www.trooper4x4.pl

Witajcie.

Skończyły mi się dolne mocowania przednich amorków i koniecznie muszę je zmienić. Na testerze gołym okiem widać jak tuleje przesuwają się "lużno" na "zakrętach".

Mam więc ogromną prośbę o poradę: jakie wybrać - klasyczne czy gazowe?
Zasadniczo używam Montka na czarnym [ca. 80%]. Poza tym głównie zwykłe mazurskie drogi polne.

Miłego i

Pozdrawiam

Witam ,nie jestem pewien ale w montku nie bylo orginalnie innych niz gazowe ,no moze do biednych wersji ,pozdrawiam

ja założyłem gazowe KYB i wystarczają

marcin75m1 napisał(a):Witam ,nie jestem pewien ale w montku nie bylo orginalnie innych niz gazowe ,no moze do biednych wersji ,pozdrawiam

Byly, mi sie z przodu wylal olej z lewego amora (a byly z fabryki) i teraz namierzam komplet Dobinsonow gazowych

Zakładam ten temat, aby każdy kto montował w Trooperze/Montereyu nieoryginalne amortyzatory podał tutaj ich podstawowe parametry, tj. za jakiego auta (ew. nr. katalogowy amortyzatora itp), długość max, długość min (wszystko mierzone od osi śruby mocującej), średnicę wewnętrzną tulejek, długość tulejek i dodatkowe dane jak np do jakiego konkretnie modelu Troopera, długi czy krótki, jakie obciążenie i co tam jeszcze komu przyjdzie do głowy.
Myślę, że pomoże to wielu w dobraniu idealnego zawieszenia.

Na początek taka ściąga:
http://www.gabrieleurope.com/pl/Do-pobrania/
Pobierzcie sobie: Katalog części do samochodów osobowych i dostawczych
Jest tam trochę danych, które nas interesują.

dobry ten katalog

Trochę trzeba go rozkminić, ale ma sporo danych Oczywiście to amory do samochodów seryjnych...

i jakie mam w końcu kupić , bo te amady co mam słabe są , chciałbym coś twardszego i z miłą chęcią podebrał bym mocniejsze
Pocieszny pisał kiedyś żeby dobrać amory od modelu 1998-2001 bo cięższy ale jak to się ma do twardości
i dlaczego katalogi nie rozróżniają modelu 1992-1998 i 1998-2001 ? wszędzie te same amory zalecają

zależy od producenta, przykładowo KONI rozróżnia z tego co pamiętam kilka innych firm też,
problem tylko z takimi że jak pierdzielnie to nie dobierzesz sztuki 1

Mirass miał coś podebrać od innego auta i dać znać , ale widzę że chyba rzeżbi zbiornik bo cichutki i nic nie wrzuca

Nie ma kasy na extrasy. Oryginalne jeszcze żyją, w miarę wystarczają, w długą podróż się nie wybieram to i na trwałości mi nie zależy na razie.

miras7 napisał(a):Nie ma kasy na extrasy. Oryginalne jeszcze żyją, w miarę wystarczają, w długą podróż się nie wybieram to i na trwałości mi nie zależy na razie.

co z zbiornikiem ? wystrugał ?

Dam znać jak będzie.

daj znać jaki litraż będzie zbiornika

Kto gdzieś podawał dane dotyczące skoku tylnych amortyzatorów, nie mogę tego znaleźć
Ironman lift 2tylne złożony 32cm rozciągnięty 51 mierzone na środku oczka .

proszę

Pomierzone amory Dobinsona.
Max rozłożony 520 mm złożony 340 mm , srednica oczek : 14 górne mocowanie 20 mm dolne
Amor orginalny ma 320mm

Na dzień dzisiejszy tak naprawdę dostępne są tylko amortyzatory Ironmana. Wszelkie inne jak przychodzi co do czego można ewentualnie sprowadzić na indywidualne zamówienie za parę miesięcy i w odpowiedniej cenie. Amortyzatory "cywilne" jeśli jeździ się w terenie można sobie darować. To tak gwoli informacji, bo właśnie przerabiałem ten temat.

Wstrzymaj się z inwestycjami,kolega z forum przegryza się przez temat. Założenia są takie ,skok minimum 25cm do wymarzone 35cm ludzka cena i wytrzymałość off radowa. Możliwe że trzeba będzie trochę porzeźbić ale cena zakupu zrekompensuje ten trud.

Ale ten miód to do amorów trzeba wlać? Polska myśl techniczna zawsze mnie będzie zadziwiać...

Wkurzające są te "ataki" na forum.
Widać, że automat bo godzina postu = godzina rejestracji.
Taki 1-, 2-, 3-postowy "forumowicz".... i mamy 1380 użytkowników

Dokładnie, tylko nie mogę rozgryźć o co chodzi 3 i 4 postowcom, bo nie dają żadnych reklam tylko przybywają, piszą 3 posty i znikają

Quentil napisał(a):Dokładnie, tylko nie mogę rozgryźć o co chodzi 3 i 4 postowcom, bo nie dają żadnych reklam tylko przybywają, piszą 3 posty i znikają

To teraz wróć do ich postów i zobaczysz reklamy. Niektóre fora robią jakiś odsiew na starcie, tutaj jakoś zbyt łatwo się zarejestrować.

No właśnie nie wszyscy mają reklamy, Ci co mieli od początku rejestracji mają nadal, a Ci co nie mieli nie mają do tej pory.

Po prostu zgłaszajcie takich użytkowników (2-3 postowce i reklamy w stopkach), staramy sie na biężaco reagować.
Jest nie porównywalnie mniej spamu niż kiedyś...