www.trooper4x4.pl

przez **Slon_PL** » 15 lut 2010, 18:17

Hi.
Witam jestem nowy na forum w piatek nabylem trooperka 91 i mam problem
hamuje mi tylko przednie lewe i tylne prawe kolo...
Co to moze byc??

przez **Silvestr** » 15 lut 2010, 19:22

Czyli padł jeden obwód. Sprawdź czy masz gdzieś wycieki płynu, jeśli nie widać to pewnie pompa jest walnięta...

przez **Slon_PL** » 15 lut 2010, 19:46

jak to sprawdzic ??
plyn nie ubywa w zbiorniczku

przez **Silvestr** » 16 lut 2010, 20:30

W takim razie obstawiam przepuszczające gumki w pompie. Wyjścia są dwa, albo wstawić drugą pompę, albo kupić nowe gumki (zestaw naprawczy) do pompy i je wymienić... Zestaw naprawczy to wydatek około 25-30 zł. Cała pompa używana - od 150 zł. w górę.

przez **Slon_PL** » 16 lut 2010, 23:30

jest jeszcze pewna opcja
walczylem dzisaj w robocie z odpowietrzaniem i zlaplem kapca jak wjezdzalem na chale
pojechalem do wulkanu i kazalem zalatac 2 dziury i wszystkie kola wywazyc
i wyszlo ze w lewym przednim niemam jednego klocka wogole...
jutro bede mial klocki do odbioru za jedyne 240zl na przod i zobaczymy

przez **Nahen/thor_** » 17 lut 2010, 01:02

Kupiłeś Trupa 2.2D to dość "rzadki" model w obecnych czasach stąd wnioskuję, że może być ponad przeciętną "leciwy". Czyli proponuję dobrze sprwadzic cały układ czyli obie strony zacisków z przodu, kolcki, tłoki w zaciskach i to samo z tyłu w szczękach, tłoki/cylinderki, okładziny itp. Może się okazać, że koła ktore nie hamują maja "poprzycinane" tłoki, cylindry i czas je rozebrać, sprawdzić, wyczyscić, i poskłądac albo w ekstremalnym ukladzie wymienić całość na nowe/działajace.

Co do pompy ma ona standardowo tzw. dwie "sekcje" i któraś może przpuszczać i nie będzie to powiodowało żadnych wycieków czy temu podobnych, powinien być miękki pedał hamulca za to w pewnym zakresie ruchu. Najczęsciej jednak sekcje odpowiadają za przód -jedna i za tył -druga czyli hamowanie "na krzyż" raczej nie powinno być wynikiem problemu między nimi.

przez **Slon_PL** » 17 lut 2010, 19:59

hmmm
dzisaj wymienilem klocki z przodu odpowietrzylismy ukladi...
jest gorzej niz bylo bedal mi wpada jak popompuje to robi sie twardy na chwilke i znowu spada

przez **Slon_PL** » 17 lut 2010, 20:37

a i orzy nacisniecu hebla zapala sie kontrolka hamulca

przez **gumirek** » 18 lut 2010, 01:47

Jeśli nie ubywa płynu, to pompa kaput.

A kontrolka to pryszcz - albo czujnik poziomu płynu w zbiorniczku (jeśli występuje) albo czujnik zużycia klocków (zwiera gdzieś do masy).

przez **Nahen/thor_** » 18 lut 2010, 02:31

A jak tył wygląda?

przez **Slon_PL** » 18 lut 2010, 19:23

Do czego jest ta regulacja przy pedale hebla??
jak ja wykrecilem tzn wykrecilem ta gwintowana koncowke z hamulca to troszke sie poprawilo chyba przynajmniej takie mialem odczucie
ale tera momentami hamuje lepiej momentami kiepsko
nieraz jak szybko depne pedal to lepiej
i jak pompuje to twardnieje ale to efektu przy hamowaniu jakos niedaje
na wylaczonym tez robi sie coraz twardzszy

przez **Nahen/thor_** » 18 lut 2010, 19:34

Problemów może byc sporo:
-pompa,
-tłoki/cylindry,
-złe odpowietrzenie.

Generalnie bez przejrzenia całości układu od pompy przez zaciski z przodu po bębny i szczęki z tyłu.

Im szybciej zajmiesz sie przeglądem calości tym lepiej.

przez **Silvestr** » 18 lut 2010, 22:51

Nahen/thor_ napisał(a):Najczęsciej jednak sekcje odpowiadają za przód -jedna i za tył -druga czyli hamowanie "na krzyż" raczej nie powinno być wynikiem problemu między nimi.

Rzeczywiście, jest tak jak mówisz. Zupełnie o tym zapomniałem... W końcu aby odpowietrzyć tył najpierw odpowietrzamy na przewodach w okolicy gruszki mostu, a dopiero potem przy kołach. Bynajmniej tak było przy modelu z silnikiem 2.6i.

przez **Slon_PL** » 02 mar 2010, 08:40

A kto mi powie jakie mam odpowieczniki w przednich zaciskach??
Klucz 8 to lapie a jaki tam jest gwint bo pewnie jakis drobno zwojny musze stary rozwiercic i niewiem jaki kupic nowy
Prosze o b.szybko odpowiedz i z gory dzieki!!!!

przez **Silvestr** » 04 mar 2010, 23:59

Poszukaj na allegro, kiedyś widziałem komplet odpowietrzników dokładnie do Isuzu Troopera. Nieduże pieniądze a będziesz pewny, że gwint pasuje. Z tego co mi się kojarzy, były one sprzedawane w Pabianicach.

przez **mPARTS24** » 10 mar 2010, 19:13

Cześć
Wydaje mi się, że to jest wada pompy hamulcowej. miałem troopera 2,8 tdi.... i miałem podobne objawy

zamówiłem sobie nowa i zamontowałem, efekt można było odczuć od razu. Polecam się mam do zaproponowania części do tych modeli aut w swoim sklepie, pisz na gg 10610086

www.trooper4x4.pl

Hamulce 50%

Hamulce 50%

Re: Hamulce 50%

Re: Hamulce 50%

Re: Hamulce 50%

Re: Hamulce 50%

Re: Hamulce 50%

Re: Hamulce 50%

Re: Hamulce 50%

Re: Hamulce 50%

Re: Hamulce 50%

Re: Hamulce 50%

Re: Hamulce 50%

Re: Hamulce 50%

Re: Hamulce 50%

Re: Hamulce 50%

Re: Hamulce 50%

Kto przegląda forum