www.trooper4x4.pl

witam,
mam problem, plyn do wspomagania kierownicy wycieka ,
nie znam polskiej nazwy, zlokalizowalem miejsce wycieku, na samym dole gdzie znajduje sie krotka czesc,
ma wyglad stawu kolanowego, w tym miejscu przypuszczam jest nieszczelne,
przepraszam, ale nie znam polskich nazw, poszukam rysunek i wysle pozniej,

Tu Na dole

sorry nie moge umiescic rysunku, ale zalanczam link https://picasaweb.google.com/tommy.manniken/Trooper

Jak w tym miejscu co pokazujesz na zdjęciu to tylko wymiana uszczelniaczy może pomóc
Temat już dobrze przewałkowany na forum.
Koszt naprawy do 20PLN i 2h roboty.
Powodzenia

Jak nie dasz sobie rady skieruje cię do Lolka z Krakowa masz do niego blisko bo akurat od strony wieliczki ma teraz warsztat .

Witam!
Łącze sie w bolu i zalu... Mi tez zaczal wyciekac plyn, doslownie kilka kropek po jezdzie. Płym wycieka tam gdzie wychodzi to ramie, ktore porusza calym drązkiem. Czy to powazne? Nie ma jak to stare syfy..........

uszczelniacze padły, tzreba zregenerować kolumne,
nie jest to ani trudne ani problematyczne zestawy naprawcze są dostępne

no dobrze.... czyli wychdzi na to ze kilkaset zlotych musze wylozyc? czy te 20 czy 30 zl ??

20-30 wystarczy. Najgorsze jest ściąganie samego ramienia... Duży młotek i doybry sciagacz.

A czy ja musze zawiezc to do jakiegos wykfalifikowanego mechanika? Czy przyslowiowy p. Straszek tez to naprawi? Po trzecie, trzeba demontowac te kolumne ?

ad1 lepiej tak
ad 2 zdecydowanie tak
trzeciego się nie doliczyłem

Trzecim pytaniem bylo czy trza demontowac kolumne.....

raczej drugim bo pytanie czy Ci pan Staszek zdejmie czy masz zawieźć do jakiegoś warsztatu tow zasadzie 1 pytanie
a tak po prawdzie, wyjmij kolumne (prosta sprawa, jedynie czego możesz potrzebować to ściągacz, nie bij młotkiem )
zawieź do warsztatu gdzie regenerują pompy wspomagania i kolumny niech zrobią uszczelnienie w większości zakładów mechanicznych i tak zrobią to samo przy czym skasują Cie za demontaż, montaż i droge

Acha, dobra... Ale z tego co słyszalem to, uszczelnienie kolumny kosztuje grubo ponad 3 setki, a wy koledzy mowicie ze to kwestia kilkunastu złotych... Jak to jest?

Wyciągasz stary uszczelniacz, jedziesz do sklepu z takimi uszczelniaczami, kupujesz nowy i zakładasz. Koszt uszczelniacza ok. 15 zł.

dokładnie jak skiczu mówi, jeśli chcesz lepszej jakości to za 50 też kupisz

Wyciągnięcie/demontaż przekładni to pod blokiem jakieś 2 godzinki roboty i wnerwiania się przy wyciąganiu już zdemontowanej Pod warunkiem, ze nie chcesz wyciągać połowy bebechów w komorze silnika Ale nie łam się, da się to ogarnąć

Aaa i jak coś przy okazji zdemontuj sobie stabilizator przedniego zawieszenia sprawdź jego gumowe "przeguby/końcówki" bo mogę się nadawać do wymiany a jak go zdemontujesz całkiem fajnie dołem wychodzi przekładnia