www.trooper4x4.pl

Podczas jazdy z zapiętym przodem słyszę małe wycie ( na moje ucho z reduktora). Zastanawiam się nad zastosowaniem regeneratora do skrzyń biegów firmy STP.
Używałem już tego specyfiku w plaskaczu z rewelacyjnym skutkiem.
Jeśli ktoś używa chemii STP ( ja mam sklep motoryzacyjny, więc wypróbowałem większość z dostępnej chemii na rynku) to zgodzi się ze mną, że jest to jeden z najlepszych producentów dodatków do paliw, silników chłodnic itp.
Czy taka słyszalna praca reduktora to rzecz normalna? Czy ktoś z Was stosował dodatki do skrzyń. Produkt z STP to regenerator skrzyń biegów, ale chyba nie ma to większego znaczenia ( w subie reduktor to też przekładnie zębate)

Dodam, że wszystkie płyny w samochodzie wymieniłem 2 tys.km temu.

na reduktorze faktycznie jest takie warczenie ... jakby ci skrzynia chciała wyskoczyć przez podłogę. Wydaje mi się że to normalne. Swoją drogą co te dodatki o których mówisz na prawdę robią? Do skrzyni to bym nic chyba nie wlewał.... ale zastanawiam się czy jest coś do mostów ... bo mi dyfry czasami zamarzają.

Jeśli masz zapięty przód to wspomniane wycie jest jak najbardziej normalne. Te typy tak po prostu mają...

no nie powiedział bym u mnie przy zapietym przodzie i na reduktorze nic nie słychać tylko czuć że jadę na 4x4 a nie raz wciskam gazu i lece szybciej nisz 80 kmh .3.1 D długi 1998r

Wieża30 napisał(a):no nie powiedział bym u mnie przy zapietym przodzie i na reduktorze nic nie słychać tylko czuć że jadę na 4x4 a nie raz wciskam gazu i lece szybciej nisz 80 kmh .3.1 D długi 1998r

Jeżeli trasa jest na tyle dobra że pozwala jechać ponad 80 km/h ,to po co włączać reduktor .A jakie obroty ma wtedy ten biedny diesel?

Na reduktorze 80km/h?? To chyba jakies UFO a nie samochód

Wersje do 92 roku wydają z siebie różne dziwne dźwięki ale zakładam, że jeżeli wszystko byłoby w stanie idealnym to raczej za dużo "dziwnych" dźwięków nie powinno wychodzić z reduktora i skrzyni. Na pewno nie ma co porównywac roczników do 92 z późniejszymi pod tym względem wydaje mi się czy mają różnej konstrukcji reduktory?

u mnie od roku przod wydaje dziwne dzwieki i dalej robi dobra robote w terenie. sprawdz tylko olej czy np nie ma za duzo opilkow metalu. jak nie ma to podglosnij radio i bedzie ok

loony-toons napisał(a):... Swoją drogą co te dodatki o których mówisz na prawdę robią? Do skrzyni to bym nic chyba nie wlewał....

Wypróbowałem naprawdę sporo chemii samochodowej i z moich doświadczeń wiem, że 80% produktów na rynku do dodatki i uszlachetniacze, ale tylko psychiczne
Jednakże firma STP robi naprawdę działające produkty.
Skoro wycie reduktora to rzecz raczej normalna w Troopku, to nie będę niczego ulepszał.

kolego kugel i thor zle mnie zrozumieliśćie nie na reduktorze 80 tylko z zapiętym przodem .Na reduktorze to nawet nie sprawdzałem ale w granicach 60 pewnie pojdzie ale jak by nie było nic mi nie wyje . Co do silnika to one są wolno obrotowe z durzym momentem i są niezawodne