www.trooper4x4.pl

Witam Panowie

Widzę że Kolega poruszył temat wyskakującego biegu to ja poruszę podobny.

U mnie sprawa wygląda następująco.
Skrzynia działa prawidłowo, wchodzą wszystkie 5 biegów przy napędzie na 2 i przy 4x4 szybkie.
W momencie kiedy zapinam wolne 4x4 i wrzucam wsteczny w momencie puszczania sprzęgła wybija drążek reduktora na szybkie?
Jak się puszcza sprzęgło i mocno trzyma za drążek od reduktora to zasprzęgla wsteczny ale jak się tylko puści drążek reduktora to z miejsca wybija.

Może mi ktoś podpowie co może być przyczyną?
A może ktoś już poruszał podobny wątek a ja go przegapiłem.

bodylift był?

Nie jeszcze nie było - drążek nie uderza ani nie pręży o budę.

pocieszny napisał(a):bodylift był?

Ja ma podniesioną budę i mam podobny problem. U mnie jednak przyczyną jest gumowy mieszek dźwigni reduktora. Macie jakieś patenty po za pocięciem lub wyjęciem mieszka ( mój jest w idealnym stanie i szkoda go ciąć itp)? Jazda z wyjętym mieszkiem nie jest zbyt przyjemna dla ucha.

nie wiem jak w starym jest z dźwignią,
ale ostatnio w parchatym przerabiałem problem pomogło wygięcie drążka

Ja wyginałem drążki i jest git a mam 2 calowy lift z tym że trzeba jeszcze przedłużyć wlew paliwa

Wyginanie nie pomoże bo przecież o nic nie wadzi, a dodam że jeździłem również bez mieszka ( osłony gumowej) i efekt był taki sam.
Podczas ruszania na tylko wstecznym wywala 4L. a pozostałe biegi ciekają.

Pozdrawiam Wszystkich.

odnowie troszke temat, także wyskakuje mi reduktor na wstecznym w pozycji 4L i bez gumowego mieszka, odkręciłem reduktor ale nie widać specjalnie przytartych synchronizatorów ani trybów, przerabiał ktoś temat?

"0goly" powiem Ci szczerze że nikt nie był w stanie rozwiązać mojego problemu
Ostatecznie rozebrałem skrzynię razem z reduktorem i wymieniłem większość łożysk a szczególnie te w tylnej części skrzyni.
Problem wyskakującego reduktora zanikł momentalnie.

reduktorek smiga a problemem były zbyt duże luzy w tylnej cześci reduktora