www.trooper4x4.pl

Witam.
Padł wysprzeglik auto unieruchomione pod Zamosciem. Jest ktoś z okolic Zamościa lub Lubelszczyzny kto dysponuje takim wysprzeglikiem w celu sprzedaży , pożyczenia ?

Przykro mi, ale do Zamoscia mam kawal drogi. Ale bez sprzegla spokojnie zajedziesz. Palisz na luzie, ruszasz z jedynki redukcyjnej wpychajac ja na sile (wejdzie bez problemu, to jest tak niskie przelozenie ze synchronizator rozpedzi auto do tych 2-3km/h potrzebnych zeby bieg wskoczyl), a potem jezdzisz bez sprzegla, zmieniajac biegi dostosowujac obroty. Lecialem tak z Lodzi do Gdanska kiedys

a po co? gasisz auto przy każdym postoju i odpalasz na 1, potem z międzygazem zmieniasz spokojnie biegi i jazda, wracałem tak z UA bez większych scen

pocieszny napisał(a):a po co? gasisz auto przy każdym postoju i odpalasz na 1, potem z międzygazem zmieniasz spokojnie biegi i jazda, wracałem tak z UA bez większych scen

pocieszny chyba se jaja robisz
ciekawe kiedy rozrusznik padnie. prąd działający na styki jest o wiele wiekszy przy rozbujaniu całego auta niż samego silnika tak że w końcu styki się wypalą i rozrusznik już nie zipnie nie mówiąc o tym że kilka odpaleń z rzędu w krótkim czasie zamorduje akumulator.

kilka razy tak wracałem awaryjnie, rozrusznik nie jest problemem, zwłaszcza w benie d gruźliku może być inaczej, zresztą rozruch prędzej pada od piachu i błota niż od takiego traktowania zwłaszcza że zatrzymujesz się ile razy 10? może nawet mniej jedziesz w końcu trasą a nie w mieście w korku
przesadzasz Waść i demonizujesz problem

porzuciłem auto na Lubelszczyźnie. Jaki kupić wysprzęglik co by działał dłużej niż gwarancja przewiduje ? Widzę tylko TRW

pocieszny 10 razy to nie problem. gorzej jak trzeba dojechać do tej trasy przez właśnie korek i gorzej jak rozrusznik jest już w słabej kondycji.

piotrck napisał(a):porzuciłem auto na Lubelszczyźnie. Jaki kupić wysprzęglik co by działał dłużej niż gwarancja przewiduje ? Widzę tylko TRW

kazdy nowy powinien być dobry.
a ile ta gwarancja przewiduje ? przy remoncie silnika też chciałem podmienić wysprzeglik tak proforma na nowy co by był komplet , ale nigdzie nie mogłem dostać. puki co ja na swoim przejechałem 80tyś i do niego nie zagladałem od kąd mam auto a niewiem kto tam kiedy zaglądał, ale musze kupić zestaw naprawczy i wozić ze sobą tak na wszelki wypadek.

ja miełem kiedyś wysprzęglik na podmianke w razie W (po tej pierwszej jeździe bez sprzęgła), używka z nowymi uszczelkami.... nigdy nie użyłem przez w sumie 7 lat, potem komuś dałem

Oczywiscie metoda pociesznego tez zadziała i w osobówce to jedyna opcja, ale w dwu tonowym aucie byloby mi zal rozrusznika tak jak mcgiver pisze, zwlaszcza jak jest dostepna latwiejsza opcja. Sprobujcie sobie kiedys na postoju bez sprzegla wrzucic jedynke redukcyjna. Zapinamy 4L i powoli ale zdecydowanie pchamy drazek skrzyni biegow w strone jedynki. Dwie sekundy i bieg wpada na miejsce bez zadnego zgrzytu, bolu i problemu. Potem juz normalnie przerzuca sie biegi. Miedzygaz potrzebny oczywiscie tylko przy redukcji, do rozpedzania nie potrzeba nic z wyjatkiem zdjecia nogi z gazu.

Jake napisał(a): Miedzygaz potrzebny oczywiscie tylko przy redukcji, do rozpedzania nie potrzeba nic z wyjatkiem zdjecia nogi z gazu.

to się nazywa zsychronizowanie prędkości obrotowej skrzyni do prędkości pojazdu ładnie nie?

pocieszny napisał(a):

Jake napisał(a): Miedzygaz potrzebny oczywiscie tylko przy redukcji, do rozpedzania nie potrzeba nic z wyjatkiem zdjecia nogi z gazu.

to się nazywa zsychronizowanie prędkości obrotowej skrzyni do prędkości pojazdu ładnie nie?

Profesjonalnie i Ślicznie