www.trooper4x4.pl

Witam, potrzebuje jakiś schematów bądź zwykłych zdjęć spod maski pokazujące połączenia podciśnień w trooper 2.6benzyna. Obawiam się że poprzedni właściciel tam grzebał łącznie z przepustnica przez co silnik chodzi źle.
Oraz czy ktoś wie lub jest jakiś post lub instrukcje w jaki sposób ustawić przepustnice ? Pozdrawiam.

I czy ktoś wie do czego te dwa przewody? Poprzednik mi tłumaczył że to do diagnostyki błyskowej, ale diagnostyka wyczytałem że znajduje się w innym miejscu.

Coś martwe to forum..

Tak, wszyscy nie zyja.

Zombie apocalypse.

Serio nikt nie wie do czego te przewody?

xmatelo069 napisał(a):Witam, potrzebuje jakiś schematów bądź zwykłych zdjęć spod maski pokazujące połączenia podciśnień w trooper 2.6benzyna. Obawiam się że poprzedni właściciel tam grzebał łącznie z przepustnica przez co silnik chodzi źle.
Oraz czy ktoś wie lub jest jakiś post lub instrukcje w jaki sposób ustawić przepustnice ? Pozdrawiam.

Dawno temu jak miałem 2.6 to robiłem zdjęcie tego schematu, poszukaj gdzieś na forum w starych wątkach, całkiem możliwe, że gdzieś będzie.

xmatelo069 napisał(a):I czy ktoś wie do czego te dwa przewody? Poprzednik mi tłumaczył że to do diagnostyki błyskowej, ale diagnostyka wyczytałem że znajduje się w innym miejscu.

Znów zacznę: dawno temu... Z tego co pamiętam, to aby uzyskać kody błędów mostkowało się dwa piny w kostce, która wisiała pod deską w okolicach pedału gazu. Wtedy kontrolka CHECK mrugała i na podstawie zliczonych mignięć ustalało się co pacjentowi dolega. Tego co pokazałeś nie pamiętam po co jest.

Po angielsku ale chyba się połapiesz.
https://www.youtube.com/watch?v=PvCJ1kbO_YI

Wymieniłem przepustnice na inną, auto trzyma jednakowe obroty i ma moc z tym że od razu trzyma 1500-1800 obrotów. Gdzie teraz szukać przyczyny?