www.trooper4x4.pl

zacnie wygląda

hassan napisał(a):zacnie wygląda

Teraz to sie dopiero zacznie

Fajny

No to teraz uszczelnij kabinę i możesz sprawdzić nową "głębokość brodzenia"

Czekamy na zdjęcia/filmik brodzącego montereya np. taki jak ten:
http://www.youtube.com/watch?v=CBODxhsPgPg

COOL ... a mój czeka

No i się doczekał . Wczoraj zainstalowałem- , jednak że ostrzegam wszystkich , którzy mają zamiar instalować SAFARI , że oryginalny szablon otworów montażowych , które są w snurkelu ( tak to się odmienia )mija się nieco z żeczywistością. Lepiej najpierw sprawdzić " kompatybilność " szablonu z częściami i wziąć poprawkę podczas wiercenia - nie trzeba będzie pużniej "rzeżbić" , a tak ogólnie to jakieś 2 h roboty i JEST . Sorki za foty - to z komóry .

kugel napisał(a):No i się doczekał . Wczoraj zainstalowałem- , jednak że ostrzegam wszystkich , którzy mają zamiar instalować SAFARI , że oryginalny szablon otworów montażowych , które są w snurkelu ( tak to się odmienia )mija się nieco z rzeczywistością.

Problem jest tylko z wewnetrzna czescia szablonu, ktorej wogole nie bylo. Zewnetrzna jest ok. Wstaw foty w wolnym czasie

W mojej okolicy jezdza ze snorkelami , które maja wloty skierowane w kierunku jazdy . Ty masz do tylu . Jak powinno byc wedlug instrukcji ? Pytam tylko w celu poglebienia mojej wiedzy offroad´owej . Tak na przyszlosc .

Jeżeli układ dolotu powietrza jest OK czyli drożne filtry itp to nie ma znaczenia jak ustawisz "wlot" snorkla. W teorii jeżeli chcesz miec pewność "równego" dopływu powietrza to ustawiony do tyłu wciąga powietrze wykorzystując efekt podciśnienia co niby niweluje wszelkie gwałtowne "ruchy" powietrza na wlocie.

Generalnie w zasadzie nie ma to znaczenia tak na prawdę.

czy odczułes jakies negatywne skutki związane z montażem snorkla?

np mułowatośc, albo większe spalanie?

croochy napisał(a):czy odczułes jakies negatywne skutki związane z montażem snorkla?

np mułowatośc, albo większe spalanie?

U mnie spalanie sie nie zmienilo (a jak sie zmienilo to nieodczuwalnie), nie zrobil sie mulowaty, wrecz przeciwnie

Jedynym skutkiem ubocznym jest sapanie z faji podczas dodawania gazu- słychać jak turbo ciągnie , a no i współczynnik CX , ten od aerodynamiki poleciał . Poza tym to same plusy , nareszcie żadnego syfu w filtrze - żadnych nasion trawy i piasku.W tym oryginalnym "łapaczu powietrza" po zdemontowaniu było sporo zaschniętego błota , to znaczy że i wodę łapał.

ciekawe jak by sie przedstawiała sytuacja w V6 o areodynamice nie mówimy

Pewien jestem że by mu nie zaszkodziło

to teraz tylko wysupłac troche kasy

To jedyne , co trochę boli , ale myśle że warto . Niezaleznie czy się Trupa topi czy nie .

mówisz w kontekście syfu w filtrze?

a własnie pucha zostaje orginalna, czy w zestawie jest jakąś zaślepka, czy cus?

Jasne że syfu , poza tym to mam wrażenie że lżej mu oddychać . A co do montażu , to pucha z filtrem zostaje org. ,a jedynie łapacz w błotniku pod nadkolem wylatuje , a w jego miejsce idzie łącznik filtra z fają - jest w zestawie.

hmm brzmi sympatycznie

Sapanie z faji to normalny objaw, jest to slyszalne, szczegolnie przy ruszaniu, ale za to ma swieze czyste powietrze. Innych minusow nie ma

Kilka słów co do montażu snorkela Safari w montku 3.1
W moim nie musiałem zdejmować koła. Trzeba jednak zdjąć 1 część nadkola. Wystarczy powykręcać i wyjąć kilka spinek (chyba 8) i dodatkowo 2 śruby trzymające chlapacz.
Następnie zdejmujemy kierunkowskaz. Będzie łatwiej montować snorkel.
Odkręcamy wlot powietrza.



Przy filtrze trzyma się na 1 śrubkę.
Aby odczepić całe to plastikowe ustrojstwo, musimy odkręcić puszkę filtra. 3 śruby 10 w środku puszki. Wtedy można odczepić i wyciagnąć plastikowy wlot.

Na ostatnie 2 dziury mocujemy blaszkę, która jest w zestawie. najmniejsza dziurka na dole oznacza miejsce, gdzie trzeba wywiercić otwór 92mm średnicy.



Wywiercamy otwór, oczyszczamy go i zamalowujemy farbą. ja użyłem hammerite.



Przykładamy szablon otworów na błotniku, znaczymy miejsca wiercenia.



W 1 miejscu od lewej wiercimy otwór 89mm, 2 nastepne otwory wywierciłem wiertłem nr 10. Wystarczy, ale równie dobrze może być 12, bo śruby do montowania snorkela lekko zachaczały o blachę.



Po wyczyszczeniu i zabezpieczeniu miejsc wiercenia, na duzy otwór zakładamy gumę zabezpieczającą, dostępna w zestawie.



Następnie zakładamy snorkel i próbujemy zaznaczyć miejsca mocowania snorkela do słupka. Przydaje się 2 osoba:) jest łatwiej:)
W zestawie są 2 śrubki i plastikowe spinki. Nie zakładałem plastików. wywierciłem 2 otwory malutkim wiertełkiem i wkręciłem w nie śruby.
Dokręcamy nastepnie Snorkel do błotnika 2 śrubami (nr 13) oraz do słupka. Przez nadkole wkładamy druga plastikową tubę, długa, płaska na jednym końcu:) Z jednej strony wkładamy w dziurę pod maską a z drugiej łączymy ją ze snorkelem na zewnątrz. Skręcamy te części najdłuższą śrubą dostępną w zestawie.

Następnie za pomocą kolanka mocujemy wystającą końcówkę długiej rury z puszką filtra. Mocujemy puszkę i zakładamy filtr. Pozostaje jedynie założenie główki snorkela.

Każde łączenie na wcisk smarowałem silikonem, żeby dobrze uszczelnić. Proponuję dać duuuuużooooo tego cholerstwa:)

I to by było na tyle:)

a jak połączyłeś z puszką filtra i ile czasu trzeba zarezerwować na taką prace

Do puszki filtra prowadzi kolanko. Wszystko super pasuje. 4h ze schnięciem farby:)