www.trooper4x4.pl

Nie znalazłem odpowiedzi na moje pytanie więc pytam
Czym mogę zamienić silnik 2.8 TDI? Mój niestety padł na amen troopera rozebrałem i chce zrobić zmotę. Silnik 2.8 to jakiś biały kruk a jak się gdzieś pojawia to cena powala. Z tąd moje pytanie

3.1 dopasujesz bez problemu.

tyle że 2.8 lepszy

Może lepszy ale blok z tłokami i wałem to unikat. Dzięki za pomoc. A może wiecie dlaczego w tuleja cylindra w moim silniku są takie wkładki jak z blachy ? Bo to właśnie pękło i traciłem kompresję. Może wiecie gdzie to kupić to uruchomnię te 2.8

a co trzeba zmotac aby wsadzić w miejsce 2.8 silnik 3.1?

Funek94 napisał(a): ale blok z tłokami i wałem to unikat.

nawet na alledrogo masz kilka

trout napisał(a):a co trzeba zmotac aby wsadzić w miejsce 2.8 silnik 3.1?

Bardzo dobre pytanie

jak to króciak to się skrzynia od 3.1 nie zmieści (ale z tego co pomne dzwony da się podmienić)

Czyli skrzynia od 2.8 połączy się z 3.1

z tego co pomne to wkłądając 2.8 zamiast 3.1 zostawia się skrzynkę z 3.1
a długości skrzynki są różne, nie pomne jak jest ze sprzęgłem, z pamięci chyba turbiny też są zamienne, łapy silnika są chyba takie same
widziałęm kilka razy włożone 2.8 zamiast padniętego 3.1 w drugą stronę nie widziałem

to ok jest nadzieja że to się połączy ale czy ktoś wie co to za tuleje z blachy były w tym 2.8

czy 2.8 s frontery to to samo co w Troorperze ?

mniej więcej

pocieszny napisał(a):tyle że 2.8 lepszy

A w czym lepszy?

w spalaniu, w trwałości, w odpalaniu bez działającego dokładnie wszystkiego.. byle by paliwo dochodziło, nawet do działanie z rozpierdzieloną głowicą
po prostu lepszy

Mam 2,8 tdi na sprzedaż, odpala, ale przytarty na którejś panewce. Jak coś to pisz

a jak wygląda sprawa dynamiki czy poprostu mocy pomiędzy 2.8 i 3.1? na papierze jej niemal nie ma. Jak to jest w rzeczywistości?

P.S.
2.8 jest oszczędniejsze? Czy waga troopera I (1500) a montereya (mój egzemplarz 2320kg z połową zbiornika paliwa) nie ma tutaj głównego wpływu na spalanie?

masa zawsze ma wpływ na spalanie, ale ogólnie utarło się że 2.8 na 32 calach w nowym monciaku pali tyle ile jedziesz
80km/h 8 litrów ... 100 km/h 10 itp, z zeznań właściciela i mechaników

pocieszny napisał(a):masa zawsze ma wpływ na spalanie, ale ogólnie utarło się że 2.8 na 32 calach w nowym monciaku pali tyle ile jedziesz
80km/h 8 litrów ... 100 km/h 10 itp, z zeznań właściciela i mechaników

50km/h 5 litrów a jak to się ma do dynamiki auta? Pasuje to w końcu P&P? Mi teraz gruz wyszedł około 13l on w trasie stalowy zderzak winda kopia simex 32" realnie na wadze 2320kg z połową zbiornika.... prędkości na autostradzie 105-115 non stop. W drodze powrotnej około 11-11.5 prędkości do 100kmh/h więc chyba znośnie.

z kopią simexa raczej nie masz standardowych oporów toczenia więc nie szalej ze spalaniem, marzenia są fajne ale troche zejdź na ziemie
na simexie żaden pojazd nie zszedł mi poniżej 12 litrów więc i tak masz dobrze... no może rajdówka bo była na lawecie

pocieszny napisał(a):z kopią simexa raczej nie masz standardowych oporów toczenia więc nie szalej ze spalaniem, marzenia są fajne ale troche zejdź na ziemie
na simexie żaden pojazd nie zszedł mi poniżej 12 litrów więc i tak masz dobrze... no może rajdówka bo była na lawecie

XJ 2.1TD bez problemu poniżej 12 zejdzie wiem bo mamy w domu (moje poprzednie auto teraz w ojca rękach)

Nadal nie uzyskałem jednoznacznej odpowiedzi. Silnik 2.8tdi pasuje P&P do montereya? Silnik 2.8 frota i trooper identyko?

nie pasuje p&p