Moje maleństwo...

[croochy]

podobno 3.1 miały 4.77?

ale np u Dantiego jest 4.55

[Nahen/thor_]

Silnik 4JG2 i silnik 4JG2-TC (cokolwiek to TC znaczy może Turbo Cooler? ) W każdym razie 4.77 ma ten pierwszy, a ten z TC ma 4.55 właśnie

[croochy]

no wlasnie, czym się różni 4jg2 od 4jg2-tc?

no i ja szukam oczywiście 4jg2

[marcin75m1]

Tym że 4JG2 jest bez turbo a 4JG2T i TC są z suszarką ,mosty 4.77 były też w starszych tropkach z orginalnymi kołami 31 i chyba miały poszerzenia ,sam szukam takich dyfrów jak by ktoś miał na zbyciu to jestem zainteresowany moge dac 4.56 bo mam cale mosty luzem i dopłacic , nie jestem pewien ale 4jg2 bez turbo miał chyba rozrząd na kołach ktoś kiedyś pisał na jakimś forum że zanabył takiego podobno milion km dla takiego silniczka to żadem problem ,tym bardziej że te silniki są montowane w małych ciężarówkach ,wózkach widłowych itd ,ale chyba i tak bym chciał 4JJ1-TCX z d-maxa 163km i 400Nm comonrail to już inna technologia i elastycznośc takich silników jest zupełnie inna spalanie itd

[BUNNY_PL]

i krótsza żywotność

[croochy]

no to 3.1 bez turbo to nie widziałem

co do mostów ze starego tropa to podobno sa słabsze niż z nowego?

[Nahen/thor_]

Cieżko ocenić czy są słabsze Jak na razie poza zajeżdżeniem jednego prawie na śmierć ale w "normalny" sposób nie udało mi się w jakiś spektakularny sposób wybuchnąć żadnego z mostów w staruszku Fakt, że nie uprawiam ekstremalnego ofrołda tylko korzystam z samocohdów w robocie często w dziwnych miejscach.

Swoja drogą tak długo jak nie przesadzi się z oponami stosując maksymalne rozwiazania zalecane przez producenta raczej nie powinno się załatwić mostów

[croochy]

nie no tyle to ja wiem, i np nie boje się założyć 33/12,5 do siebie, ale bardziej chodzi mi o to że straci sporo na dynamice, przesiadka na 32 była odczuwalna, a 33/12,5 myśle że będzie bardziej. dlatego przełożenie 4.77 wróciłoby osiągi do seryjnych

[tomaszsuplicki]

niewiem jak w 3.1 ale w 3.0 mam przełożenie 43/10 mam 33''/12.5/15 i za bardzo spadku dynamiki niema próbowałem na swoim tropku i z komisu i stwierdzam że różnica jest ale tak mała że praktycznie nie wyczuwalna na moich oponkach bardziej buja ale to wynika z większego balona.

[croochy]

no ale 3.0 ma chyba deczko więcej NM

[tomaszsuplicki]

to fakt

[croochy]

ile masz NM? i przy jakich obrotach?

3.0 w dieslu ma prawie tyle samo mocy co ja w benzynie, ale momentu pewnie ponad 400

i gdyby nie jego usterkowość to kto wie czy kolejny nie byłby właśnie z takim silnikiem, + program na ponad 200 koni

[tomaszsuplicki]

NM ok. 330 przy 2000 obrotów dobre jest to że te zwija się od niskich obrotów w niektórych autach osiągany max. moment zaczyna się od 4000 obr.(u japońców)

[croochy]

ten 3.0 osiągami mi się naprawdę podoba, jednak jego awaryjność delikatnie mnie przeraża

[Nahen/thor_]

No co Wy jakiś rok temu tu na forum przecież udowodniono, ze silnik 3.0 nie jest więcej awaryjny niż inne silniki tylko trzeba umiec o niego dbać, tylko ja uwazałem że nie potrafię dbać i że sa z nim regularnie problemy... Croochy kupuj to super silnik przeca

[croochy]

Nahen, ja czytałem Twoja dyskusje z Wróblem na srajdach w temacie o 3.0

na pocieszenie dodam, że mimo mojej sympatii do Twojej osoby jako znajomego wirtualnego (możliwe że kiedyś i realnego ) nie będę się z Tobą solidaryzował w bólu, i nie kupie bynajmniej na chwile obecną 3.0, w myśl powiedzenia "dlaczego innym ma być lepiej niż mi"

[Nahen/thor_]

No ale przeca to naprawde wspaniały bezawaryjny silnik Przeca nie brąłbym Cie pod włos i nie wciskał bym autka a dokładniej silnika który potrafi sobie sam zdecydowac którego ranka nie odpali albo zgubi ciśnienie czy odłaczy jakies ustrojstwo ot tak bo ma kaprys

[danti]

A najlepiej kup ten silnik, ktory jest przyczepiony do auta Nahena:)

[danti]

OK lekkie zmiany, na lepsze mam nadzieję;)

Nie tak szeroko...

P1010330.JPG (178.98 KiB) Przeglądane 16039 razy

Porównanie wielkości

P1010331.JPG (181.99 KiB) Przeglądane 16039 razy

Przód

P1010332.JPG (205.07 KiB) Przeglądane 16039 razy

[danti]

Niestety po 1 jazdach wyszło, że przód ociera, za mało zostało podniesione na drążkach, poprawi się to w poniedziałek i wtedy próby terenowe:)

Całość

P1010333.JPG (213.28 KiB) Przeglądane 16039 razy

Tył

P1010334.JPG (186.48 KiB) Przeglądane 16039 razy

Nie wystają jednak

P1010335.JPG (213.73 KiB) Przeglądane 16039 razy

[danti]

No i na koniec:

Monsterey Look ;)

P1010336.JPG (188.88 KiB) Przeglądane 16039 razy

Oponki wsadzone to 255/85/16.

Z wstępnych odczuć: drift łatwiejszy:) huczą nie tak strasznie, Grabbery też huczały chociaż inaczej, ale nie przekraczałem nim 70km/h ze względu na niepasujące chlapacze z przodu:) Niezauważalna zmiana "mułowatowość":) zobaczymy poza asflatem.

[MAVV]

zamienisz sie na jeepa

[danti]

Az tak źle mi życzysz...?

[MAVV]

tez 4x4

[danti]

Lubie swoje Maleństwo;)
Jak wszystko potoczy się tak jak trzeba, to na zlot będzie inaczej wyglądał:)