www.trooper4x4.pl

Hi.
Mam malutki problemik...
Wczoraj smigalismy z chlopakami i mam wrazenie ze cosik mi zmoklo, Podobno jak mocniej przygazowalem to iskry mi spadaly nieraz z pod oslony silnika, a na dziurach mrygaly mi lampki rezerwa, ladowanie i poziom wody. Wszystkie na raz i razem gasly ale to byly tylko blysniecia.

Rano wsiadlem do autka i dupa nie zakrecil ale jako ciekawostka po przekreceniu kluczyka zapalila sie tylko kontrolka od oleju a zawsze palilo sie wsio prawie miedzy innymi ladowanie i rezerwa, a gasly jak silnik odpalil.

Coz to moze byc?

Sprawdź masę na silniku po lewej stronie jak stoisz do auta przodem za pompą wspomy

Mam silnik od omegia a 2.3td

Do pracy dojechalem bez pradu ale ladowanie sie nie pali

Na 99% problem z masą.

Dobra maly postep...
Znalazlem kabelek ktory nie siega dalej od wiazki niz altek i ma na koncu ucho male zagniecione...
Jak tylko go przytkne do jakiej kolwiek masy to zapalaja mi sie lampki od ladowania, wody i rezerwy niby tak powinno byc ale jak odpale to te lampki dalej sie pala:-(
A ladowania raczej dalej niemam zawsze jak dodalem gazu to deska i zegarek zaczynala mi mocniej swiecic a teraz nic...

wzbudzanie alternatora?
może jest urwane?
to właśnie powinien być taki mały kabelek idący od zapłonu na alternator
żeby srawdzić czy to to podaj po prostu napięcie (prosto z aku) na wzbudzanie altka i zobaczysz czy nie zacznie ładować

Dobra wiec jak to dotykalem do masy to sie zapalaly lampki do plusa nic sie nie dzialo.
Jak wyglada to wzbudzenie gdzie to ma byc przy altku?

http://obrazki.elektroda.net/88_1228932768.jpg
we wtyczce powinny być 2 kabeki (czasem są 3 jeden do obrotka ) jeden od lampki drugi od wzbudzania, (+) powinien być na grubym czerwonym kablu na śrubie, a minus na mniejszym przykręconym do obudowy
L to lamp a W to wake (łejk )
na rys altek od Vectry z silnikiem isuzu, ale to w zasadzie nei ma znaczenia, wszystkie altki mają tak samo

musisz podać + z aku bezpośrednio na W a L musi być podłączona,
istnieje również szansa na to że skończyły się szczotki i dlatego altek nie ładuje

No kurde wtyczki tam nie widzialem tylko srubke z plusem, rano gp oblukam jeszcze

allegro.pl/omega-a-2-3-d-alternator-i1706413122.html takie mam ale faktycznie tu sa jakies kabelki cienkie miedzy pompa a altkiem.

do altka zawsze dochodzą 2 (+) jeden gruby i to jest ładowanie (odchodzi od grubej śruby z tyłu altka tam gdzie są diody prostownicze), i wzbudzania (zwykle cieńszy przychodzący albo na wtyczkę albo na obudowę, wtedy powinna tam byc jeszcze jedna śrubeczka izolowana plastikowymi podkładkami, wchodząca do środka,),
czasem odchodzą jeszcze 2 małe połączone ze sobą to w starych altkach (bardzo starych ) jest regulator napięcia, nowsze mają go zamontowanego w środku
poszukaj czy nie dynda Ci gdzieś jeszcze jeden kabelek z napięciem,

regulator mam wbudowany... to przynajmniej wiem i wiem ze jest razem z szczotkami
wyskakuje z pieleezy i ide grzebac

Dobra znalazlem izolowana srubke i domontowalem do niej ten kabelek od lampek - nic
Do altka puscilem mase na obudowe - kontrolki wdziecznie zapalaja sie po przekreceniu kluczyka a po odpaleniu gasna...
Zgaduje ze dziala bo miernika niemam i nie sprawdze a ladowanie sie nie pali.

Ale ogolnie wielkie dzieki za pomoc

czyli po innemu dałeś mase na obudowe a (+) na wzbudzanie