www.trooper4x4.pl

Nowy nabytek 93r. bardzo fajny stan Klima, elektryka, siedmio osobowy kilka rzeczy do ogarnięcia

opony 265/75/16 , sprężyny IM b 0-300, amorki Monroe Adventure, przód podkręcony delikatniebulwarowiec

Założyłeś te stare oponki?
Fajnie wygląda. Mój też kiedyś był taki ładny

Tak oponki na dobitkę, czekam na promocje na nowe

boże, co to za szmelc?

no nie każdemu się podoba nowe blachy

Pierwszy post i od razu pojechał

zaq2 napisał(a):boże, co to za szmelc?

Dziękujemy, że zarejestrowałeś się, żeby wyrazić swoją opinię.

Fajny numer 123

fajny bez większej rdzy jedyna wada diesel fuuuuj
jak Ci się znudzi to przyjmę w cenie złomu bo mnie nie stać

Nowe oponki i bagażnki

Skąd taki fajny bagażnik?

Opony4x4.pl z Wadowic

zawias w długi seria czy jakiś dedykowany do liftu? Jak można poprosić o złapanie 3 wysokości było by fajnie. Mianowicie przód od ziemi do rantu błotnika tył tak samo do rantu i wysokość koła stojącego na nich auta

Cały czas odnoszę wrażenie że mój jest za nisko. U mnie wychodzi 88 do rantu błotnika (przód i tył) i wysokość koła 78cm (po napompowaniu na czarne 79 około)

Tak się świeci jakby z salonu dopiero wyjechał

A z tymi wysokościami to lepiej mierzyć długość amora - odpada wysokość opon i ewentualny lift budy

Quentil napisał(a):Tak się świeci jakby z salonu dopiero wyjechał

A z tymi wysokościami to lepiej mierzyć długość amora - odpada wysokość opon i ewentualny lift budy

nie powedziałbym... stare przednie amory były około 2cm krótsze od obecnych kayaby. (po rozciągnięciu) W osobówkach też się spotkałem z rozbieżnościami więc nie jest to najlepszy pomysł. Poza tym mokro żeby się kłaść to raz a dwa cały bym się upierniczył bo u mnie to auto do orki

Długość amora, ale zamontowanego na aucie i zawiasie w stanie spoczynku, bez żadnych wykrzyży czy tony złomu na pace. Pomiar zaś od oczka do oczka. Wtedy skrajne długości nie mają znaczenia, a poznajesz ten parametr, który chcesz - czyli porównanie wysokości zawiasu obu aut. W przypadku pomiaru ziemia - rant błotnika dochodzi więcej zmiennych, które mocno fałszują pomiar

Quentil napisał(a):Długość amora, ale zamontowanego na aucie i zawiasie w stanie spoczynku, bez żadnych wykrzyży czy tony złomu na pace. Pomiar zaś od oczka do oczka. Wtedy skrajne długości nie mają znaczenia, a poznajesz ten parametr, który chcesz - czyli porównanie wysokości zawiasu obu aut. W przypadku pomiaru ziemia - rant błotnika dochodzi więcej zmiennych, które mocno fałszują pomiar

niby coś w tym jest.... w każdym razie chcesz się położyć pod moje auto i pomierzyć? mi wystarczy że poznałbym wysokości błotnik ziemia i wysokość koła. Zakładam że nie ma bodyliftu a jeżeli jest to należało by uwzględnić ile go tam jest.

Obcym nie mierzę Podam zaś 3 wymiar od rantu błotnika do środka piasty u mnie z liftem 2" to ok. 52cm. Chyba... mierzyłem ze 2 lata temu, na pewno pomiar zawiasu z przodu dał wynik z liczbą kończącą się na 2

z windą czy bez?

Z chromrurką co najwyżej, typowy bulwarowiec, choć szutrówki odwiedzam. Większe zbrojenia najwcześniej za rok
Dokładnego wymiaru nie pamiętam dokładnie, ale ta 2 na miejscu jedności jest 100% pewna. Z tyłu niewiele wyżej.
Koła w ori wymiarze, choć przy tym pomiarze ich rozmiar jest pomijalny, brak bodyliftu, ale to polift więc plastikowe poszerzenia dochodzą.

Przód 92 cm podkręcone drążki tył 93 cm sprężyny im +2cale opona ok 77/78 cm 265/75/16 Duratrac , czerwony podobnie opony 265/70/16 GG at2

Czyli mój jest klapnięty.... i to dość mocno bo wychodzi że ze 3cm. Będzie trzeba przełożyć drążki a z tyłu podkładki to może przestanę się tak wieszać na ramie....

Maryś2 napisał(a):Przód 92 cm podkręcone drążki tył 93 cm sprężyny im +2cale opona ok 77/78 cm 265/75/16 Duratrac , czerwony podobnie opony 265/70/16 GG at2

WP_20160928_17_05_03_Pro.jak-zmniejszyc-fotke_pl[1].jpeg

Fajny zestaw
I taką konfigurację też chciałbym mieć
Krótki do zabaw, długi rodzinny.