www.trooper4x4.pl

Blachy są takie same, pozostaje porobić otwory. I ze zderzakami się nie zgra

hm, na tylny zderzak mam nakładki z wersji B więc powinno być git. Jak rozumiem profil zderzaka przedniego w A i B jest inny więc nawet jeśli mam nakładki z przedniego zderzaka z B to do A nie podejdą?

Takich szczegółów niestety nie znam. Cały zderzak na "poliftowy" chyba mcgiver zmieniał

to będę próbować.... jak się uda to będzie wyglądać prawie jak Bighorn

Szukam i szukam i juz mi sie to szukanie nudzi. Potrzebuje te poszerzenia kupic, pieniadze mam, gotówka place, tylko nigdzie na sprzedaz nie ma...

Powiedzmy, ze moze udalo sie znalezc. Nie chce zapeszac, bo na razie mam tylko wstepnie ugadane, ale moze cos z tego bedzie.
Teraz zastanawiam sie jak pecyzyjnie nawiercic otwory, skad i jakie spinki/zatrzaski w nie wstawic, zeby tez poszerzenia zamontowac jak nalezy.

Spinki i kołki kupisz tutaj: https://clipulka.com/katalog

Dzieki, tylko pytanie jakie

Kumpel tam kupował do 3.5. Zapytam , może pamięta które to


------------------------------------------------------------------------

Takie o: https://clipulka.com/J510?search=Isuzu
To już jest kpl, czyli to co w poszerzenie i to co w błotnik. Jak już będziesz miał poszerzenia to jakoś przeniesiesz otwory na błotniki

Jake kupiłeś już te poszerzenia? masz komplet ?
również co jakiś czas szukam i ciężko , ale znalazłem dziś gościa na allegro i twierdzi że ma cały komplet poliftowy do długiego tylko że wg mnie przesadza z ceną . za wszystko chce 900zł , może maxymalnie zejść do 800zł.
ile dałeś za swój zestaw?

900zł to rzeczywiscie calkiem sporo, chociaz naprawde ciezko je dorwac.
Ja ugadałem sie na 350zł + wysyłka, wiec rewelacyjna cena, bylem gotów zaplacic nawet i dwa razy tyle, no ale bede sie cieszyc jak zfinalizujemy transkacje. Sprzedajacy miał je dzis/jutro zdemontowac i wyslac do mnie w poniedziałek.

Tam są poszerzenia z pasa transmisyjnego ,ale słabo to wyglada. Możecie polecić coś fajnego??

-----------
EDIT: Przenioslem posty do wlasxiwego tematu - Jake

IMHO fabryczne wygladaja najlepiej. Alternatywnie takie uniwersalne gumowe z wyprofilowanym rantem, dedykowanych "bananow" z ABS niestety nie ma w handlu, ale niektorzy probowali od XJta dopasowywac. Obczaj temat o poszerzeniach - sporo pisalismy o tym.

Plasticzane zamienniki widziałem na ebayu, ale drogo. A takie plasticzane i wyglądające jak seria to mieli kiedyś na Islandii, ale tu już fest drogo.

Te Islandzkie sa super i bywaly w kilku rozmiarach, ale ze swieca tego szukac.
Na eBay? O, szukalem kiedys pod "fender flares", ale nic nie bylo.

Isuzu trooper fender flares w google i wyjdą różne oferty. Kiedyś było tego mniej, teraz jest lepiej, choć różnie bywa z materiałami.

Tu jakaś egzotyka z Cypru: http://gospoiler.com/product/fender-flares-wheel-arches-rubber-trim-for-isuzu-trooper-2-door-1991-2002/

Tu ebay: https://www.ebay.co.uk/itm/293430779748

Te pierwsze kiedys widzialem, sa paskudne.
Te z eBay to nowosc, wczesniej nie bylo. Wygladaja zacnie, ale 480 funtow absolutnie przeraza...

Zgadzam się z każdą tezą. Najlepszą opcją pozostają OEMy.

jak dla mnie oba komplety pasują jak pięść do nosa . nie ma nic lepszego niż oryginały poliftowe.

Tu sie akurat zgadzamy.

Odebralem wczoraj moje poszerzenia. Stan bardzo dobry, pelen komplet, zadnych polamanych zatrzaskow - razem zaplacilem 370zl i dostalem gratis oryginalne gumowe listwy odbojowe na drzwi.
@mcgiver: U tego samego goscia zostaly jeszcze listwy progowe pasujace do poszerzen - wycenia je na jakies 50zl/komplet. Dokladki na zderzaki tez zostaly, tez ladny stan. Jak Cie interesuja to moge dac numer do goscia.

Jake napisał(a):@mcgiver: U tego samego goscia zostaly jeszcze listwy progowe pasujace do poszerzen - wycenia je na jakies 50zl/komplet. Dokladki na zderzaki tez zostaly, tez ladny stan. Jak Cie interesuja to moge dac numer do goscia.

jak się nic nie zmieni to ja w przyszłym tygodniu będę miał cały komplet też z gratisami , tak że dzięki

miras7 napisał(a):Takie o: https://clipulka.com/J510?search=Isuzu
To już jest kpl, czyli to co w poszerzenie i to co w błotnik.

Super, bardzo dziekuje, zaraz zamawiam. Swoja droga nazwa tej strony jest ciut malo trafiona - za kazdym razem jak ja widze to czytam - cipulka...

miras7 napisał(a): Jak już będziesz miał poszerzenia to jakoś przeniesiesz otwory na błotniki

Taak, tez mnie to martwi. Juz rozkminialem czy nie warto było zrobic sobie arkuszy/wzornikow na podstawie auta z fabrycznie wykonanymi otworami jak mialem takowe pod reka... Inne meteody przykladania, odmierzania, zaznaczania wydaje sie malo precyzyjne, a tu kilka milimetorow w bok i juz bedzie dupa.
Tak czy owak, najpierw trzeba pospawac zgnite tylne nadkola zanim sie zalozy poszerzenia.

takie zapytowanie jest ;
czy ktos to kiedyś mierzył jaka jest różnica między przed-liftem ,a po-liftem ? mianowicie chodzi o taki aspekt tematu że w przed-lifcie opony 265x75x16 na felach et 10 wygladają zajebiście, bo koła są minimalnie poza obrysem błotników
jak wiadomo nowe mosty są szersze (z tego co wiem) o 40mm ,ale są również poszerzenia na błotnikach i teraz czy te same koła w polifcie wygladają tak samo dobrze czy są schowane w tych poszerzeniach? nie mam zamiaru tego dziś sprawdzać na żywca , ale po prostu chciałbym wiedzieć , jakie ewentualnie zakupy planować na przyszłość żeby było agresive bejbe ... .

Dobrze kombinujesz, ale wnioski przeciwne - szersze mosty i poszerzenia = optycznie wychodzi na to samo. Takie samo odsadzenie jakie masz w czołgu da w polifcie szerszy rozstaw, ale przez poszerzenia bedzie to wygladac w przyblizeniu tak samo.
Szerzej (czyli w bardziej odsadzone felgi) bym na pewno nie szedl bo bedziesz mial te same problemy do ktorych doprowadzilo mnie ET -20, na ktore sie kiedys durnowato połaszczyłem, a nawet bardziej - bo szerszy IFS = wiekszy zakres pracy przednich wahaczy.
Jesli chodzi o wizualizacje - mam przejsciowk na waskich mostach z felgami 16x8 ET0. Poszerzenia mam luzem nie zamontowane. Moge zrobic foty bez i z. Ale nie wiem czy jakkolwiek to pobudzi Twa wyobraznie przestrzenna do rozkmineina swojego przypadku.