www.trooper4x4.pl

do 3,2 pasuje ten z 3,2
pasuje też z 2,6 ale inne koło pasowe, i nie do końca kompatybilne wtyczki,
altki od 3,1, 3,0 i 3,5 nie podejdą wcale

Alo

Pytanie i prośba: Czy ktoś mógłby zrobić manual zdjęciowy jak zregenerować alternator? wymiana szczotek, czyszczenie itp

Szkoda mi już kasy na elektryka

Wiem wiem, zaraz usłyszę, że to trywialne

trywialne czy nie
ale sam nie sprawdzisz czy wszystkie diody są OK, czy nie ma luzów osiowych, czy łożyska ok, a przegląd z wymianą szczotek to znowu nie taka tragedia cenowa zwłaszca że to hitahi chyba u Ciebie jest, a to popularne

U mnie krzyczą za czyszczenie tego gówna z wymianą szczotek 150 zł :/ Może byłoby taniej, jakbym zaniósł sam alternator...
a jak będę miał go w łapie, to już wolałbym chyba sam zajrzeć do niego i przeczyścić. A czyszczenie robię 2-3x w roku...

Re: regulator napięcia

Postprzez piotr R » 09 paź 2013, 19:52
Regulator jest wbudowany w alternator. Z wymianą jest dużo roboty sporo lutowania. Wprawionemu elektrykowi zajęło to trzy godziny. Za regulator i wymianę z demontażem i montażem alternatora zapłaciłem 150zł. Przy okazji przegląd pozostałych elementów i sprawdzenie poprawności działania na stole diagnostycznym. Myślę, że warto oddać do fachowca.

Napisałem to w innym temacie.Wierz mi porządne sprawdzenie alternatora to sporo pracy i właściwe przyrządy pomiarowe. Wymiana szczotek to również przetoczenie komutatora, papierem ściernym tego dobrze nie zrobisz. Poprzednio miałem robione po taniości i dwa razy padł mi w kałuży. Teraz zrobiłem porządnie. Wczoraj sześć razy pokonywałem głębokie i długie brody dwa razy cały atek był pod wodą i nawet nie dygną ładowanie cały czas ok. Chyba warto odżałować te 150zł i mieć spokój.

Witajcie,
Możecie podpowiedzieć od jakiego auta można dobrać alternator?
Prawdopodobnie padł a był już po regeneracji.
Mam tropka 2,6 benzyna.

pozdrawiam

Ja się nie znam na elektryce, ale czy nie wystarczy szczotki wymienić?

Jak padł a był już po regeneracji to św. Boże nie pomoże. Trzeba szukać drugiego. http://allegro.pl/isuzu-trooper-91r-2-6 ... 03968.html

zostaw ten a dodaj drugi mocny i po sprawie, ja regenerowałem swój już trzy razy. Znudziło mi się i dołożyłem drugi od vw 180 amper i po temacie

swistak napisał(a):zostaw ten a dodaj drugi mocny i po sprawie, ja regenerowałem swój już trzy razy. Znudziło mi się i dołożyłem drugi od vw 180 amper i po temacie

jak dołożyłeś? zdjęcia poproszę

tutaj akurat pajero nie trooper ale u siebie mam w tym samym miejscu zamontowany
jak potrzebujesz jakiejś pomocy to daj znać

chyba w 3 litrówkach w Pajero alternator był u góry- do terenówki to przemyślane i dobre rozwiązanie, szkoda, że inny producencie o tym nie pomyśleli i praktycznie każda większa kałuża i mamy alternatorek pod wodą/błotem :/

mój już dwa razy regenerowany i już raczej trzeci raz nie mam sensu.
podobno pasują od Audi 80 tylko nie wiem od jakiego silnika.
poza tym chce założyć coś mocniejszego bo mam być montowana wyciągaraka.
Możecie coś zaproponować?

pozdrawiam

Witam prawdopodobnie czeka mnie również regeneracja alternatora bo na pełnym gazie pokazuje 13,2v ładowania ( ap-ropo ile powinno być ?)
A przy okazji ile was kosztowała orientacyjnie regeneracja?

14,4V, regeneracja kosztuje około 100zł plus montaż/demontaż

Lekko odświeżę temat

Na jaki można zmienić alternator z 3.1?
Potrzebny mocniejszy...

Najlepiej oryginalne mocowanie , miejsce to samo.

tez temat mnie interesuje

też się podepnę i chętnie się dowiem na co i jak można zmienić

ja niedawno wymienialem alternator i kupilem na allegro za jakies 380 PLN, 80A, szalu nie ma ale na razie starczy
w przyszlosci jak bedzie brakowac bede zakladal jako dodatkowy alternator od mercedesa
http://allegro.pl/alternator-mercedes-a ... 34606.html
jesli by zastepowal oryginalny to trzeba by pomyslec jak rozwiazac sprawe vacum pompy

jak dla mnie altek ma być niezawodny , zdiełany na dobrych częściach amperaż 80-100A
mówie o nowym altku co by kilka lat bezawaryjnie działał ( bez topienia )
plug & play , bez przeróbek

pshall napisał(a):ja niedawno wymienialem alternator i kupilem na allegro za jakies 380 PLN, 80A, szalu nie ma ale na razie starczy
w przyszlosci jak bedzie brakowac bede zakladal jako dodatkowy alternator od mercedesa
http://allegro.pl/alternator-mercedes-a ... 34606.html
jesli by zastepowal oryginalny to trzeba by pomyslec jak rozwiazac sprawe vacum pompy

Ciekawe gdzie w dizlu wepchniesz dodatkowy alternator, można za klimę, ale moim zdaniem bezsensu, innego miejsca nie widzę. Niestety mocno intercooler przeszkadza :/

a moze cos takiego?-ktos moze testował?

http://www.unipower.pl/index.htm

odswieze temat,

aletrnator nowy piekny i chinski po wyjezdzie do rumunii padl, gwarancje od firmy euro-starter mozna sobie wsadziec w d....
ekspertyza wykazala ze akternator byl zalany i nie podlega to gwarancji, ciekawe skad w samochodzie terenowym woda w alternatorze ??
do 3.1 pasuje tez alternator od isusu d-maxa wiec mozna nabyc dosc tanio na alledrogo ja nabylem za 230 PLN dosc swiezy bo z 2005 roku
nie pasuje tylko kostrka trzeba sobie z tym poradzic ale ma identyczna vacum pompe,
co do mocniejszego alternatpra to nie udalo mi sie znalezc nic ciekawego
ale ciaganie auta wyciagraka przy posiadaniu zelowki to nie problem, jedynym dla mnie poroblemem jest umiejscoweienie alternatora, glebsza woda i alternator sie topi a z klimy nie zrezygnuje

Posiadamy gotowe zestawy do montażu alternatora na gorze, jedyne co trzeba zrobi to pociągnąć dwa kable które dajemy w zestawie i podciac jeden wspornik. Wszystko z paskiem i alternatorem 180 a z 2008 roku uzywka sprawdzony rano zdjęcia

miały być foty rano a tu już południe
interesuje mnie takowe rozwiązanie