www.trooper4x4.pl

Witam Problem Polega na tym że jak tropek sie się nagrzeje to gaśnie i trzeba Troche poczekać żeby go zapalić dodam że nieraz temperatura jak się go przyciśnie to jest na środku wskaźnika a nieraz ledwo co się przechyli na początek wskaźnika i wymieniałem Też Cewkę Zapłonową Na Używaną
P.S Jak Jest Zimny To NIe trzyma Też Obrotów na gazie i na benzynie Ja stawiam na czujnik temperatury silnika w tym przypadku Nietrzymania obrotów
Prosze O Pomoc w tych Przypadkach

Zdiagnozuj jeśli masz masz lampkę ostrzegawczą silnika

matee napisał(a):Zdiagnozuj jeśli masz masz lampkę ostrzegawczą silnika

A sa w trooperach gniazda diagnostyczne OBD ?? Bo czytałem że moż
na zawrzeć jakieś kable ??

jak zgłupiał czujnik temp.pracy silnika to check nie koniecznie sie zaświeci

wojtekkk napisał(a):jak zgłupiał czujnik temp.pracy silnika to check nie koniecznie sie zaświeci

Włąśnie Czasami Sie Pali

Wypowie Się Ktoś Jeszcze Co To Może Być ??

no to jak sie czasem zapala to trzeba sprawdzic jaki bład ma w pamieci

Było o tym kilka razy ale na szybko wyciągasz wkładkę schowka miedzy fotelami tam masz 2 kabelki spinasz je mają wsuwki i liczysz mrugnięcia długi i krótkie podajesz tutaj i czekasz na odzew

-.. --- --- .--. .-

Atomek napisał(a):-.. --- --- .--. .-

od czujnika temp niestety się nie pali, zapala się dlatego że silnik ma ubogą lub zbyt bogatą mieszankę
ja stawiam na 2 rzeczy które mogą być na raz
czujnik temp dla kompa, i i zawór biegu jałowego potocznie zwany silniczkiem krokowym
czujnik w koszcie 30-60 pln (problem jest tylko taki że do wymiany trzeba zdjąć kolektor dolotowy)
silniczek krokowy koszt 19pln (kupujesz najtańszy oplowski i zmieniasz grzybek i sprężynkę od "starego")

pocieszny napisał(a):od czujnika temp niestety się nie pali, zapala się dlatego że silnik ma ubogą lub zbyt bogatą mieszankę
ja stawiam na 2 rzeczy które mogą być na raz
czujnik temp dla kompa, i i zawór biegu jałowego potocznie zwany silniczkiem krokowym
czujnik w koszcie 30-60 pln (problem jest tylko taki że do wymiany trzeba zdjąć kolektor dolotowy)
silniczek krokowy koszt 19pln (kupujesz najtańszy oplowski i zmieniasz grzybek i sprężynkę od "starego")

Z Kolektorem Nie Problem Ponieważ Silnik Będzie Wyciągany Po Nowym Roku
P.S Ale Silniczek Krokowy Ma Coś Do Tego Ze Gaśnie Jak Się Nagrzeje

z pływaniem obrotów a to ma wpływ na gaśnięcie
do tego posprawdzaj podciśnienia bo takie pierdoły zwykle się nakładają i sobie poradzić nie można

Ponawiam pierwsze pytanie

Dodam Także Ze gubi się iskra
Moje Przepuszczania ze aparat zapłonowy lub czujnik halla i moduł zapłonowy