dym z wydechu

[siwy]

Witam.
Przerobiłem tłumik i teraz wylot tłumika widzę w lusterku wstecznym. Problem polega na tym że jak odpalam zimny silnik to z rury wylatuje biała chmura i po 30 sekundach jest ok. Ale jak jadę bardziej dynamicznie to widzę że w czasie rozpędzania z rury leci czarny dym. Powiem krótko, kopci ja autobus. Przy spokojnym rozpędzaniu auta nie ma tego problemu. Tak się zastanawiam czy może jest ustawiona zbyt duża dawka paliwa albo coś się zepsuło np. ssanie. Dodam jeszcze że silnik chodzi jak szwajcarski zegarek, zapiernicza jak rakieta i nawet przy -20 C odpalał bez najmniejszych problemów i w ogóle to jego odpalanie mnie zadziwia bo wystarczy dotknąc kluczyk a już pali, nie wiem czy wał zdąży chociaż raz się obrócic na rozruszniku a już odpalone.

[skiczu]

Przy dieslach każde przegazowanie wiąże się z czarnym dymem. Przy wolnossących może to być objaw zapchanego filtra powietrza spróbuj w swoim wyjąć filtr i przegazować go na postoju. Jeżeli zakopci to szukaj dalej. Jeszcze kwestia tego ile Ci pali i porównania tego z danymi katalogowymi. Być może to normalny objaw a szukasz problemów...

[Jozef]

Zmien wydech tak jak byl poprzednio i problem zniknie
Ciesz sie ze dym nie jest bialy i silnik nie bierze oleju.

[MAVV]

u mnie dym jak paleta malarza wszystkie kolory

[siwy]

może i szukam problemu a to dlatego że widzę wylot tłumika w lusterku. Zmiana wydechu polegała tylko na zlikwidowaniu załamania na zgięciu i inaczej wyprofilowałem rurę bo ktoś zrobił tak że stukała mi o skrzynię biegów. A cały wydech jest nowy lub w tak dobrym stanie. Czy wcześniej kopcił to nie wiem bo nie widziałem ale na trasie z gdańska do wrocławia spalił ok 8l na 100km a czasami i 140 jechałem tak że jazda była szybka. Teraz już nie sprawdzę bo on raczej nie widzi asfaltu ale myślę że w 10 się mieści. Pytam tak bo może EGR coś szwankuje albo co a może ten dym to normalne chociaż myślę że za bardzo kopci. Po wymianie oleju mam ok 1000 km i raczej nie ubywa chociaż wlał mi ponad max i trochę cieknie po silniku.

[skiczu]

Czarny dym z silnika nie jest objawem spalania oleju tylko niedopalonego paliwa... Gdyby brał Ci olej to kolor dymu byłby biały. Mocno kopci po przegazowaniu na postoju czy w trakcie jazdy w terenie z pełnym obciążeniem? Jeżeli to drugie to normalne a jeżeli to pierwsze to powtarzam sprawdź filtr powietrza...Spalanie o którym mówisz to wg mnie malutko w porównaniu z tym co piszą w danych technicznych (10,5l/100km) więc raczej nie dawka paliwa...

[siwy]

Sprawdziłem filtr i jest do wymiany, ale jeździłem bez filtra i jest może troszkę lepiej.
Czy pod obciążeniem czy bez kopci tak samo.
Na luzie
-gwałtowny gaz i chmura czarnego dymu
-gaz stopniowo nie ma chmury
Na biegach
-gwałtowny gaz i chmura czarnego dymu
-gaz stopniowo nie ma chmury

co ciekawe jak puszczam nogę z gazu to też puści obłoka
na drugim biegu z 1000 obrotów przycisnąłem gwałtownie do 4000 tysięcy dopiero kopcił.
raz tak zakopcił że trawnik mam czarny ale to przygazówka na luzie.
Mam 1000 km na oleju i raczej nic nie ubyło a stan mam ok 1,5 cm powyżej maxa bo tak mi wlał a mówiłem mu że max 5 litrów a on wlał ponad 6
A drążę temat dlatego bo porównuję troopka do lublina który na 1000 km potrzebował 2 litry oleju nie miał w ogóle mocy ale tak nie kopcił a troopek pali jak złoto i śmiga jak rakieta tylko po co kopci.

[Jozef]

Z tego co piszesz wynika ze to nie silnik kopci tylko ty.
Ja mam Patrola ktory pali idealnie i podczas jazdy nie kopci , ale jak mu przycisne na swiatlach zeby przypalil gume to niewiele mozna zobaczyc we wstecznym lusterku, no .. chyba ze samochody za mna maja wlaczone swiatla.
Postaraj sie sluchac pracy silnika, zmieniaj biegi przy min. 2000, i nie przyspieszaj jak sportowym autem to przestanie kopcic, a i silnik pochodzi dluzej.

[mariojura]

U mnie jest tak samo. Jak przeciągne go na biegu to czarne chmury a silnik chodzi bardzo ładnie. Jedna rada przerób wydech jeszcze raz tylko tak żebyś nie widział go w lusterku i problem rozwiązany .