www.trooper4x4.pl

witam
mam problem z odpalaniem troopera gdy jest cieply..na zimno nie ma problemow...
juz sprawdzielm ze rozrusznik jest ok bo na krotko pali ale nie moge dojsc co jest nie tak.,,,
moze ktos mial taki problem...prosze o pomoc
pozdrawiam

chodzi o rozrusznik , jak zimny to kreci jak ciepły to nie kreci ?

Ja bym obstawiał za wtryskiwaczami i pompa wtryskowa daj to dla jakiegoś pompiarza do sprawdzenia jeżeli rozrusznik jest ok(pamiętaj jednak ze disel potrzebuje dużych obrotów rozrusznika przy rozruchu tz "strzała" przy małych obrotach rozrusznika bedzie problem z uruchomieniem!)
Pozdrawiam

tzn. cos jest nie tak z elektryka bo jak jest cieply to rozrusznik nie kreci ale jak podłacze rozrusznik na "krótko" to kreci wiec rozusznik jest ok....
wiec nie wiem co jest nie tak...co jest po drodze od rozrusznika az do stacyjki??

Na 99% winna będzie "elektryka" "od stacyjki do rozrusznika" coś gdzieś "gubi" pod wplywem temperatury prąd.

a moze jakis przekaznik jest po drodze?

tomu napisał(a):witam
mam problem z odpalaniem troopera gdy jest cieply..na zimno nie ma problemow...
juz sprawdzielm ze rozrusznik jest ok bo na krotko pali ale nie moge dojsc co jest nie tak.,,,
moze ktos mial taki problem...prosze o pomoc
pozdrawiam

Powiem tak jezeli sprawdzałes rozrusznik hmmm na krótko gdzie podawałes mu napiecie na elektromagnes czy bezposrednio na zacisk jezeli na elektromagnes to rozrusznik jest ok i trzeba szukac ze tak powiem od rozrusznika po przewodzie az dojdziesz do stacyjki moze ma wypalone styki a nawet jesli tak jest to zawsze mozna postawic stycznik przed rozrusznikiem jak go juz tam gdzies niema .
Pozdrawiam

problem byl jednak z elektomagnesem ktory pod wplywem temperatury zacinał sie.....
tak wogóle to po drodze do stacyjki jest jeszcze przekaznik ktory sie znajduje po lewej stronie silnika patrzac od przodu auta ktory tez nalezy sprawdzic zeby nie wymieniac elektomagnesu , rozrusznika lub stacyjki...to tak na wszelki wypadek jezeli by ktos mial podony problem
pozdrawiam