www.trooper4x4.pl

Witam jakiś czas temu założyłem sobie 4 halogeny o mocy 55W każdy i teraz się zastanawiam, czy to nie zaszkodzi alternatorowi jak tak sobie będę na nich śmigał + długie do tego. Z góry dzięki za pomoc

w pierwszej kolejności to zaszkodzi Tobie, jak Ciebie misie dorwą Na drogach publicznych, dozwolona jest tylko jedna dodatkowa para świateł drogowych i czepiają się jak na pozostałych nie ma założonych zaślepek.

A co do Twojego pytania - odpowiem pytaniem: jaki prąd daje Twój alternator? Jeśli np. 60A, to x 12V = 720W, z czego Tobie trzeba 220W, a więc zostaje 500W do podtrzymania życia Twojej maszyny. Jednak dotyczy to znamionowej prędkości obrotowej, zatem przy mniejszych obrotach może być deficytowo Od tego masz woltomierz na desce rozdzielczej. Jak napięcie spada poniżej napięcia znamionowego akumulatora (~13 V) to pamiętaj, że w tym czasie akumulator się rozładowuje i jeśli chcesz zachować coś na rozruch, to wyłącz sobie tą choinkę.

Tyle teorii, a w praktyce ludzie często pakują do halogenów żarówki 110W (choć to zabronione ze względu na przekroczenie dopuszczalnej kodeksem światłości). Przy dwóch lampach mają zatem taki sam pobór prądu jak Ty przy czterech.

Dzięki wielkie

gumirek napisał(a):Od tego masz woltomierz na desce rozdzielczej.

Tu jest problem... Starsze Troopery niestety nie mają woltomierza

hmmm... to aż się prosi, żeby zamontować sobie jakiś ładniutki podświetlany wskaźniczek! Popularne wyposażenie dodatkowe - jest w czym wybierać: od stylu retro po sportowy. Montaż jest prosty - wystarczy podpiąć się pod główny kabel zasilający "po stacyjce". Główny, bo najgrubszy - żeby pomiar wskazywał spadki napięcia spowodowane obciążeniem, a nie oporem cienkich przewodów.

chyba tak zrobię ciekawy pomysł

Ja dodatkowych mam 6 z czego 4 z postojowkami i jakos nie mialem dotychczas problemow z palami

To chyba od regionu zalerzy