www.trooper4x4.pl

Drodzy forumowicze po przykrych doznaniach z 4jx1, zastanawiam sie nad kupnem Troopera 2,6lpg z 1991 roku. Proszę was o opinie, porady i jak wygląda sprawa ogarnięcia silnika przez maechaników, i sprawa podstawowa czy jest do tego potrzebny komputer .Pozdrawiam

Silnik prosty jak cep... Komputer do diagnostyki nie potrzebny bo ma autodiadgnostykę. Silnik ...

Jeśli dobrze chodzi to nie przegrzać i będzie hulał dzielnie ja miałem gazownie zwykłą i przez 3 lata nic nie robiłem prócz wymian filtru gazu

Dowiedziałem się, że silnik był przegrzany i uszczelka została wymieniona, i jeszcze nie działający przedni napęd koleś wciska, że sprzęgiełko jakieś. Co wy na to?

Jeśli chodzi o napęd to możliwe, że sprzęgiełko - jeśli są automaty (to częsta awaria jeśli chodzi o dopinany przedni napęd, sprzęgi automatyczne lubią się sypać, już to przerobiłem i teraz mam manuale), a jeśli chodzi o silnik 2.6 LPG to ja na takim śmigam po rajdach amatorskich i na wypadach z kumplami i nie mam z nim żadnych problemów. Autko jest katowane w terenie na LPG i daje radę (a jak tanio wychodzi paliwko) więc z mojej strony polecam

Napiszcie coś więcej o tych sprzęgiełkach np.
-jak one działają
-jaka jest miedzy nimi różnica automat/manual
-koszty
-no i czy problem przy wymianie

Ps. naprawdę konkretnie się nad nim zastanawiam

Ja dałem za wzmacniane 720 AVM we Frocie mam AVM normalne i kwota coś koło 550 pln
Co do Działania to musisz sa je załączyć przed wjazdem w teren
Co do wymiany to mój 8 letni syn jak by mu wytłumaczyć to by i sam wymienił

Automaty 150 za dwa jak dla Ciebie