test
Posty: 12
• Strona 1 z 1
test
przez kura77 » 14 lut 2011, 22:55
- Załączniki
-
- P2120155_zmniejszacz-pl_560627(2).jpg (60.37 KiB) Przeglądane 6180 razy
-
- P2120167_zmniejszacz-pl_949737.jpg (51.29 KiB) Przeglądane 6180 razy
-
- P2120178_zmniejszacz-pl_512892.jpg (57.29 KiB) Przeglądane 6180 razy
- kura77
- Posty: 149
- Dołączył(a): 17 wrz 2010, 15:22
Re: test
przez kura77 » 14 lut 2011, 22:59
jest coraz lepiej już powoli zaczyna wszystko funkcjonować tak jak powinno hamulce ładowanie odcinanie paliwa to były takie błahostki a tak ciężko było dojść 
- Załączniki
-
- P2120101_zmniejszacz-pl_425097.jpg (45.1 KiB) Przeglądane 6178 razy
-
- P2120132_zmniejszacz-pl_836977.jpg (53.62 KiB) Przeglądane 6178 razy
- kura77
- Posty: 149
- Dołączył(a): 17 wrz 2010, 15:22
i tylko na ramie fo podniosłes 
Re: test
przez kura77 » 15 lut 2011, 19:55
pojazd będzie dopiero wyglądał zajebiaszco jak skończę zderzak spawać praktycznie jest gotowy tylko wymalować myślę że pod koniec tygodnia zapodam foty wozu na gotowo bez snorka bo musi dotrzeć z USA.
Montaż wyciągarki jest bardzo prosty jeżeli chcecie aby zmieścił sie pod zderzak orginał to trzeba sterownik wyciągarki przeżucic pod maskę koło akumulatora jest spoko miejsce.
Następni trzeba płytę pod winde długości takiej aby zmieściła się pomiędzy uchwytami do mocowania zderzaka następnie dorabiasz dwie blach mocujące na wrór tych od zderzaka po czym razem ze zderzakiem wsuwasz na ramę i przykręcasz. Jest to trochę zabawy ja podstawę robiłem na ceowniku 4mm grub. a mocowanie blacha żebrowana 4mm. Na ceownik dospawałem jeszcze blachę również4mm i wzmocniłem trochę od dołu. Jeden bok ceownika trzeba trochę ściąć tak aby zmieścił się pod zderzak. Po tych zabiegach pozostaje tylko dziura w zderzaku i heja w pola
Montaż wyciągarki jest bardzo prosty jeżeli chcecie aby zmieścił sie pod zderzak orginał to trzeba sterownik wyciągarki przeżucic pod maskę koło akumulatora jest spoko miejsce.
Następni trzeba płytę pod winde długości takiej aby zmieściła się pomiędzy uchwytami do mocowania zderzaka następnie dorabiasz dwie blach mocujące na wrór tych od zderzaka po czym razem ze zderzakiem wsuwasz na ramę i przykręcasz. Jest to trochę zabawy ja podstawę robiłem na ceowniku 4mm grub. a mocowanie blacha żebrowana 4mm. Na ceownik dospawałem jeszcze blachę również4mm i wzmocniłem trochę od dołu. Jeden bok ceownika trzeba trochę ściąć tak aby zmieścił się pod zderzak. Po tych zabiegach pozostaje tylko dziura w zderzaku i heja w pola
- Załączniki
-
- 20110119304_zmniejszacz-pl_830891.jpg (56.9 KiB) Przeglądane 6118 razy
-
- 20110119303(2)_zmniejszacz-pl_576189(2).jpg (55.15 KiB) Przeglądane 6119 razy
Ostatnio edytowano 15 lut 2011, 20:05 przez kura77, łącznie edytowano 1 raz
- kura77
- Posty: 149
- Dołączył(a): 17 wrz 2010, 15:22
Re: test
przez hassan » 16 lut 2011, 11:47
fajnie jakbyś wrzucił foto (w dobrej rozdziałce) samego mocowania płyty pod wyciąg do ramy 
był: Opel Monterey A 3.1 LTD '96, 265/75/16 BFG AT, +2" Lovells
jest: VW Transporter T3 Syncro
nigdy nie mów nigdy...
jest: VW Transporter T3 Syncro
nigdy nie mów nigdy...
-
hassan - Posty: 599
- Dołączył(a): 31 paź 2008, 14:31
- Lokalizacja: Warszawa
pozdrawiam
Posty: 12
• Strona 1 z 1
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 30 gości