www.trooper4x4.pl

Zastanawiam się jaki rozmiar opony max mogę dać do Troopka 2,6 ???
Zastanawiam się nad 31/10,5/16 ; 235/85/16 ; no i 33/10,5/16 .
Chodzi o to aby nie rozwalić mostów . Najbardziej prawdopodobny wydaje mi się ten 235/85/16 czyli 32" no ale jak mosty wytrzymają 33'' to chętnie dam takie

33x10,5 wchodzi jak się ma zdrowe zawieszenie, oglądałem takie Trooperki w Krakowie, ale wkładaj tylko oryginalne gumy (nie nalewki)
235/85 jeździłem na takich nalewkach (fedima evo) na felgach ET(-)15, zawieszenie miałem takie sobie, tylne opony wgryzały się w nadkola, może tez przez brak odbojów

Zapomniałem dodać że buda idzie 8cm do góry + 2'' liftu standardowo felgi mają być ET-25 byle tylko mostów nie trzeba było zmieniać bo we Frocie to przedni most to kiszka był

Obawiam się, że mosty we Fronterze są baaaardzo podobne do tych w Trooperze Jeżeli tworzysz autko do rajdów i zabawy tylko w terenie to wkładaj co tam chcesz, ale licz się ze zmieleniem mostów. Jeżeli chcesz tym autem jeździć na co dzień i nie zastanawiać się kiedy i ile trzeba będzie wsadzić w remont to nie ma sensu wkładać takich balonów.

mosty we frocie to insza bajka niż te w troopie, popatrzcie sobie nawet na rozmiar przegubu i półosi,
z frotą nie jest niestety jak z montkiem to nie ksero na tej samej taśmie składane tylko wariacja na temat,
33x10,5z15 nie wejdą do starego troopa bez lekkiego dłubnięcia, raczej wejdą ale nie będą dobrze działać ciut trzeba autko dźwignąć

Przy felgach ET-25 to nie tylko dźwignąć ale i poszerzyć...

pocieszny napisał(a):mosty we frocie to insza bajka niż te w troopie, popatrzcie sobie nawet na rozmiar przegubu i półosi,
z frotą nie jest niestety jak z montkiem to nie ksero na tej samej taśmie składane tylko wariacja na temat,
33x10,5z15 nie wejdą do starego troopa bez lekkiego dłubnięcia, raczej wejdą ale nie będą dobrze działać ciut trzeba autko dźwignąć

A jesteś pewny? Bo ja stawiam, że tu nie o Montka chodzi...

mówie o starym troopie tym z resorkiem z tyłu
czyli tym na którym była wzorowana frota A
jest w krk kilka autek pomykających nawet na 33x12,5x15 i spokojnie mosty starego troopa to wytrzymują (zresztą oprócz montka z lat 92-96 to najwytrzymalszy zestaw napędowy)najmocniejsza półoś z przegubami
frota niestety nie ma juz tego, a szkoda

Nie wiem, widziałem dwa razy na własne oczy jak w błocie się ukręcały (raz półoś, raz dyfer nie wyrobił) i nie były to koła 33"

wiesz 25 lat życia też swoje robi

Ja mam 33x10,50 i nie narzekam tylko prędkość inna niż pokazuje zegar

Dzięki wszystkim za pomoc
Więc jak już będzie podniesione i wejdą te 33" to wkładam a jak nie to zostają przy zakupie tych 32"

zmieleniem mostu ciekawe 1,5 roku jeździłem na nalewkach 32,5 cala i nic nie zmieliłem a co do kół ja mam 33/12,5 i auto jeździ ok także niże nie 12,5 szerokie ale 10,5 cala wkładaj spokojnie

Matee nie dziw się wszystko zależ co robisz z autem. Widywałem zmielone mosty w 1-2 rocznych parchach co prawda nie w momencie mielenia ale już po w warsztacie plus opis osób które były przy tym. Mało tego, widziałem urwane koła z piastą i ułamaną półosią, widziałem na własne oczy Pajero mające coś koło 10 lat którego rama złamała się prawie równo na pół po chopce która przeskakiwały dużo starsze i mniej "sztywne konstrukcje... tyle, że lądowały dwa razy bliżej

Jeszcze raz napiszę: jeżeli auto ma być sporadycznie używane w terenie a na co dzień do normalnej jazdy nie ma sensu wkładać takich opon bo prędzej czy później zabiją układ przeniesienia napędu i samo zawieszenie. O kwestiach "wygody" prowadzenia itp nie wspominam. Ale jak auto ma być do taplania w błocie i zabaw wszelakich to jak najbardziej byle zdawać sobie sprawę z ewentualnych kosztów jakie będą się raz na jakiś czas generowały.

Witam!
Czy oponki 205/80/16 kopia BFG A/T beda dobrym wyborem Dodam , ze 70% mojej trasy to bedzie czarne, zas reszta malo wymagajacy teren. Pozdrawiam

Oponki jak do kolarzówki myślę że minimum 235/75

goofy napisał(a):Oponki jak do kolarzówki myślę że minimum 235/75

Zalezy mi bardzo na spalaniu. Latwiej mi dostac 205 niz 235. Pomysle nad tym.

yyyy a to jest jakieś 29 cali, chyba nawet nie całe nie za małe?? przecież do troopka to 31 optymalnie

Producent zaleca do staruszków opony na felgach 15 cali: 235-245 a różnica w spalaniu między 205 a 235-245 będzie na tyle nieistotna, że daruj sobie Waść

pocieszny napisał(a):yyyy a to jest jakieś 29 cali, chyba nawet nie całe nie za małe?? przecież do troopka to 31 optymalnie

Czyli moge włozyc 31 cali bez zadnych przerobek?

Pytanie! Czy opony 31/10,5/15 weda mi bez liftu zawieszenia? duzo wiecej bedzie żłopał niz na 215/80/15 ?

Wejdą bez motania. Wzrośnie o jakieś +/- 30%. Kilometry licznik będzie zaniżał o jakieś 6%.

Witaj. Zamiana z szosowych 245/70/16 na MT 265/75/16 podniosło spalanie o litr.

piotr R napisał(a):Witaj. Zamiana z szosowych 245/70/16 na MT 265/75/16 podniosło spalanie o litr.

Dzieki za opowiedz. Jezeli M/T-eki podniosły o litr to A/T-eki moze troche mniej.Moze nie bedzie tak zle

u mnie w 3.2V6 zmiana spalania była niezauważalna