www.trooper4x4.pl

Panowie wie ktos jakie lozysko i uszczelniacz jest w gruszce tylnego mostu na wlocie napedu (od strony walu napedowego)?
Zgory mowie ze niewiem jaki byl orginalnie silnik w autku.
A jak mi ktos powie jak je wymontowac to bedzie super

Temat uszczelniacza jest tu http://www.trooper4x4.pl/forum/viewtopic.php?f=2&t=921

Natomiast co do łożyska to nie znam wymiaru ale mogę powiedzieć Ci że bardzo łatwo jest je wyjąć i podejrzeć.
Po zdjęciu wałka odkręcasz nakrętkę zabezpieczającą kielich, zdejmujesz kielich i wyciągasz uszczelniacz.
Zaraz po tym jak wyciągniesz uszczelniacz możesz wyjąć wewnętrzną część łożyska stożkowego ( na nim powinno być oznaczenie)



Nie wiem jak u Ciebie ale u mnie łożysko było ok tylko uszczelniacz puszczał.
Uszczelniacz o którym mowa wyżej mam do sprzedania
http://www.trooper4x4.pl/forum/viewtopic.php?f=39&t=1561

Wydaje mi się że luz na wałku około 2cm wskazuje na łożysko... miałem awarie w terenie hebli i mnie ciągnęli jakieś 200-300m na zablokowanych kołach z tyłu i się luz pojawił

No jak nie rozbierzesz to się nie dowiesz
Może podczas ciągnięcia np. poluzowała się tylko nakrętka w kielichu?
Jak ona się poluzuje wew. część łożyska wysuwa się do przodu powodując luz.

Powodzenia życzę.

Hmmm...
To nie to wlazłem zacząłem macać i wyszło że mam podporę walu bez kulek w środku czyli została bieżnia zewnętrzna i chyba nawet wewnętrzna się rozpadnęła
to kto mi powie jak ją zsunąć z wału?

Czeka Cię demontaż wałka i teraz mi się skleroza włączyła czy przypadkiem nie będziesz musial rozkręcić wału żeby ja zsunąc... W każdym razie jak coś to sobie dobrze przed rozkręceniem zaznacz jak ma być złożony coby nie rozpieprzyć jego wyważenia

Właśnie odkręciłem śruby na łączeniu wałów bo inaczej to na pewno nie przejdzie... w serwisówce jest obrazek jak ściągają flansze ściągaczem do łożysk i dopiero podporę
Tyle że nie mogę rozsunąć dwóch połówek wału jakoś się zaspawały i udało mi się odkręcić jedną śrubę od podpory i na drugiej wygiąć 17
A ktoś to już rozbierał ? tzn podporę po tak jak na razie widzę bez zdjęcia to łożysko jest włożone w podporę na zegera czyli chyba wystarczy wymienić samo łożysko a nie podporę za 250zł

W porządnej podporze łozysko jest zalane w gumie i nie wyjmiesz go nie niszcząc gumy. Wał lubi się "zaspawać" ale musi się udac go rozsunąć. Pamiętaj o zaznaczeniu

Z tego co piszesz to prawdopodobnie już miałeś wcześniej przez kogoś zamienioną oryginalną podporę na jakąś robioną.
Przerabiałem temat i jest to do zrobienia.
Musisz rozebrać wał i zmierzyć wew. część łożyska bo są dwa wymiary 25mm i 30mm
Ja miałem 25mm i po wielu dniach szukania okazało że pasuje od żuka, starego poloneza oraz mercedesa.
Ja nabyłem od Żuka i po małej przeróbce wyszło zaje... fajnie - koszt 57PLN
Do tych 30mm to szukaj od Forda Transita.

Wiec łożysko u mnie jest w podporze osadzone na zegerach a jego wymiary to zewnętrzna 52 wewnętrzna 25 i grubość 15 cena łożyska tanie to około 7zł drogie 18 zł

A tak przy okazji może założyć temat listę w którym by się wpisywało wymiary itp.

Są tylko dwa wymiary (jeżeli chodzi o średnicę) 25 i 30mm i oby dwie "wielkości" są w Fordach Transitach stosowane. A poza tym jak wyżej Żuk, Polonez, chyba Fiat 125p, Fordy Taunus i Grenada (zabytki ).

Pytanie czy opłaca się kupować za 18 PLNów łożysko i bawić się z osadzaniem tego czy zapłacić około 50 PLNów i wymieniać całość Ja mam przemotaną obudowę przy mocowaniu do ramy ale jak się posypie wymieniam na cała od Transita ponownie

hymm różnica jest taka że Ty płacisz te 50zł a ja 18zł i musze zrobić to co Ty żeby wymienić podporę i zdjąć jeden zeger wysunąć łożysko wsadzić nowe założyć zegera łącznie 5 minut pracy 30 zyli w kieszeni

Niby tak... Ale co do tych 5 minut to chyba lekka przesada mając na uwadze "niechcący się rozsunąć wał" Wiesz co zrób zdjęcie tej podpory

Ja przy wymianie podpory zrobiłem tak:
Z racji że oryginalna za droga to kupiłem od Żuka.
Od orygi. zostawiłem mocowanie do ramy i żukowska przypasowała idealnie.
Dwa proste spawy i mamy naprawdę dobrą podporę.


Polecam taką kombinację

Witam w klubie obecnie tyż mam taki "spawany" wynalazek Ale jakoś te transitowskie do mnie bardziej przemawiają Dlatego wracam next time do fordowskiej.

a który model Transita ma podporę z wymiarem 25mm? Bo powiem szczerze że jakoś nie mogłem na nią trafić

A widzisz przez to, że wymieniałem jakiś czas temu wał a dokładniej składałem z dwóch (starego swojego i innego) się zamotałem Fordowskie są 30mm i większe i obecnie taką mam (znaczy 30mm ale nie fordowską) a na starym wale miałem 25mm i to było coś inszego może nawet z jakiegoś mercedesa... nie wiem czy w124 nie miał właśnie 25 mm średnicy wewnętrznej. Wymieniałem jakieś 4 lata temu więc nie pamiętam dokładnie ale odszczekuje Forda Transit, Taunus, Grenada, Scorpio miały 30mm

Sorka za zamieszanie