www.trooper4x4.pl

Wkładał ktoś? 3.1 do starego troopera? Plusy minusy, wady zalety.. czas start

Plusy nowszy silnik niż 2,8 = się chociaż nie zawsze mniejszy przebieg problemu większego nie ma

podłączam sie do tematu , mam 2.8 ale w razie wybuchu chciałbym przełożyć na 3.1

Ja myślę o wymianie 2,6 na jakiegoś dobrego diesla. Dlaczego akurat 3,1? Może 3,0?
Rozumiem, że skrzynię też bym musiał podmienić. Jakieś inne komplikacje się przewiduje?
Przejrzałem alle i trochę mi mina zrzedła - 3,0 kosztują 4 - 5 tysi, trochę drogo

Silmik 3.0 sobie daruj nawet jak za darmo miałbyś dostać. Nie widzę szans na walkę z cała elektroniką żeby to to wsadzić do starucha.

Dowiedziałem się, że 3,1 bez problemu wejdzie do starej budy. Tylko znaleźć dobry motor, to jest problem.

Witam!
Odgrzeje kotleta i zadam pytanie. Czy silnik 3.1td wejdzie do starego tropka bez wymiany podzespołow, tzn skrzynia biegow, mosty,zawieszenie? Ogolnie to silnik mi wyboch dzisiaj w miescie.....

Dodam ze moge kupic silnik 3.1 bez osprzetu i nasuwa sie pytanie: czy tubo bedzie pasowalo od 2.8 itd ?

Witam!
Odgrzewam temat. Chcialbym sie pochwalic swapem silnika, chodzi o 2.8 na 3.1 do starego troopa (wystko od troopkow). Po kilkunastu dniach spedzonych przy kompie natelefonie, wlozylem silnik do komory.... Chodzi ladnie tylko zarowki trza wymienic. Ogolnie przkaladalem caly osprzed silnika. Kolektory, altek, podsatawe filtra oleju, turbo, oryginalne na silniku 3.1 zostaly wtrski wrazz przewodami i pompa wtryskowa. Musialem wymienic rowniez cale lapy silnika z poduchami. Sliniki roznia sie tylko miskami oleju. silnik 3.1 ma ciut wieksza. Podczas wyciagania i wkladania, miski olejowe musialy byc odrecone poniewaz przeszkadzal przedni most. Pozniej postaram sie wlepic kilka fotek warsztatowych. pozdrawiam Mikołaj.