www.trooper4x4.pl

Hej wszystkim, mam problem w Isuzu Trooper 2.8 1991r. Zauważyłem przypadkowo że kapie ropa z pompy wtryskowej podczas pracy. Na dole pompy są 2 króćce przykręcane na dwie śrubki na klucz 10. Jeden jest od strony bloku a drugi od drugiej strony. Od razu moje sugestie padły na ten z zewnątrz bo w miare łatwo się do niego dostać, był tam oring płaski okrągły ale nie był zużyty, złożyłem i odpaliłem ale kapało nadal. Więc po dalszych oględzinach wyszło że ropa leci z dalszego punktu bardziej od strony bloku ale żeby sie tam dostac musiałem kupe rzeczy odkręcić i teraz jest pytanie czy z pod tego dekielka od strony bloku może leciec ropa? Jeszcze go nie zdejmowałem a wszystko wskazuje że z niego bo wszedzie na górze jest sucho. Czy zdejmę to na samochodzie i co tam jest?

Chyba o dekielkach mowisz Bo krociec to tak wyglada:

Owszem chodzi o dekielki. Dziękuje za poprawienie mnie. Czasami piszesz o jednym a myślisz o drugim ale na zdjęciach celowo zaznaczyłem żeby było wiadomo o czym pisze

Pod tym wypukłym dekielkiem jest sprężyna. Tam jest mechanizm dynamicznej zmiany kąta wtrysku, w zależności od obrotów/ciśnienia w pompie tłoczek ze sprężyną reguluje kąt wtrysku. Jak ci się uda to zrobić na aucie to szacun. Często do wymiany jest oring na głowiczce tłokorozdzielacza ale tego już nie zrobisz na ucie choć podobno nie ma rzeczy niemożliwych Ja bym wyjął pompę i zrobił kompleksowo a jak się na tym nie znasz do zanieś do pompiarza i przy okazji wymień uszczelniacz. Będziesz miał spokój na lata.

Był rozkręcony ten wypukły dekielek ale po wymianie sie okazało że nadal cieknie czyli padło że winowajcą może być dekielek ten drugi płaski ale on jest od wewnątrz koło bloku i jest mało miejsca by na aucie dojść. Co pod nim sie znajduje ? Zastanawiam sie czy wyciągać pompe bo jest tez taka sprawa że jak zabraknie paliwa to potem nie mozna go odpowietrzyc tylko trzeba z gory mu podać paliwo od razu do pompy i wtedy zapala więc chyba nie jest najlepiej? A jeśli nie cieknie spod płaskiego dekielka to pewnie puściła uszczelka i trzeba będzie pompe wyjąć

Rozkręciłem dekielek płaski który jest od strony bloku silnika i ciężko było sie tam na aucie dostać. Ewidentnie widać zdeformowanie oringu i stamtąd leje sie paliwo. Czy ktos ma jakieś sugestie czy dostane ten oring do tego modelu czy lepiej szukać po wymiarach ?

Jesli nie jest jakis wyjatkowo dziwny to szukaj po prostu po wymiarach.

nie szukaj po wymiarach bo do pompy idą inne oringi, kup zestaw na pompę, kosztuje w granicach 30zł. z każdego zestawu powinny pasować, nawet z boschowskich. nie rozbierałem tych pomp ale z tego co czytałem to na licencji boscha były

Yup, to jest kserokopia pompy Boscha.