www.trooper4x4.pl

Witam wszystkich. Ledwo co dołączyłem do forum, a zrobiłem to bo Troopery bardzo przypadły mi do gustu i w związku z tym szukam czegoś dla siebie. Poszukuję 5-drzwiowego, 3.5 V6, zagazowanego, w dobrym stanie technicznym i właśnie wypatrzyłem takiego
https://www.olx.pl/oferta/opel-monterey ... db6101b092
Czy ktoś z forumowiczów może go oglądał? Na co zwrócić szczególną uwagę przy oględzinach?

I jeszcze jedno pytanie, gdzie w mazowieckim serwisujecie swoje troopery? Wątek serwisu AB jest mi znany

Pozdrawiam

Swojego serwisuję osobiście. Strach oddać w cudze ręce w Wawie auto rzadko spotykane.

Kojarzę to auto. Kupił go znajomy, okazało się, że miał zjedzoną ramę, więc szybko sprzedał go aktualnemu sprzedającemu. Pytanie za 100 punktów jak to zostało zrobione.

Gocu napisał(a):Kojarzę to auto. Kupił go znajomy, okazało się, że miał zjedzoną ramę, więc szybko sprzedał go aktualnemu sprzedającemu. Pytanie za 100 punktów jak to zostało zrobione.

To tego Twojego znajomego z Lublina? To ten co go miałem robić, ale do tego nie doszło?

Może znajomy to za dużo powiedziane, ale tak, to jest właśnie to auto.
Z tego co pamiętam, to miał go trochę ponad pół roku i nie żalił mi się, żeby coś mu się psuło.

miras7 napisał(a):

Gocu napisał(a):Kojarzę to auto. Kupił go znajomy, okazało się, że miał zjedzoną ramę, więc szybko sprzedał go aktualnemu sprzedającemu. Pytanie za 100 punktów jak to zostało zrobione.

To tego Twojego znajomego z Lublina? To ten co go miałem robić, ale do tego nie doszło?

przypominam że mojego Montka wstawiam w lutym do Ciebie .
poduszki dotarły trzeba będzie zamontować ........i parę innych bzdurek
https://www.youtube.com/watch?v=Uaftxt1EUKE

No dobrze, nie będę się ograniczał do Warszawy, jakich mechaników do Troopków polecicie w Polsce?

Wano napisał(a):No dobrze, nie będę się ograniczał do Warszawy, jakich mechaników do Troopków polecicie w Polsce?

widzę że masz rebusa .
ja tak jak freefly którego masz blisko wszystko ogarniam sam, zresztą tutaj chyba większość sobie radzi z tymi potworami na własna rękę.
z mojego punktu widzenia to raczej nie są samochody które można komuś powierzyć i być pewnym że wszystko zrobi tak jak trzeba. no ale to tylko mój punkt widzenia

Nie tylko Twój punkt widzenia. Odkąd zmarł mój mechanik (wcześniejszy posiadacz mojego (byłego już) montka to nie miałem komu auta oddać i zacząłem wszystko sam grzebać. Jak nie zrobisz sam to nie będziesz miał pewności, czy jest dobrze zrobione.
Obecnie jestem w trakcie naprawy VW T4. Istnieje duże prawdopodobieństwo, że w warsztacie, gdzie robiłem kilka dupereli podmienili mi pompę wtryskową. Skąd taka myśl? Ponieważ mam całą dokumentację auta jak jeszcze było w Niemczech. Później w Polsce byłem jedynym właścicielem i nigdy nikt nie ruszał pompy wtryskowej. Pompa nie ruszana od nowości, a wszystkie śruby leciutko poszły bez oporu (po "zerwaniu" kluczem palcami odkręcałem), tak samo z przewodami wysokiego ciśnienia. Króćce doprowadzające paliwo i przelewowe posiadały podkładki miedziane o innych średnicach. Śruby mocujące pompę błyszczące, a nie uwalone jak wszystko dookoła
Po T4 biorę się za primerę.

Więc auta swoje lepiej ogarniać samemu, niż szukać i eksperymentować z nowymi mechanikami. Ja raz dałem jednemu "mechanikowi" i po tym wszystkim musiałem auto sprzedać. Więc kolego Wano, rób sam, korzystaj z forum i rad kolegów z forum, którzy w większości mają dużą wiedzę i duże doświadczenie z tymi pięknymi pojazdami spod znaku ISUZU.

mcgiver napisał(a):

Wano napisał(a):No dobrze, nie będę się ograniczał do Warszawy, jakich mechaników do Troopków polecicie w Polsce?

widzę że masz rebusa .
ja tak jak freefly którego masz blisko wszystko ogarniam sam, zresztą tutaj chyba większość sobie radzi z tymi potworami na własna rękę.
z mojego punktu widzenia to raczej nie są samochody które można komuś powierzyć i być pewnym że wszystko zrobi tak jak trzeba. no ale to tylko mój punkt widzenia

FFK napisał(a):Więc auta swoje lepiej ogarniać samemu, niż szukać i eksperymentować z nowymi mechanikami. Ja raz dałem jednemu "mechanikowi" i po tym wszystkim musiałem auto sprzedać. Więc kolego Wano, rób sam, korzystaj z forum i rad kolegów z forum, którzy w większości mają dużą wiedzę i duże doświadczenie z tymi pięknymi pojazdami spod znaku ISUZU.

Hmmm, tylko mam jeden podstawowy problem z tym podejściem, ja przy samochodzie to potrafię koło wymienić i płyny dolać (i nie mówię tutaj o oleju w mostach czy w skrzyni biegów Swoje grzebanie skończyłem na polonezie,bo jak w końcu odholowałem go do mechanika to usłyszałem tylko "Kto go tak Panu spier..."

Moja żona na razie jest przeciwna Troopkowi, bo twierdzi, że samochód większość czasu spędzi unieruchomiony pod domem a czytając forum i wasze problemy z troopkami to może mieć rację A biorąc pod uwagę braki kadrowe specjalistów Troopkowych to nie chciałbym, żeby stał się wpisany na stałe w okoliczny krajobraz, więc przed zakupem chcę zobaczyć jak daleko będę musiał jeździć

Odkąd mam swojego 3.5v6 2000r, czyli jakieś 3 lata, nie miałem z nim jakichś strasznych problemów, z którymi co chwilę musiałbym jeździć do mechanika.
Tylny most oraz alternator wymienił mi zwykły mechanik od 4x4. Natomiast remont silnika (stukanie panewek oraz branie oleju) robił mi Lolek z Krakowa.

Jak nie kupisz gruza to nie będziesz miał problemów. To na prawdę dobre i trwałe auta. Mają pewne mankamenty jak i inne marki i modele samochodów, ale mój trooper nigdy mnie nie zawiódł. Zawsze o własnych siłach wracał do domu. Zauważ, że większość tematów tutaj to jakieś zmiany, modernizacje. Większość problemów to głównie jakiś czujnik, podciśnienie. Ja w swoim jakby nie partacze z jednego warsztatu to bym tylko wymienił (przez kilka lat użytkowania) dwa czujniki, amortyzatory z przodu i pękniętą sprężynę na tyle, drążek środkowy i wymienione sworznie wahaczy, to wszystko. No i sprzęgło było regenerowane oraz alternator, ale 300 tysięcy miał zrobione (dużo z przyczepą), więc miało prawo.

Szkoda, że swojego Troopera odwiozłem już tacie w rodzinne strony, bo byś mógł go oglądnąć i przetestować..

Wano napisał(a):No dobrze, nie będę się ograniczał do Warszawy, jakich mechaników do Troopków polecicie w Polsce?

robiłem mojego u kilku mechaników , ich motto : szybko wymienić i wypchnąć z warsztatu . Jednak nasze leciwe auta potrzebują kogoś kto ma pojęcie o Montereyu i ........czas oraz wiedzę. Z bzdurkami sam daję radę a z czymś co potrzebuje większej wiedzy/kanału ..........robi mi Mirras7 z naszego forum. Wiem że on mało czasowy ale wolę wstawić na tydzień czy dwa i mieć zrobione wszystko raz a porządnie. .............jeszcze się na nim nie zawiodłem. Solidna firma i śmiało mogę polecić.

Ps. To nie laurka dla niego tylko szczera prawda . Przez 6 lat sporo mechaników dłubało przy moim aucie .........nie zawsze zadowalającym skutkiem dla mnie. Może jestem za bardzo wymagający . Nie chciał bym gdzieś na dalekim wschodzie utknąć bo mechanik zapomniał czegoś dokręcić . Do Mirka mam 400km w jedną stronę ale wiem że raz zrobiona rzecz będzie mi działać przez kilka lat. ...........A Montek zostaje w rodzinie już na dożywotce.

Tu Francek opowiada o mechanikach polecam wysłuchać do końca .......najlepsze zaczyna się od 0.52 min
https://www.youtube.com/watch?v=qt0TQuathEU

Też jestem fanem Mirasa

A ja w dalszym ciągu patrzę sobie na aukce Trooperków
i w dalszym ciągu poszukuję takiego w dobrym stanie, z dobrą ramą, 3,5L, może być z elementami offroad (snorkel, lift, zderzaki, itp). I takie sobie wypatrzyłem:
https://www.otomoto.pl/oferta/opel-mont ... xtor=SEC-8
https://www.otomoto.pl/oferta/isuzu-tro ... xtor=SEC-8

no i ten cenowo sporo droższy, ale sporo dodatkowych elementów:
https://www.otomoto.pl/oferta/isuzu-tro ... xtor=SEC-8

Czy ktoś może zna historię tych samochodów? Godne polecenia? Może macie jakieś uwagi na co zwrócić uwagę. Dzięki za pomoc.

W sprawie ostatniego, proponuję zadzwonić na podany numer w ogłoszeniu

Gocu napisał(a):W sprawie ostatniego, proponuję zadzwonić na podany numer w ogłoszeniu

Heh, co sie koledze nie przyznales ze to Twoje ;P

Wyczytałem to między wierszami
A mieliśmy z Gocem już krótką konwersację na ten temat w styczniu ))