www.trooper4x4.pl

Za tydzień bede montował na swoim bagażnik. Relignów nie mam, wiec listwy całe. Mysle jak to najlepiej zrobic, sciagac listwy, odszukac gwinty, zderzec tasme, a potem przykladac listwy i wycinac w nich otwory? No bo listwy musza wrocic przed montazem bagaznika. Otwory w listwie wiercic, wycinac nozem? Jak wygladaja otwory w listwach w wersji z relignami?

piotrck napisał(a):Na tych Twoich trzech podparciach to by się bagażnik zgiął w pół
Mirras dodatkowe 2 punkty zrobił bez wiercenia z taką dokładnością że między dach a stopka weszła tylko i wyłacznie dętka od roweru

Jak toto u Ciebie wyglada z dodatkowymi podporami? Podrzucisz jakies foto?

w listwach nie koniecznie trzeba wiercić otwory .
zalezy od sposobu montażu . da się to tak zamontować że listwę trzeba tylko podciąć z boku przy kazdym mocowaniu i załozyć jak już bagażnik przykręcisz.
i wbrew pozorom wystarczą mocowania z blachy2mm , chyba że masz zamiar się kulać tym autem.

Ja zrobiłem mocowania które będą się chować pod listwę

Delikatne podcięcie trza będzie zrobić.
Obrazek

A takie coś robię

pokaż efekty jak skończysz .

Dobrze sie zapowiada, tez bym chetnie zobaczyl efekt koncowy.

Dziś wstępne pasowanie

Bobas napisał(a):Dziś wstępne pasowanie

Jaka masz odleglosc miedzy poprzeczkami dookoła? (wysokosc bagaznika).

Jake napisał(a):Jaka masz odleglosc miedzy poprzeczkami dookoła? (wysokosc bagaznika).

Hmm ale chodzi ci od dachu czy dól do górnej ? Wersja 1 około 8 cm. Wersja 2 8 cm

Jake napisał(a):Za tydzień bede montował na swoim bagażnik. Relignów nie mam, wiec listwy całe. Mysle jak to najlepiej zrobic, sciagac listwy, odszukac gwinty, zderzec tasme, a potem przykladac listwy i wycinac w nich otwory? No bo listwy musza wrocic przed montazem bagaznika. Otwory w listwie wiercic, wycinac nozem? Jak wygladaja otwory w listwach w wersji z relignami?
piotrck napisał(a):Na tych Twoich trzech podparciach to by się bagażnik zgiął w pół
Mirras dodatkowe 2 punkty zrobił bez wiercenia z taką dokładnością że między dach a stopka weszła tylko i wyłacznie dętka od roweru

Jak toto u Ciebie wyglada z dodatkowymi podporami? Podrzucisz jakies foto?

co mam obfocić i czy jeszcze jest potrzeba ?

piotrck napisał(a):
Jake napisał(a):Za tydzień bede montował na swoim bagażnik. Relignów nie mam, wiec listwy całe. Mysle jak to najlepiej zrobic, sciagac listwy, odszukac gwinty, zderzec tasme, a potem przykladac listwy i wycinac w nich otwory? No bo listwy musza wrocic przed montazem bagaznika. Otwory w listwie wiercic, wycinac nozem? Jak wygladaja otwory w listwach w wersji z relignami?
piotrck napisał(a):Na tych Twoich trzech podparciach to by się bagażnik zgiął w pół
Mirras dodatkowe 2 punkty zrobił bez wiercenia z taką dokładnością że między dach a stopka weszła tylko i wyłacznie dętka od roweru

Jak toto u Ciebie wyglada z dodatkowymi podporami? Podrzucisz jakies foto?

co mam obfocić i czy jeszcze jest potrzeba ?

Hej, wiesz co, ja zakładam tylko na standardowe punkty - 3 podpory, ale z czystej ciekawosci bylem ciekaw jak to masz zrobione z podparciem w 5 punktach.

piotrck napisał(a):co mam obfocić i czy jeszcze jest potrzeba ?

Hej, wiesz co, ja zakładam tylko na standardowe punkty - 3 podpory, ale z czystej ciekawosci pytalem. Jestem ciekaw jak to masz zrobione z podparciem w 5 punktach. Jakby Ci sie chcialo zrobic ze dwie fotki - ogolny widok calego bagaznika i zblizenie na dodatkowa podpore to bym byl wdzieczny.

Te dodatkowe 4 podpory są takie same jak pozostałe 6, tylko bez otworów do przykrecenia, bo i nie ma gdzie przykręcić. Oryginalne mocowania są w słabych punktach dachu (nie nad słupkami), dlatego są dodatkowe 4 podpory do rozłożenia obciążenia na dach. Przykręcone jest tylko w oryginalnych punktach

miras7 napisał(a):Te dodatkowe 4 podpory są takie same jak pozostałe 6, tylko bez otworów do przykrecenia, bo i nie ma gdzie przykręcić. Oryginalne mocowania są w słabych punktach dachu (nie nad słupkami), dlatego są dodatkowe 4 podpory do rozłożenia obciążenia na dach. Przykręcone jest tylko w oryginalnych punktach

Niezły plan :)2