Falująca wskazówka wskaźnika ciśnienia.

[dominik502]

Po ostatnim wypadzie w teren wskazówka wskaźnika ciśnienia wariuje.
Wcześniej wskaźnik pokazywał ponad 4 na zimnym i około 3 na ciepłym ( praca na biegu jałowym). Podczas jazdy zawsze wskazówka była wychylona za 4.
Teraz wskazówka waha się od około 1 do ponad 4. Nie jest tak za każdym razem, ale jest to wkurzające.
Dodam, że wypad w teren był lajtowy, a rzecz stała się po przejechaniu przez dosyć głęboką kałużę ( zaraz po wyjechaniu z kałuży wskaźnik na pewien czas przestał działać).
Sprawdziłem olej - jest stan, nie ma w nim wody.
Sprawdziłem płyn w chłodnicy - jest OK
Kontrolka smarowania nie zapala się ( nie zapaliła się nawet jak wskaźnik przestał chwilowo działać)
Co może być przyczyną ?

[dominik502]

Czy ktoś ma wiedzę na powyższy temat?

[Nahen/thor_]

Zmiany wskazań w przedziale 2-4 sa normalne dla wskaźnika i np silnika 2.6. Ale "1" wymaga już chyba sprawdzenia tak czyjnika jak i samej kwestii ciśńenia oleju w pracującym silniku, to trochę za mało jak na moje oko. A co może byc przyczyną niskiego ciśnienia oleju to sorrki ale zbyt dużo przyczyn można wymieniać.

[dominik502]

Wydaje mi się, że w przypadku zbyt małego ciśnienia oleju powinna zapalić się kontrolka na desce. Nic jednak się się zapala. jutro zmienię sobie olej i zobaczę jak wtedy będzie działać wskaźnik.

[qmulus]

sprawdz czy polaczenie z czujnikiem nie jest zasyfione. objawy ktore opisujesz wskazuja na kiepski przewodzenie sygnalu

[Nahen/thor_]

Wiesz kontrolka na desce się zapala ale pod warunkiem że czujnik działa, przewód jest do niego ok itp. Więc przy okazji sprawdź i ten czujnik.

[dominik502]

Właśnie odstawiłem Troopka na zmianę oleju. Przy okazji mechanik sprawdzi czujnik i styki na przewodach.

[dominik502]

Problem okazał się banalny. Konektorek, któr wpina się w czujnik oleju był zaśniedziały, elektrosol i śrubokręt załatwiły sprawę.

[Nahen/thor_]

Oby tylko takie problemy Cię dręczyły z autkiem