www.trooper4x4.pl

Smutne wiesci prawisz.
Jeden i drugi temat jest ciekawy, choc nie kryje, ze blokada tylnego mostu byla tematem ktory byl dla mnie wyjatkowo interesujacy, gdybys kiedys zrealizowal to do konca bylbym chetny na cos takiego. Zwalszcza ze bardzo przemawiala do mnie prostota konstrukcji i mechaniczne załaczanie blokady. Zadnych wezykow cisnieniowych, elektrozaworow, kompresora.
Co do tego PTO, mialem okazje obejrzec to na zywo i sie pobawic. Bylo zrobione tak, powiedzialbym mocno srednio, bo wałek wychodził w tył a nie w przód i był dosprzeglany do flanszy przedniego wału. Czyli tylko na 4L dal sie dolaczyc PTO. Nie bylo mozliwe operowanie PTO na odłaczonym napedzie czyli na luzie.

w zasadzie nie rozumiem po co w terenówce pto które działa tylko na luzie ?
co to przeszkadza że waly sie krecą ? przecież nie bedziesz tym zasilał rębaka, snopowiązałki lub sieczkarni tylko trzeba wyjechać z błota ...? uzasadnij to bo ja jakby na offroadowych rozwiązaniach nie znam się

Nie jest to moze super wazna mozliwosc, ale czasami warto sie wyciagnac tylko winda, a mielace kola beda jedynie przeszkadzac. Bo na przyklad ciagniesz sie przez zblocze w bok, albo stoisz po dyfry w blocie i obrot kol bedzie tylko kopal jeszcze wieksze jamy i zaglebial auto jeszcze mocniej. I po trzecie i najwazniejsze, wyciagarka nie tylko wyciagamy siebie. Bardzo czesto trzeba wyciagnac kolege, drugie auto, w tej sytuacji chyba stanie w miejscu i wyciaganie samo sie tlumaczy?

Panowie poradzcie, bo mam jeszcze zbyt mało doświadczenia.
Mam załozone w moim troopku, popularne oryginalne felgi 16, jak w linku https://allegro.pl/monterey-trooper-92- ... 67330.html
Mogę nabyć w okazyjnej cenie, zimówki 15 cali w bardzo dobrym stanie i zastanawiam się, nad tymi felgami ?
https://allegro.pl/felgi-isuzu-trooper- ... 86132.html
Teraz pytanie:1) czy felgi 15 z linku, zmieszczą się bez problemu i nie będą ocierać np: o zaciski ?
2) czy śruby ( nakrętki) podejdą z moich 16 calowych do 15 ?
Pozdrawiam

felgi 15 w zależności od ET mogą obcierać z tyłu o zacisk, lepiej przmierzyć wcześniej
co do nakrętek to tak po prawdzie \powinny być z felgami, choć jeśli to seryjna felga to będzie miałą standardowe nakrętki do dokupienia w sklepie, czy w troopie i frocie są te same nakrętki to nie wiem ale stawiał bym że tak

Byłem przekonany, że te 15 są od tropka, a nie froty, ale przecież mało jeszcze wiem.
Może ktoś ma takie 15 w swoim, będę wdzięczny

z tego co widzę aukcja jest już nieaktualna.
co do zacisków to przecież frota i trooper mają te same heble (na 100% przednie, tylne nie jestem pewny) więc skoro to jeździło we frocie to do tropa też będą pasować.

mcgiver napisał(a):z tego co widzę aukcja jest już nieaktualna.
co do zacisków to przecież frota i trooper mają te same heble (na 100% przednie, tylne nie jestem pewny) więc skoro to jeździło we frocie to do tropa też będą pasować.

Wisiały na allegro bardzo długo i może zrobiłem komuś reklamę, wrzucając tutaj ten link, a ktoś z forum łyknął.
Jakby nie patrząc, to i tak potrzebuję 15, bo mam fajne opony, a wydaje mi się, że widziałem fotkę tropka 2 z takimi felgami na forum.

mcgiver napisał(a):z tego co widzę aukcja jest już nieaktualna.
co do zacisków to przecież frota i trooper mają te same heble (na 100% przednie, tylne nie jestem pewny) więc skoro to jeździło we frocie to do tropa też będą pasować.

problem o ile będzie występował to będzie z tyłu (tarczo-bęben jest większy) przykładowo przymierzałem 3 lub 4 komplety tylko stalówki wchodziły bez proszenia zalezy od ET felgi i grubości i wyprofilowania wewnętrznego felgi

pocieszny napisał(a):

mcgiver napisał(a):z tego co widzę aukcja jest już nieaktualna.
co do zacisków to przecież frota i trooper mają te same heble (na 100% przednie, tylne nie jestem pewny) więc skoro to jeździło we frocie to do tropa też będą pasować.

problem o ile będzie występował to będzie z tyłu (tarczo-bęben jest większy) przykładowo przymierzałem 3 lub 4 komplety tylko stalówki wchodziły bez proszenia zalezy od ET felgi i grubości i wyprofilowania wewnętrznego felgi

Czyli, czym bardziej et do minusa, tym chyba lepiej wchodziłyby ?
Wydaje mi się, że te 15 są ory z et 38. Może ktoś wie?

seria ma et38 w troperze i montku po 91 roku i czym bardziej na minus tym bardziej poszerzasz rozstaw kół ale z tym nie szalej .
czym bardziej na minus tym większe problemy ze skrętem i z ocieraniem o nadkola.
te 15 chyba mają inny offset
optymalne w tym aucie bez żadnych modyfikacji to et10 przy JJ7" i 32"koła z szerokością 265 już wystają poza obrys 10mm ;poziomica tyle pokazuje a wizualnie jest wiecej.

tak powyżej chyba -5 wchodzą bez scen, ale nic se nie dam uciąć 8 lat temu to sprawdzałęm, potem wyszło że taniej i lepiej jest kupić normalne opony na normalne felgi

pocieszny napisał(a):tak powyżej chyba -5 wchodzą bez scen, ale nic se nie dam uciąć 8 lat temu to sprawdzałęm, potem wyszło że taniej i lepiej jest kupić normalne opony na normalne felgi

dobra tylko jeszcze określ co to są u Ciebie normalne opony na normalne felgi

mcgiver napisał(a):seria ma et38 w troperze i montku po 91 roku i czym bardziej na minus tym bardziej poszerzasz rozstaw kół ale z tym nie szalej .
czym bardziej na minus tym większe problemy ze skrętem i z ocieraniem o nadkola.
te 15 chyba mają inny offset
optymalne w tym aucie bez żadnych modyfikacji to et10 przy JJ7" i 32"koła z szerokością 265 już wystają poza obrys 10mm ;poziomica tyle pokazuje a wizualnie jest wiecej.

W takim razie, jak tu się dowiedzieć, jakie one mają odsadzenie ?

trzeba szukać na feldze oznaczenia czasami jest wybite E i liczba lub sama liczba, a czasami nic nie ma.
lub zrobić pomiar, w warunkach warsztatowych można to zmierzyć z dokładnością do 1mm , wystarczy metr i kawałek profila ,deski etc.
google pomoże

Dzwoniłem do gościa. Sprzedaż aktualna, a tylko wygasło. Powiedział, że pochodzą z Isuzu Amigo.
Widziałem, tutaj na forum, fotke tropka II z takimi felgami, a nawet było zapytanie od kogoś o ET, niestety nie mogę tego odnaleść.

mcgiver napisał(a):

pocieszny napisał(a):tak powyżej chyba -5 wchodzą bez scen, ale nic se nie dam uciąć 8 lat temu to sprawdzałęm, potem wyszło że taniej i lepiej jest kupić normalne opony na normalne felgi

dobra tylko jeszcze określ co to są u Ciebie normalne opony na normalne felgi

32 cale to normalna opona do troopa/montka, powiedział bym seryjna 31 w ostateczności może być ale wygląda już troche jak wrotki
ilośc opon na felge 16 jest dużo większa a i są zwykle tańsze, kupno używanych 15 i felg do tegonie wyjdzie dużo taniej niż zakup nowych opon z gwarancją

i tu się z Tobą zgodzę. jeszcze jest kwestia że w porównywalnym rozmiarze kół 16 całościowo jako koło zawsze bedzie lżejsza niż 15 i co za tym idzie 16 się szybciej napędzają aczkolwiek te argumenty nie do każdego przemawiają zależy kto jakie ma priorytety

oczywiście choć pry tak małych kołach jak 31/32 różnice nie jest ogromna to i tak wyczuwalna, przy oponach 33/35 potrafi wejść w kilka kilka/kilkanaście kilogramów

Ale z drugiej strony na 33" na feldze 15" jest wiecej gumy niz na 33" na 16". Wiekszy profil - lepsza amortyzacja i lepsze pokonywania nierownosci.

dlatego wspomniałem o priorytetach bo każdy ma inne , tyle że Twoje do mnie akurat nie przemawiają

przy takiej gumie ten profil nie ma już znaczenia większe znaczenie ma ciśnienie w oponie

To tez prawda. Kiedys było łatwiej o terenowe opony 15", teraz obserwuje tendencje dokladnie taka jak mowiliscie - łatwiej i taniej o 16". Niestety.

Felga stalowa MANGELS 16x8 ET-30 waga 13,5kg., felga stalowa Mangels 15x8 ET-30 waga około 11,5kg. więc różnica ok. 2kg. na feldze. Dla przykładu jak felga 15" będzie lżejsza, to opona 15" będzie cięższa, jak felga 16" będzie cięższa, to opona 16" będzie lżejsza. Waga kół z tymi samymi oponami np. 33" na felgach 15"i 16" będzie taka sama. Mówię o oponach tego samego producenta i modelu , bo opona oponie tego samego rozmiaru wagowo nie jest równa. Np. stary BFGoodrich MT 35" waga: 27kg., gdzie MAXXIS CREEPY CRAWLER MT 35" waży 37kg., obie opony na felgę 15". Troszkę kombinowałem z oponami, felgami, wszystko ważyłem, przekładałem, mierzyłem itp. Praktycznie każda felga aluminiowa 15" wejdzie do Montka, i o nic nie będzie haczyć, natomiast ze stalowymi 15" miałem dwa razy problem, obcierały o przednie zaciski. Obecnie zostałem na alusach ENKEI 15x8 ET-37,5., waga takiej felgi 8kg. Wszystkie felgi które testowałem miały ujemne ET., nie wiem jak to wygląda z felgami z ET. dodatnim. Wiem, teraz mam inne piasty, ale testy robiłem jeszcze na mostach od Montka. Jak dla mnie koła 15" są lepsze, tłumią bardziej nierówności (wyższy profil), i lepiej rozkładają się na przeszkodach.

przy odsadzeniach - nic nie haczy nie ma co haczyć i o co