane.

Z przodu żadnych gumowych:)

5cm średnicy wystarczy.
8 dystansów plus coś na podparcie dupy pomiędzy tylnimi fotelami a końcem budy
Masz po jednym na stronę z przodu budy, przy nogach kierowcy i pasażera, przy nogach pasażerów z tyłu oraz na końcu budy po jednym na strone.

Najwięcej zabawy bedziesz miał oczywiście z ściągnięciem tapicerki i odkręceniem starych śrub:)

Powodzenia;) ja chyba będe motał 8 dystanse:) tylko troche czasu mi potrzeba:)

a ja mam chyba innego troopka bo mam 10 dystansów - tak jak Cziter pisał, tylko że przy tyle 2 szt więcej
no i problem z lewarkiem - ja naciąłem , zgiąłem i zaspawałem i jest w miarę ok (kłopot z uszczelką gumową)

Odświeżę trochę temat.
Wyczytałem, że przy podniesieniu o 45mm należy zastosować śruby o długości 15cm. Czy śruby te są M8, M10, czy może inne ?

Czyżby nikt nie czytał forum?

Śruby są M 10.
zdaje się że 4 śruby które są wkręcane w tylnej części auta musisz kupić z drobnym gwintem gdyż nakrętki znajdują się na stałe w budzie. reszte też można założyć z drobnym coby była większa siła docisku.

Dzięki za informację.
Ciekawi mnie jeszcze sprawa złącz chłodnicy. Chłodnica jest zamontowana do budy, a silnik do ramy. Jeśli podniosę budę o 3cm, to automatycznie odległość pomiędzy silnikiem, a chłodnicą się zwiększy. W takim przypadku obecne złącza będą za krótkie. Rozumiem, że konieczna jest wymiana złącz?

podnisłem 4 cm i nic nie przedłużałem