www.trooper4x4.pl

Witam wszystkich,
od niedawna jestem szcześliwym (jeszcze) posiadaczem Trooperka 2,6.
Kupując go dowiedziałem się od sprzedawcy że "turbina" jest odpieta ponieważ robi się tak przy zakładaniu instalacji LPG.
Przeglądając forum przekonałem się że to niezła ściema była, ale nie ważne.
Istotne jest ze usuniięty został przewód łączący pompe z tą rurą wzdłuż silnika,
i stąd moje pytanie :
Czy moge zaślepić ten otwór ? Czy kombinowac jakiś pseudo filtr i pozwalać Trooperkowi ciągnąć tamtędy powietrze ?

z góry dziękuję za odpowiedzi

Łączący jaką pompę z jaką rurą? Jaka pompa powietrza? Jakie turbo? Jakie jakie?

Silnik benzynka 2,6 z 1989 roku, jest takie ustrojstwo nad alternatorem, ktore pompuje powietrze do komory silnika, wlasnie o to mi chodzilo piszac o "turbinie"
chyba prosciej mi bedzie wrzucic fotki niz to opisac.

Może masz na mysli EGR? Jesli tak, poszukaj temat "EGR" i Ci sie rozjaśni.

Jeżeli to GER to kumam ale poza tym to nie mam pojecia o co moze chodzić.

Jezeli EGR jest tym ustrojstwem pompujacym powietrze nad alternatorem to tak o niego chodzi
Czytajac tematy o EGRze doszedlem do wniosku ze to wlasnie o niego chodzi

Zaślepić/wywalić/wybuchnąć/pozbyć sie i po sprawie (ponoć)

wywalilem i zaslepilem
na benzynie chodzi cudnie ale na LPG nie trzyma obrotow :/ moze regulacja u gazownia pomoze

W parowniku masz srubke od wolnych obrotów, moze wystarczy ją pokręcic.

A gdzie szukac parownika i co to jest ? (nie mialem nigdy doczynienia z instalacja gazowa )

sonic napisał(a):A gdzie szukac parownika i co to jest ? (nie mialem nigdy doczynienia z instalacja gazowa )

Moja rada taka- daj go do gazownika niech wyreguluje, przeczyści i takie tam. Sam jeśli się nie znasz to możesz tylko pogorszyć.

mariojura napisał(a):

sonic napisał(a):A gdzie szukac parownika i co to jest ? (nie mialem nigdy doczynienia z instalacja gazowa )

Moja rada taka- daj go do gazownika niech wyreguluje, przeczyści i takie tam. Sam jeśli się nie znasz to możesz tylko pogorszyć.

tak też zrobił wywaliliśmy egr do końca teraz tylko kwestia regulacji.

Juz po regulacji
jak do tej pory wszystko wyglada dobrze, silnik pracuje regularnie, nie dusi sie, przyrostu mocy nie zauwarzylem, a spalanie bede mogl sprawdzic dopiero za pare ladnych kilometrow