www.trooper4x4.pl

mam chyba peknienty wal korbowy strasznie wali jak dodam lekko gazu to kolo pasowe przesowa sie do tylu i do przodu silnik jest caly ale juz nie moge go odpalic bo boje sie zeby sie silnik nie rozlecial.Koledzy moze dostane od was troche dobrych rad.Pozdrawiam

Rad może trochę dostaniesz ale czy będą wesołe to wątpię. Zdejmij miskę olejową i do dzieła ale obawiam się, że sam sobie odpowiedziałeś. Śruba na kole pasowym się nie odkręciła? Może panewki?

strasznie lomocze silnikiem polozylem sie na ziemi i wziolem klucz do kola probowalem dokrecic nic to nie dalo podlozylem klocek pod tylne kolo i dokrecalem ale kolo stalo tylko sie krecil caly wal

watpie czy to jest panewka cisnienie oleju jest czy kolo pasowe ma tylko jedna centralna srube

Po co zakładasz wątki o tym samym? Tak koło pasowe ma jedną centralną śrubę bodajże na klucz 24. Czy cały wał się kręcił to nie wiadomo może tylko jego jedna część Biegu nie zapomniałeś włączyć? Chodziło mi bardziej o tę panewkę która ustala luz wzdłużny wału bo pisałeś, że wał przesuwa się. Co do ciśnienia to miałem przypadki, że przetopiona panewka zatykała otwór olejowy i ciśnienie było a panewki nie ale to raczej osobliwy przypadek. Jak pisałem zdejmij miskę.
Koło pasowe dokręca się ręką a następnie kluczem, chyba, że gwint z....ony ale przy tym rozmiarze śruby to raczej nie bardzo.

Myśle, że nie ma co kombinować i sprawdzać tylko zdejmuj dół i konkretnie pomacaj i obejrzyj wał. zdjęcie michy to nie wielka filozofia a może Ci oszczędzić wiele w sytuacji w której coś niby dokręcisz i odpalisz silnik a chwilę później wybuchnie tak, że będziesz nie tylko z wałem walczył. W ekstremalnych sytuacjach te silniki potrafią korbowodem wywalić dziurę w bloku a tego chyba byś nie chciał, zakładając, że może jeszcze da sie uratowac resztę po wymianie samego wału...