www.trooper4x4.pl

Witam ponownie wszystkich!

Po pół roku poszukiwań, wreszcie trafiłem na to, o czym marzyłem. Jest to następca starszego Troopka. Szkoda, że nie ma Isuzu na grillu, ale nie narzekam (co ciekawe w dowodzie jest Isuzu Monterey)
Dzięki pomocy Quentil zdiagnozowaliśmy go i padła decyzja o zakupie. Jest on sprowadzony ze Szwecji, do przerejestrowania. Póki co nieskażony LPG

Opel Monterey:

Silnik: 3,5v6 215KM 6VE1W
Rok produkcji : 2000
Skrzynia: automatyczna
Przebieg: 174500 km

Wyposażenie (ważniejsze):
- 2 poduchy
- klimatyzacja
- elektryczne szyby + lusterka
- tempomat
- ABS
- LSD
- brak TODa

Do zrobienia:
- naklejki forumowe
- wymiana filtrów i olejów
- przerejestrowanie
- rdza na tylnych drzwiach
- założenie LPG (najlepiej pod bagażnikiem, żeby nie tracić jego pojemności)
- w dalszych planach nowe opony i konserwacja podwozia oraz zabudowa wyprawowa do spania

Jestem już w nim niesamowicie zakochany

Teraz kilka fotek:












Pozdrawiam!

Czyli jednak kupiles! Gratuluje zakupu

Gocu napisał(a):- brak TODa

Ale za to masz woltomierz i wskaznik cisnienia oleju na desce

Gratulacje

Gocu napisał(a):Szkoda, że nie ma Isuzu na grillu, ale nie narzekam (co ciekawe w dowodzie jest Isuzu Monterey)

Szkoda szkoda, ja u siebie gdy tylko przyprowadziłem Montka pod dom to wywaliłem znaczek opla , a w dowodzie mam Isuzu Trooper
A z braku ToDa nie smutaj, jeszcze nie miałem sytuacji w której odczułbym jego brak

W planach wymiana wszelkich znamion Opla na ISUZU oraz przeniesienie tablicy rejestracyjnej na tylne prawe drzwi. Potem będzie można myśleć o stalowym zderzaku tylnym

Znaczy mamy zbliżony kierunek działań , tylko z tą tablicą jeszcze przemyśl, bo w przyszłości może być zasłonięta przez zapasowe koło (stalowy zderzak>wieszak na koło na nim zamiast na drzwiach).

Póki co najważniejsze to zastanowić się jak rozwiązać montaż LPG. Najchętniej chciałbym butlę umieścić pod bagażnikiem, żeby nie ograniczać przestrzeni bagażowej, ale zdaje sobie sprawę, że może to być problematyczne...

U siebie mam w bagażniku walec 85L, wolałbym w podwoziu ale pod spodem ciężko o sensowne miejsce, aby nie ograniczyć możliwości w terenie i zachować dużą pojemność butli. Chyba najlepiej byłoby wstawić jakąś dużą toroidalną zamiast zbiornika na PB i dorobić jakiś mini zbiornik dla benzynki, aby była na rozruch.
Ogólnie oba zbiorniki pod spodem z zachowaniem dużej pojemności - jest problem

Pod tylną kanapą mamy taki plastikowy schowek, jak go zdemontowałem to okazało się że miejsca jest tam dużo. Mieszczą się dwie bańki po 5 l, pozbierany spawacz upchnie tam zbiornik 15l.

U mnie mogłaby nawet wchodzić w grę opcja zmniejszenia zbiornika na benzynę do 30-40 litrów i wsadzenie zbiornika na LPG ok 50l...

50L LPG w Montku 3,5 daleko nie zajedziesz, myślę że 80l to minimum.

50l gazu na trasie starczy na jakieś 300km, jak dla mnie (przynajmniej narazie) to w zupełności wystarcza. Patrząc na to, że przestrzeń bagażową będę miał nadal nieograniczoną butlą
Ew. coś takiego jak pisał któryś z Kolegów, żeby zrobić 2 butle w bagażniku, na których się będzie wspierała zabudowa do spania.

Gratuluję zakupu
Nie wiem czy zdjęcia robiłeś w ten sam dzień co zamieściłeś post na forum (28.06) - bo jeśli tak, to byłem tego dnia w zasięgu stadionu
Jeśli chodzi o butlę pod podłogą - ja u siebie tak zrobiłem. W miejsce zbiornika poszła butla w kształcie walca (starcza na ok. 200 km ) i zmniejszony zbiornik na paliwo (ok 30 l.). Plus jest taki, że nie musiałem demontować dodatkowych foteli z bagażnika (mam wersję 7-mio osobową) a minus wiadomo... krótki zasięg

Gratulacje ! Widzę że w końcu się udało.
Co do znaczków opla i dowodu mam tak samo. Też chciałem to zmienić ale jakoś mi przeszło. Póki co wolałbym dołożyć kangura.
Co do butli ja mam 100l i powiem tak na wakacje w kraju (nie pod namiotem) spakowaliśmy się w sam raz, ale porównując do zeszłych (miałem jeszcze 3.1) gdzie braliśmy żarcie to brakło by miejsca. Opcja to trumna na dach.
Zasięg 200km to mało kiedyś miałem auto co 250 km musialem tankowac i bylo to upierdliwe.

Ostatnie wyniki to trasa 15, i 15,5 prędkość koło 100 opony 265, MT BF, ale turlając sie po polnych drogach parku i okolicach to robiło sie spalanie koło 17. Zasięg koło 500 to dla mnie super. Tylko długo się tankuje.
Co do umiejscowienia to ja mam za kierowcą i to mnie troche wkurza lepiej jakby była za małymi drzwiami, ale już tak kupiłem.

Samochód przerejestrowany. Zgodnie z tym, co było w dowodzie szwedzkim, jest to ISUZU MONTEREY. Także mam unikalną wersję.
Spalanie na trasie (momentami 140km/h) wyszło mi jakieś 13-14 litrów, także jestem bardzo bardzo zadowolony
Teraz tylko muszę obmyślić jak ten gaz zrobić i zakładać

Koledzy, macie może jakieś poradniki/wymiary, jak zrobić zabudowę do spania w długim Tropku? Chciałbym uniknąć demontażu tylnej kanapy i zrobić jakoś tak, żeby zabudowa była rozłożona po złożeniu oparcia tylnego. W połowie sierpnia wyjeżdżam na kilka dni nad jezioro i chciałbym mieć już spanie w środku (nawet takie prowizoryczne, jak nie będzie czasu, żeby sklecić coś lepsiejszego).
A LPG musi poczekać na przypływ gotówki

Wątek na temat zabudowań: viewtopic.php?f=39&t=3720

Zabudowę od Bobbiego mam 2 lata. Sprawdza się. Śpią luksusowo 2 osoby a 3 wygodnie. Moja ma też sporą skrytkę, której nigdy nie odkryto na granicach

Hinek napisał(a):Zabudowę od Bobbiego mam 2 lata. Sprawdza się. Śpią luksusowo 2 osoby a 3 wygodnie. Moja ma też sporą skrytkę, której nigdy nie odkryto na granicach

w skrytce pod siedzeniem można zmieścić zgrzewkę piwa ( sprawdzone przy wjezdzie do Kirgistanu )

Na forum Froty jest taki kolega szymon.ha , posiada Rodeo 3.2 2000r. Zamontował butle pod pokładem 70L. Może jak oblukasz ten temat o LPG pod pokładem to znajdziesz jakieś rozwiązanie dla siebie.

Na weekendzie zakupiłem opony Montkowi. Są to BFG MT KM2 235/85r16 (roczne używki od kolegi z forum). Wzrostu spalania nie zanotowałem, natomiast bardziej nim buja na czarnym. Wyglądowo sporo zyskał

Wygląda świetnie. Tak jak już gdzieś pisałem, na tym rozmiarze będzie taki niestabilny na czarnym.

W poprzednim tygodniu założyłem do Monciaka gaz.
Jest to zestaw:
Stag 300
Reduktor KME Gold
Wtryskiwacze Hana
a do tego butla w bagażnik ok. 56-60 litrów.
Butla pasuje idealnie. Zostaje spora pojemność bagażnika, a do tego jest delikatnie wyższa od złożonego oparcia (będę planował zabudowę do spania i zależało mi na tym, żeby była podobna wysokość).

Prezentuje się tak:




Do tego w tym tygodniu wymieniłem tarcze i klocki z przodu (TRW) oraz zregenerowałem zaciski.
Na weekendzie będę jechał do domu, także sprawdzę spalanie na trasie

P.S. W październiku planuję doposażyć Montka o zderzaki, snorkel i ewentualnie bagażnik dachowy.

, choć osobiście wolałbym butlę wzdłuż bagażnika.

Też rozważałem butlę wzdłuż bagażnika. Ale jeżeli mam w planach zabudowę do spania, z butlą w poprzek będą dwie udentyczne szuflady, natomiast w butlą wzdłuż były by 2 wąskie, ale strasznie długie

Też prawda