www.trooper4x4.pl

to kolejna dziwnoś jaką odkryłem w swoim troopku ponieważ gdy sprawdzamy stan oleju bagnetem to na samym dole bagnetu są dwie dziurki określające minimum i maximum stanu oleju chodzi oto ż e jest na tej dziurce oznaczającej maximum albo nawet wyżej a tak czy inaczej raz na jakiś czas zapala się lampka wskazująca niski stan/ciśnienie oleju jest to aż zadziwiające. Tak dla ścisłości olej nie był wymieniany już bardzo dlugo

Znaczy czas na wymianę

Sorki że odświeżam ale nadrabiam roczne zaległości i czasem tak pewnie wyjdzie

krysztian napisał(a):Odświeżę kotleta.
Mianowicie też mi się tak dzieje ostatnio. Na zimnym ciśnienie oleju na wskaźniku ok 4 a po jeździe (tak z 5-10 km) na wolnych obr spada do ok <1 i czasami zapala się lampka od ciśnienia oleju. Po dodaniu lekko gazu gaśnie. Co może być przyczyną?

To silnik wydaje ostatnie tchnienie. Ewentualnie zaworek przelewowy w podstawie filtra mógł się zawiesić. Warto sprawdzić ciśnienie normalnym manometrem.

Nie miałem nigdy tego silnika, ale zapalająca sie lampka może też świadczyć o padającej pompie oleju albo paskach do wymiany/naciagu. Zepsuta pompa to taki syf który raz działa a raz nie :p

krysztian napisał(a):Sprecyzuj pierwsze zdanie jak możesz. Masz na myśli panewki?

Tak. Silnik ma swoje lata. W miarę ich zużycia ciśnienie spada. Chodzi przede wszystkim o łożyska głowne.

MagurMan napisał(a): paskach do wymiany/naciagu. Zepsuta pompa to taki syf który raz działa a raz nie :p

Nie znam silnika w którym pompa oleju jest napędzana paskami.

Słuchaj, naprawdę sądzisz że 25 letni samochód ma 180tys km??? Realny przebieg to gdzieś 0,5miliona km, a wtedy nawet w dieslu ze starej dobrej szkoły mogą już być problemy z ciśnieniem oleju. Generalnie trzeba sprawdzić manometrem te ciśnienie i wszystko będzie jasne. Lepiej pojedź do jakiegoś warsztatu. Manometr trzeba wkręcić tam gdzie jet czujnik ciśnienia.

Ten silnik ma jeszcze jedna dość powszechną przypadłość Można przyjąć za regułę że zimny trzyma ciśnienie w okolicy 4 a kiedy się rozgrzeje ciśnienie o połowę na wskaźniku spada. Tak długo jak nie jest to powiązane z zapalającą się kontrolką braku ciśnienia to jest OK. Jak dochodzi kontrolka czas zacząć się martwić.

Zgadzam się z przedmówcą.
P.S. Dawno Cię nie było...

Wpadam jak mam problem Stary poszedł do ludzi , a nowy z tęsknoty za starym znów ma "okres" i nikt nie wie co mu jest...

Czyli jest jak powinno być

na obudowie termostatu

Jeśli chodzi o temperaturę silnika to czujnik znajduje się w cholernie niedostepnym miejscu pod kolektorem ssącym( okolice drugiego cylindra)...