półoś prawa przednia

[skała]

witam serdecznie i pozdrawiam wszystkich użytkowników isuzu 4x4 pech chciał że po ostatnich wariacjach w terenie wróciłem do domu na tylnym napędzie byłem pewny że padły sprzęgiełka na piastach okazało się jednak że gdzieś zgubiłem prawą przednią półoś
trooper 2.6 benzyna 1991 r potrzebuję teraz takiej części ...tanio..
do tego korek wlewu oleju

[mariojura]

No to niezłe musiały być te wariacje . Zgubionej półośki jeszcze nie spotkałem.

[jumbo]

NO faktycznie musiał być niezły hardcore , bo zgubić taką malutką półośkę to trzeba się nieźle postarać

[majkus96]

Jak Ci Ona Wypadła Naprawde Musiały Być Niezłe Wariacje

[tomkowx]

witam. mam na sprzedaż 2szt. Jak coś pisz na priv.
Pozdrawiam.

[skała]

witam serdecznie i pozdrawiam właśnie dotarł do mnie kurier z półośką lecz musiałem kupić od troopka 2.3 b bo nie znalazłem od od 2.6
jak nie będzie pasowała to będę szukał dalej i na pewno się odezwę
drodzy koledzy potrzebuję jeszcze korka oleju bo przy ostatniej dolewce chyba go słabo dokręciłem i przepadł bez wieści jak by ktoś miał na sprzedaż to proszę o kontakt 606 209 783

[skała]

witam i pozdrawiam zadobyłem półoś od 2.3 b i miałem ją zamontować w 2.6b lecz niestety nie pasuje i dalej mój troopek stoi na kołku
a w niedziele szykuje się wyjazd zaczynają się roztopy i będzie gdzie pojeżdzić pozdrowionka

[fiona1981-24]

hallo a może któryś z kolegów podpowie jak wymontować całą prawą półośkę z przegubami bo za cholerę nie mogę wyciągnąć dodam ze 6 śrub już odkręcone ....

[wojtekkk]

zdjąć koło,zdemontować sprzęgiełko (tam jest zabezpieczenie) wybić dolny sworzeń, zdjąc piasta z przegubu zewnętrznego. Przy wewnetrznym nie pamietam ale chyba całość powinna wyjść

[akademia]

zdjąć koło,zdemontować sprzęgiełko (tam jest zabezpieczenie) wybić dolny sworzeń, zdjąc piasta z przegubu zewnętrznego. Przy wewnetrznym nie pamietam ale chyba całość powinna wyjść

1) Popuścić nakrętki na kole
2) Podnieść samochód ( I zabezpieczyć )
3) odkręcić nakrętki koła
4) zdjąć koło
5) odkręcić 6-ść śrub dekielka sprzęgiełka
6) zdjąć dekielek
7) zdjąć zabezpieczenie (pierścień segera) z półosi i podkładkę
8) odkręcić 4-ry śruby sworznia wahacza dolnego
9) unieść (drugim lewarkiem) górny wahacz na tyle by swobodnie odsunąć zwrotnicę tak by przegub półosi (zewnętrzny) wysunąć z piasty koła
10) zdjąć opaskę z osłony przegubu wewnętrznego (tę większą)
11) zsunąć osłonę gumową z przegubu wewnętrznego
12) wyjąć zabezpieczenie przegubu wewnętrznego (taki pierścień "druciany" na wewnętrznym rancie "kielicha" przegubu)
13) wyjąć przegub na zewnątrz.

Montaż w odwrotnej kolejności

[akademia]

Demontaż "kielicha" przegubu wewnętrznego (nie miałem co prawda jeszcze "przyjemności" robić w swoim troopku)

1) najważniejsze zdobyć nowe tuleje metalowo gumowe zawieszenia mostu przedniego. Znając złośliwość rzeczy "martwej" śruby będą zapieczone wewnątrz tulei i przy odkręcaniu nastąpi oberwanie gumy tulei

2) odkręcić dwie śruby mocujące most przedni do ramy
3) odkręcić 4-ry śruby mocujące zawiesie do mostu
4) i teraz podejrzewam że wystarczy wysunąć "kielich" z mostu