www.trooper4x4.pl

Chcę zamontować 3 światło stop led w pasku - to w tylnej szybie, B miał oryginalnie, A chyba tylko w JDMie. Czy potrzebna jest modyfikacja drzwi czy wystarczy przełożyć lampkę z okablowaniem i szybę - chodzi o szparę na lampę, aby była widoczna.

Jak ktoś ma jakieś doświadczenia to chętnie posłucham

też już dawno się do tego przymierzam, podmiana szyby nie powinna nastręczyć problemów ponieważ drzwi są takie same w obu generacjach

Jak przekładasz z szybą to już nie ma więcej problemów. Nawet kostka z wiązki dużych drzwi jest tą jedyną, która pasuje do głównej wiązki instalacji Montka A

o jak pięknie

szkoda tylko, że wówcza roczniki szyb się nie będą zgadzać.

Miras czy instalacja w A jest gotowa i niczego w sensie przewodów nie trzeaba ciągnać dodatkowo z wiązki światel?

Parę lat minęło jak przekładałem do Montka B instalację z A i takich szczegółów mogę nie pamiętać, ale kojarzę, że wystarczyło wpiąć kostkę i wszystko działało w tylnych drzwiach

Robiłem to u siebie, tez chcialem miec 3 stop. Wszystko jest plug & play. Mozesz
a)zalozyc całe drzwi z polifta - wszystko pasuje.
b)zalozyc szybe + lampke + przelozyc wiazke drzwi lub pociagnac dodatkowe kabelki z lampki do harmonijki w drzwiach.
W obu przypadkach - kostki wszystkie pasuja w zakresie rocznikow 92-02, ale w kostce z modelu sprzed 98 nie bedzie sygnału STOP. Bedzie za to w kostce obok, tej od lewego światła, lub w którą schodza sie kable z drzwi i z lampy. Potrzebujesz ok 15-20cm kabla zeby to podłaczyć + fabryczny pin, lub dwa konektorki zeby polaczyc to na osobnym zlaczu poza kostka.

97r z 3 stopem:

a wariant C?

załozyć swiatelko do starej szyby?


Mam tego oryginała i szkoda mi tej szyby bo wtedy strace oryginalnośc wszystkich szyb

Stara szyba nie ma miejsca w tej czarnej obwolucie, a pozbyć się jej może być bardzo ciężko. Ewentualnie jest jeszcze opcja z lampką na wysięgniku montowaną przy kole zapasowym jak mają niektóre 4x4.

musi być oem.

a szyba do wyjęcia za pomoca żyłki czy kleojona?

Klejona, do wycięcia. Ale to nie jest trudne

jak patrze na fotki szyb to widzę że polift od przedlifta rózni sie tylko wycietym przeżroczystym paskiem w czarnej strefie, nic pozatym .
mozna by spróbować żel do usuwania lakieru , lub ewentualnie spróbować usunąć mechanicznie czarną powłokę dremelem ze ściernicą.
puzniej wkleić pasek ledowy w kolorze czerwonym i nie ma ingerencji w rocznik szyby ...

dobrze się składa bo mam takiego jednego paścia to moze robić za poligon doświadczalny

spróbuje pozbyć się tego paska, czy nowe drzwi nie mają dodatkowych punktów kotwiczenia tej listwy plastikowej z ledem?

Samemu można wyciąć to fakt, ale na pewno musiałbym się zaopatrzyć w przyssawki aby tą szybę dokładnie zamontowac. Jeśli zdecyduje się na wymianę to u "szklarza"

Poliftowe drzwi mają szybe z przezroczystym prostokątem na czarnym pasku i mocowanie lampki do górnej ramki. Niestety nie powiem Ci czy to sa okrągłe otwory pod wkrety, kwadratowe pod kołeczki czy jakies fikusne pod zatrzaski - tak gleboko tego nie rozbierałem.

Ja sie moze nie znam na egzemplarzach kolekcjonerskich i calym tym fetyszu, ale jakie znaczenie ma to z jakiego rocznika jest szyba? Przeciez zmieniajac na poliftowa dalej mamy oryginalna OEMowa szybe. Nie widze tez zupelnie recznego wydumania jak zrobic idealnie prostokatne okienko...

Sama wymiana tylnej szyby jest dosc intuicyjna, nie robiłem tego samemu, ale koles przy mnie wycinał i wklejał i wiadomo trzeba brac pod uwage ze ma w tym wprawe, ale szło mu to gładko i bezbolesnie. (dla porównania wyciecie przedniej była mocno upierdliwe (z powodu tych plastikowych zatrzasko-klamerek po bokach).
Jak mnie pamiec nie myli mcgiver robił to w obie strony samodzielnie przy naprawie korozji na drzwiach w wiadomym miejscu, mozesz go podpytac jak to wyglada z perspektywy nie-szybiarza.

3 stop ma w sobie wszystkie mocowania, tzn ma zaczepy które wchodzą w ramkę szyby i już. Leży u mnie w bagażniku taki 3 stop, mogę zrobić foto jak ktoś potrzebuje. Kupiłem go jakiś czas temu a szyba nie ma wycięcia moja. Nie mam kiedy podjechać do Rypina po drzwi bo i tak muszę je wymienić już na takie z szybą z ramką.

Jake napisał(a):Jak mnie pamiec nie myli mcgiver robił to w obie strony samodzielnie przy naprawie korozji na drzwiach w wiadomym miejscu, mozesz go podpytac jak to wyglada z perspektywy nie-szybiarza.

no mcgiver niestety dalej jeżdzi z rdzą .
drzwi za które się zabrałem prawie 3 lata temu ,zostały doprowadzone do porządku jesli chodzi o korozję i polakierowane, niestety wycieta szyba z tych drzwi miała złamany jeden konektor do grzania i mimo usilnych prób nie udało mi sie go przylutować.
w moich starych drzwiach też z ogrzewaniem jest lipa tak że temat leży i w zasadzie to też szukam szyby aby ją wkleić na miejsce

ok garśc informacji co do szyby mam, temat dla mnie do przemyślenia.

Widzisz Jake, to, że nie rozumiesz jak to ujałeś tego fetyszu tzn, że nie masz pojęcia o egzemplarzach kolekcjonerskich i tak jak to wielu naszych rodzimych handlarzy daje ogłoszenie i pisze "Stan kolekcjonerski" - przyjeżdzasz, oglądasz a tam kupa obleśna z masą dziwnych części. Akurat w przypadku tego RS-a decyduję się tylko i wyłącznie na zamiennik jeśli nie ma części już w obiegu lub jest naprawdę abstrakcyjnie droga. I taka mała tylna szybka ma dla mnie mega znaczenie.

No kazdy ma swoja religie i swoje rytualy. Dla mnie zrozumienie dlaczego recznie drapana modyfikowana szyba jest koszerna a fabryczna oemowa szyba taka jak wyjechala z fabryki jest niekoszerna.
Ale kleczenia w kosciele tez nie rozumiem wiec po prostu jestem z innnej bajki :p

z tej samej przyczyny, z której naprawiam oryginalną atrapę a nie kupuje nowej chińskiej z jebaja.

Bo ubzdurałem sobie auto najbliższe jak to tylko możliwe stanowi fabrycznemu.

Więc jeśli da się estetycznie wyciąć otwór na lampę w starej maskownicy szyby to z chęcią poszedł bym tą drogą bo wygląda jak OEM i dalej wszystkie szyby są te same.

Jedyna ekstrawagancja to modyfikacje nadkoli oraz boczne stopnie - Irmscher - dopuszczam bo gadżet "fabryczny.

Czyli tak naprawdę to sam ustalasz jak bardzo chcesz mieć oryginał. Skoro fabryka nie wypuściła tego egzemplarza z 3 stopem to po co go montować? Tym bardziej, że nie jest to rzecz ułatwiająca użytkowanie. To dopiero będzie profanacja oryginału, jeśli szyba, która nie miała tej lampki będzie wyskrobana i dostanie lampkę. Oczywiście nie to żebym się wcinał, twoje auto i możesz je nawet spalić na imprezie z kumplami, ale po co to dorabianie teorii o koszerności?...

żadne teorie - ktoś tu wyskoczył, że nie rozumie jakie znaczenie ma rocznik szyby w teoretycznie starym trupie. Mam na ten temat inny pogląd, owa teoria jest prosta, jeśli modyfikacja jest z wykorzystaniem części OEM to dalej zachowuje się "oryginał". Idealnie byłoby dostać szybę z Bighorna z 95 roku, W bighronie przed 98 takie światło było montowane. Dokonuje się sąd decyzji mojej - napisałem również, że narazie temat do przemyślenia, czy ja gdzieś napisałem, że zeskubałem coś z szyby?

Gdybym drapnąlbym Bighorna to z pewnością zabrałbym rozpinany stabilizator i kubły Recaro tyle, że w nich pewnie bym zmienił te szpetne zagłówki na seryjne.

Auto ma służyć mojej wizji, a moja wizja do max wyposażenie w obrębie gadżetów OEM z różnych rynków, i cieszyć moje oko.

wtf , temat skomplikowany jak biturbo w V6 z wodnym hydromolekularnym IC+ NOS+WATERINJECTION + WYSUWANY SPOILER POWYŻEJ 200km/h + wysuwane skrzydała z podwozia powyżej 250/h
trzeba zmienić temat na :
Doktorat na temat trzeciego swiatła stop w starym struclu
Nobel pewny

Legend - a jak sprawdzić rocznik na szybie?

mcgiver napisał(a):wtf , temat skomplikowany jak biturbo w V6 z wodnym hydromolekularnym IC+ NOS+WATERINJECTION + WYSUWANY SPOILER POWYŻEJ 200km/h + wysuwane skrzydała z podwozia powyżej 250/h
trzeba zmienić temat na :
Doktorat na temat trzeciego swiatła stop w starym struclu
Nobel pewny

Przekonałeś mnie

@Legend: miras słusznie powiedzial, mozesz podpalic, pomalowac na rozowo, albo postawic w salonie na kobyłkach, otoczyc barierkami z napisem "eksponat nie dotykac" i tylko podziwiać, nic nam do tego, ale to co mowisz jest wewnetrznie nie spójne. Zakladanie dodatkowe osprzetu, akcesoriów firm trzecich, albo foteli od tego, a zaglowkow od tego jest koszerne, chociaz istotnie zmienia wyglad, a co wiecej jest mieszanka ktora nigdy fabrycznie nie wystepowała, a rocznik szyby czyli cos co na nic nie wplywa i czego nawet nie widac jest swietokradztwem. Obawiam sie ze z kultywowaniem tego ortodoksyjnego wyznania musisz radzic sobie sam...