www.trooper4x4.pl

Nie doczekał do weekendu ... już sprzedany. Sprzedający jest tutejszym forumowiczem: memberlist.php?mode=viewprofile&u=2401
...ale to już nieistotne

Znaczy był wart zakupu

A taki?
https://www.olx.pl/oferta/isuzu-CID5-IDxkv2i.html#ace43aa5ac
Ciekawe rozwiązanie - downgrade na 3,1td
ktoś coś wie o nim?

Albo o tym?
https://www.olx.pl/oferta/mam-do-sprzedania-opel-monterey-CID5-IDxyUls.html#ace43aa5ac

gompka napisał(a):A taki?
https://www.olx.pl/oferta/isuzu-CID5-IDxkv2i.html#ace43aa5ac
Ciekawe rozwiązanie - downgrade na 3,1td
ktoś coś wie o nim?

Mam tam 18km z miejsca gdzie jestem. Podjechać obejrzeć?

Bardzo byłbym wdzięczny.
Cholera, jak kupowałem ostatni motocykl, trzy razy do Niemiec musiałem jeździć. Tyle złomu, nie tylko u nas, się oferuje...

o, jeszcze taki wisi na oelixie: https://www.olx.pl/oferta/opel-monterey-opel-monterey-isuzu-trooper-3-1td-CID5-IDxzcAX.html

gompka napisał(a):Bardzo byłbym wdzięczny.
Cholera, jak kupowałem ostatni motocykl, trzy razy do Niemiec musiałem jeździć. Tyle złomu, nie tylko u nas, się oferuje...

o, jeszcze taki wisi na oelixie: https://www.olx.pl/oferta/opel-monterey-opel-monterey-isuzu-trooper-3-1td-CID5-IDxzcAX.html

On juz wisi jakieś półroku, biorac pod uwage jak wyglada to sie nie dziwie.

Założył widać, że skoro zdjął większe "wyprawowe" koła i wrzucił seryjne na podniesiony zawias, samochód będzie atrakcyjny
Kupującego zainteresować powinien również otwór po wyciągarce (pardąsik - miejsce na wyciągarkę ).
Bardziej interesuje mnie, ile tam rudej się rozwinęło.

na pierwszy rzut oka ciekawa oferta dla fanów gnojówki
jeśli auto zgodne z opisem to cena bardzo dobra
https://www.olx.pl/oferta/opel-monterey ... e1bb34ba9f

mcgiver napisał(a):na pierwszy rzut oka ciekawa oferta dla fanów gnojówki
jeśli auto zgodne z opisem to cena bardzo dobra
https://www.olx.pl/oferta/opel-monterey ... e1bb34ba9f

Miesiąc temu był wystawiony za 2.5k również w krk, nawet te same zdj. Podejrzewam ze zgnity

kupricz napisał(a):

mcgiver napisał(a):na pierwszy rzut oka ciekawa oferta dla fanów gnojówki
jeśli auto zgodne z opisem to cena bardzo dobra
https://www.olx.pl/oferta/opel-monterey ... e1bb34ba9f

Miesiąc temu był wystawiony za 2.5k również w krk, nawet te same zdj. Podejrzewam ze zgnity

Widac, ze zabytek, drozeje z czasem

A może taki?
https://www.otomoto.pl/oferta/opel-monterey-3-1-diesel-4x4-zarejestrowany-pl-ID6BACK1.html#gallery-grid
Szukam konkretnego egzemplarza:
3.1 dyzel
Bez rudej, a przynajmniej z taką ilością, by nie zaczynać od remontu.
Z klimą - lubię Albanię, a tam nie da się bez niej wytrzymać.
Długi. No, może niekoniecznie, jeśli będzie sztuka naprawdę ładna, zmieścimy się do RS
Z hakiem - mam lekką żaglówkę, którą wprowadzam do wody na przyczepie.
I to chyba tyle. Nie jestem zbyt wymagający?

gompka napisał(a):3.1 dyzel
Bez rudej, a przynajmniej z taką ilością, by nie zaczynać od remontu.
Z klimą - lubię Albanię, a tam nie da się bez niej wytrzymać.
Długi. No, może niekoniecznie, jeśli będzie sztuka naprawdę ładna, zmieścimy się do RS
Z hakiem - mam lekką żaglówkę, którą wprowadzam do wody na przyczepie.
I to chyba tyle. Nie jestem zbyt wymagający?

3.1 - nie problem, 2/3 aut na rynku to diesle
Z klimą - wciaz nie problem, powinna byc w minimum 1/2 wszystkich
Długi - chyba było ich wiecej jak krótkich, a przynajmniej tyle samo.
z Hakiem - nie istotne, hak kosztuje 80zł, montuje sie go w 30min. Jak wystarczy Ci gniazdo 7pin, to elektryke podpina sie w ori gniazdo w 3minuty.
Bez rudej - prawie nie wykonalne, 20 letnie auto na pewno bedzie miało rdze tu i tam.
Klasyczne miejsca:
-przód ramy
-tylna poprzeczka ramy (przy kielichach tylnych sprezyn)
-nadkola
-duże drzwi bagaznika
-tyły progów (rzadko, ale zdarza sie).

Patrząc na to ostatnie ogłoszenie to zastanawia mnie wskaźnik ciśnienia oleju, wskazówka temp.cieczy na min., czyli silnik zimny, a wskazówka ciśnienia oleju na niecałe 2bary. W moim przy zimnym silniku jest ponad 6bar., przy max. nagrzanym silniku(latem, przy upałach, jazda w korku) wskaźnik ciśnienia pokazuje 2bary, poza tym auto na opolskich numerach (o ile się nie mylę) jest na sprzedaż na drugim końcu polski (zachodniopomorskie),prawdopodobnie auto zostawione w rozliczeniu.

Na zegarach wTrooperze wystepuja 2(4) rozne skale.
Starsza w kg/cm^2 z zakresem 0-8 (odpowiednik imperialny 0-110lb/in^2)
Nowsza w x100kPa z zakresem 0-15 (odpowiednik imperialny 0-215lb/in^2)
One nie sa tozsame, 8kg/cm^2 = 784.532kPA, wiec gdy pierwszy pokaze max, na drugim bedzie tylko nieco ponad 1/2 skali - trzeba zwrocic na to uwage porownujac odczyty, zwlaszcza mowiac "u mnie wskazowka jest pionowo", "a u mnie 1 kreska od maxa". Ciekaw jestem czy czujnik wystepuja zawsze ten sam czy bywały dwa różne.

U mnie w Trooperze wskaznik cisnienia jest bardzo mało dynamiczny, zwykle praktycznie stoi na około 500-600kPa, tylko nieznacznie opada po odpaleniu.
We Frocie ze swapowanym 3.1 wskaznik leżał nieco powyzej zera. (2-3mm), za to jak jeszcze miałem w niej 2.5TDS ktory zdechl, to wskaznik zachowywal sie podrecznikowo - full na zimnym, po nagrzaniu powolutku spadał do połowy skali i tam zostawał. Do tej pory nie wiem od czego to zalezy.

wskaźnik pokazuje czy ciśnienie jest czy nie i kiedy oleju ubyło na tyle że na przechyłach spada ciśnienie i trzeba oleum dolać, resztę wskazań można spokojnie olać
rzeczywiste ciśnienie trzeba zmierzyć wskaźnikiem wpiętym w magistrale, inaczej nie będzie rzeczywistych wskazań

pocieszny napisał(a):wskaźnik pokazuje czy ciśnienie jest czy nie i kiedy oleju ubyło na tyle że na przechyłach spada ciśnienie i trzeba oleum dolać, resztę wskazań można spokojnie olać
rzeczywiste ciśnienie trzeba zmierzyć wskaźnikiem wpiętym w magistrale, inaczej nie będzie rzeczywistych wskazań

Moze w benzyniaku na przechylach tak, ale w dieslu nawet jak ubedzie do 4litrów (ponad połowa) to smok siedzi na tyle gleboko w misce ze cisnienie jest jak trzeba. Duzo szybciej silnik zacznie sie za to przegrzewac z braku chlodziwa w postaci oleju.

w 3,2 smok zasysa ze szczeliną 3-4mm z dna wiec głębiej już się nie da (mierzyłem to bardzo dokładnie).
w silniku który remontowałem musiałem klepac miskę bo dno było w zasadzie przyklejone do smoka, i teraz pytanie czy to był jeden z powodów zatarcia wału czy poprostu silnik był poniewierany po placu po wyjeciu, pisałem o tym w moim temacie o remoncie.
Tu z ciśnieniem na przechyłach nie ma problemu , ale przy stromym zjeżdzie na dół już by był jesli oleju bedzie mało,
za to podjazd pod góre też nie powinien stanowić problemu bo smok jest z tyłu.

Cholera, myślałem, że mnie zlejecie lub przynajmniej wyśmiejecie, że Wam d... zawracam, a tu sensowna dyskusja się toczy. Zaiste wyjątkowe to grono, fajnie, że Was poznałem
Wczoraj na FB w grupie Opel Monterey/ Isuzu Trooper Polska niejaki Marcin Korowaj z Warszawy wrzucił post o sprzedaży montka z 1994, takiego jak szukam - długi, 3.1td, z klymom.
Za 4500pln...
Spodziewam się, że będzie trochę do zrobienia, ale może niekoniecznie w pierwszym tygodniu. Takiego samochodu nie kupuje się na miesiąc, tylko raczej jako projekt wieloletni. Ja przynajmniej tak to widzę, więc jeśli rzeczywiście rama zdrowa, silnik i przeniesienie napędu znośne, to resztę sukcesywnie można ogarniać.
Czy Ktoś zna może to auto lub ma chwilkę na spacerek po Białołęce lub w Orzyszu? Nie wiem, gdzie to auto stacjonuje, a w wigilię tak trochę głupio dzwonić i zawracać;-)
Poniżej treść ogloszenia:
Witam,
"Nadszedł czas rozstania z kultową terenówką, Opel Monterey z pancernym silnikiem 3,1 turbo diesel. Auto posiada aktualne ubezpieczenie i przegląd. Ostatnio były robione: hamulce, alternator, wymieniany akumulator, kompletny rozrząd, oleje. Rok: 1994. Solidna ramą, dobra baza. Przebieg 317 tysięcy. Cena 4.500 zł❗️Auto na chodzie. Więcej info pod tel. 791-791-172 lub na PW."
A tu linka:
https://m.facebook.com/groups/1594391834211771?view=permalink&id=2177136682603947

Już wiem więcej, choć nie wszystko.
To info od właściciela:
"Silnik dzwon! Jest bez klimy, rudy tylko na poprzeczkach ramy, łatwo naprawić." Czy to prawda czy już oznaka końca żywota?
No i to, że autko stoi w okolicach Orzysza na Mazurach.
Macie może tam swoich agentów?
Ja, póki co, jestem uziemiony i poruszam się o kulach, nie mogę prowadzić samochodu z manualem, automat w naprawie, więc tak daleko z Łodzi nie dotrę
Do maybe someone...?

Hej, no ja jestem z południa Polski wiec z Orzyszem nie pomoge.
Sprobuj wrzucic tutaj albo np. na http://www.imgur.com zdejcia tego autka, bo po kliknieciu na link dostaje

Content not found. Join Facebook or log in to continue.

To cos bedziemy w stanie obejrzec i ocenic.
Przekorodowana poprzeczka niestety jest powiedzmy "standardem" w Trooperach. Jakos tak to jest zaprojektowane ze dostaje sie tam woda, bloto i blacha ulega szybkiej dezintegracaji. Ja u siebie mam juz wymieniana. Kosztowalo mnie to ok 900zł brutto i w sumie to jestem zadowolony z roboty. Wiec to nie jest taka bardzo tragedia. Pytanie tylo jak reszta ramy. Bo jak jest napisane ze "solidna" a poprzeczka juz do ciecia i wymiany, to nie wiem jak solidnosc reszty wyglada

Klime da sie dołożyc, ale to mozolna robota w kompletowanie czesci. Tj. skraplacz,parownik,osuszacz, sprezarka, lapa sprezarki, przekaznik, panel ogrzewania z przyciskiem A/C, wszystkie rurki, rureczki, stopka sprezarki etc. etc. Najlepiej sobie samemu rozebrac z rozbitka, bo inaczej bedzie na 100% brakowac jakiesj malej ale upierdliwej dupereli. Koniecznym do montazu jest rozebranie deski i wyjecie calej obudowy nagrzewnicy.

Może tu:
https://photos.app.goo.gl/uk21BtKzUQG1RfPW6

Ciąg dalszy poszukiwań "na leżąco"
Czy ktoś zna ten egzemplarz?
Sprawia wrażenienie mądrego wyboru...
https://www.olx.pl/oferta/opel-monterey-CID5-IDxZMMQ.html

Mam tam 70km.

W rozmowie dowiedziałem się, że :
Samochód jest u Pana od wielu, ponad 10 lat
Rzadko jeździ, więcej stoi
Dwa lata temu wymienił ramę na wypiaskowaną i zabezpieczoną.
Rama pochodziła od innego egzemplarza, który pociął na ma części.
Blacha nie ma żadnych dziur
Rozrząd zrobił jakieś 20kkm temu.
Klima działa
Znaczy jest to chyba to, czego szukam, ale...
...no wlasnie, to cholerne ale :-/
Numery ramy nie będą zgodne z dokumentami rejestracyjnymi.
Pytanie moje brzmi: gdzie w montku umieszczone są numery nadwozia/ramy (VIN)?

Numery oczywiście są na ramie. Czy właściciel nie dopełnił formalności?
Ja na szczęście mam opinie rzeczoznawcy i tylko muszę po nowym roku
skoczyć do wydziału komunikacji załatwić sprawę.

Obawiam się, że nie dopełnił.