www.trooper4x4.pl

Cześć wsztsykim

Od tygodnia jestem szczęśliwym posiadaczem Opla Monterey'a

Kilka fotek poniżej:

https://zapodaj.net/af20cf36b8cda.jpg.html

https://zapodaj.net/f48bc058788e0.jpg.html

https://zapodaj.net/88aa6b2128af2.jpg.html

https://zapodaj.net/889ce074d4a5e.jpg.html

https://zapodaj.net/3a72735ceef75.jpg.html


Auto sprowadzone z Niemiec, ale kupione od handlarza na południu Polski

Wyposażenie auta to min: tempomat, składne i podgrzewane lusterka, elektryczne ogrzewanie postojowe, LSD, hak

Przebieg auta sadząc po stanie ogólnym auta wygląda na autentyczny 226000km

Rama nie łatana, bez dziur, w dobrym stanie

https://zapodaj.net/5f80768990ffb.jpg.html

Jest kilka rzeczy do zrobienia min:
-antena od radia nie wysuwa się automatycznie
-spryskiwacz tylnej szyby nie działa
-światła przeciwmgielne mocno zardzewiałe w środku
ale to raczej pierdoły

W najbliższym czasie muszę:
- zmienić olej w silniku, nie wiem jaki jest obecnie. Zastanawiam się czy nie wlać półsyntetyk GM 10W-40, miałem wcześniej ten olej w kilku innych autach i byłem zadowolony. Czy lepiej zostac na syntetyku?
-założyć LPG, bo pójdę z torbami, co możecie polecić, chciałbym mieć butle gazowa za fotelami pasażera
-rozrząd zastanawiałem się nad SKF i pompą wody Aisin

niedzwiedz napisał(a):Cześć wsztsykim

Od tygodnia jestem szczęśliwym posiadaczem Opla Monterey'a

W najbliższym czasie muszę:
- zmienić olej w silniku, nie wiem jaki jest obecnie. Zastanawiam się czy nie wlać półsyntetyk GM 10W-40, miałem wcześniej ten olej w kilku innych autach i byłem zadowolony. Czy lepiej zostac na syntetyku?
-założyć LPG, bo pójdę z torbami, co możecie polecić, chciałbym mieć butle gazowa za fotelami pasażera
-rozrząd zastanawiałem się nad SKF i pompą wody Aisin

u nas nie istnieją kompletne zestawy rozrządu , ale tu jest stronka na której kupowałem napinacz oryginalny w zajebistej cenie i jest też trochę gratów do wyboru.
pompy wody też ceny przystępne chociaż znam tańsze.
https://www.ucando.pl/k/rozrzady/U09

mcgiver napisał(a):rozrządu

nierządu

pocieszny napisał(a):

mcgiver napisał(a):rozrządu

nierządu

dalej nabijaj te posty bo masz mało

mcgiver napisał(a):

pocieszny napisał(a):

mcgiver napisał(a):rozrządu

nierządu

dalej nabijaj te posty bo masz mało

potrzebujesz? oddam! bier ile chcesz
pozatym z dawien dawna wiadomo w trooperze jest nierząd, teraz już jest w przyzwoitej cenie, ale dawniej to straszna nierządnica z ceny była

ja malutki jestem więc nie pamiętam .
2,5 roku temu zrobiłem rozrząd za niecałe 400zł łacznie z pompą bez wymiany napinacza w jednym silniku, prawie 50 tyś już jest nabite.
teraz w drugim wszystko z nowym oryginalnym napinaczem , paskiem i pompą łacznie za 325zł ,ale w obu rolkach tylko łożyska; jednak najdroższe z dostępnych .
po prostu nie lubię przepłacać i wymieniać elementów które się nie zużywają, natomiast łożyska stosuję najlepsze z możliwych ,a że mam upusty to nie kosztuje mnie to dużo ;każdy ma jakieś swoje filozofie
nie potrzebuje Twoich postów , sam se nabije

zainwestuj kasę w uszczelniacz główki tylnego dyfra.

Jeśli silnik jest czysty to lałbym 5w-40. Taki będę lać do mojego

akurat uszczelniacz jest w takim miejscu ,że to można zrobić zawsze i puki się nie poci to nie ma sensu tam grzebać.
co do oleju do silnika to ja teraz jeżdżę na dowolnym mazucie który mam pod reką , nawet ostatnio w przeciągu kilku tygodni zutylizowałem przez wydech 5 litrów spuszczonego oleju ze skrzyni i reduktora , ale do silnika który już czeka na stojaku pójdzie 5w30 ,tylko że wszystko jest nowe, ciasne i ogólnie dziewica ,
jednakże jakoś mi się nie spieszy bo pacjent nadal wierzga i to całkiem zdrowo, a że lubi pić olej no to co ja poradzę nie będe mu wyliczał bo robi robotę ,ja lubię whisky .

no poci się, u niego coś.

Legend napisał(a):no poci się, u niego coś.

Wydaje mi sie, ze to tylko korek lub uszczelka



Do silnika, skrzyni i reduktora zaleje olej 5W30 lub 5W40, kupie 10L to powinno na wszytko wystarczyc

https://www.petrostar.pl/oleje/oleje-si ... p692897246

Taki moze byc, jest sens kupowac drozszy olej, np Shell/Valvoline/Castrol ect, czy lepiej tanszy i czesciej wyminiec ?

Odnosnie oleju w mostach

na przod 80W90 a na tyl 80W90 z dodatkiem bo mam LSD

Czy moge zalac olej z dodoatkiem do przedniego mostu ?
Znalazlem duza banke w dobrej cenie, to planuje zuzuc na oba mosty

https://www.petrostar.pl/oleje/oleje-pr ... p701912968

możesz, niewolno zalewać LSD zwykłym olejem w drugą stronę nie ma znaczenia

Legend napisał(a):no poci się, u niego coś.

wcześniej nie widziałem fotki
faktycznie wygląda to na zimer , ale wymiana nie będzie upierdliwa a zimer nie bedzie droższy jak kilka dych

do reduktora lejesz olej przekładniowy - sprawdź to dokładnie.

Do skrzyni manualnej silnikowy.

Ja zamawiałem wszystkie uszczelniacze w isuzu, katalogi Opla pokazują jako niedostępne, koszty nie są aż tak wysokie.

Do mostu z LSD lejcie Shell Spirax? Jaki zaleca producent? Też mnie to czeka, a tego oleju akurat nie zamówiłem jeszcze.

do reduktora , skrzyni manualnej i silnika w zasadzie leje się ten sam olej ; dziwne ale prawdziwe
wszystko znajdziesz tutaj osobno do każdego modelu rocznikowo i silnikowo (11. kroon_oil_product_recommendation.zip)
http://www.trooper4x4.pl/tekst.php?id=1

pozatym na 38 stronie manuala (7. Isuzu_Trooper_98-02.pdf) są tabele ze specyfikacjami olejów

Legend napisał(a):do reduktora lejesz olej przekładniowy - sprawdź to dokładnie.

Do skrzyni manualnej silnikowy.

Ja zamawiałem wszystkie uszczelniacze w isuzu, katalogi Opla pokazują jako niedostępne, koszty nie są aż tak wysokie.

Do mostu z LSD lejcie Shell Spirax? Jaki zaleca producent? Też mnie to czeka, a tego oleju akurat nie zamówiłem jeszcze.

Gdzie dokładnie kupiłeś uszczelniacz wałka ataku tylnego mostu ? Nigdzie w Polsce nie mogłem znaleźć. Chodzi o nowszy most oczywiście, od '98

nie byłem pewny co do reduktora, sprawdzę faktycznie jeszcze.

Isuzu Wektor Bielsko Biała, koleś mega pomocny i skory do współpracy. Kupowałem uszczelniacze na wał silnika, skrzynię i między skrzynie i reduktor oraz właśnie na głowkę mostu.

mcgiver napisał(a):do reduktora , skrzyni manualnej i silnika w zasadzie leje się ten sam olej ; dziwne ale prawdziwe
wszystko znajdziesz tutaj osobno do każdego modelu rocznikowo i silnikowo (11. kroon_oil_product_recommendation.zip)
http://www.trooper4x4.pl/tekst.php?id=1

pozatym na 38 stronie manuala (7. Isuzu_Trooper_98-02.pdf) są tabele ze specyfikacjami olejów

W przypadku 3,5 v6

Silnik - 5.2L
Mosty 1.8L(tyl)+1.5L(przod)
Skrzynia - 3L
Reduktor 1.5L

Dane z w/w manuala

miras7 napisał(a):

Legend napisał(a):do reduktora lejesz olej przekładniowy - sprawdź to dokładnie.

Do skrzyni manualnej silnikowy.

Ja zamawiałem wszystkie uszczelniacze w isuzu, katalogi Opla pokazują jako niedostępne, koszty nie są aż tak wysokie.

Do mostu z LSD lejcie Shell Spirax? Jaki zaleca producent? Też mnie to czeka, a tego oleju akurat nie zamówiłem jeszcze.

Gdzie dokładnie kupiłeś uszczelniacz wałka ataku tylnego mostu ? Nigdzie w Polsce nie mogłem znaleźć. Chodzi o nowszy most oczywiście, od '98

Możesz też poszukać tutaj:
http://www.belniakoffroad.pl/2807,uszcz ... u-tyl.html
Często na stronie nie ma części, które są w stanie sprowadzić. Musisz znać tylko numer.

i dodatkowo sprawdzić w katalogu:
https://opel.7zap.com/pl/car/

Legend napisał(a):do reduktora lejesz olej przekładniowy - sprawdź to dokładnie.

Do skrzyni manualnej silnikowy.

Ja zamawiałem wszystkie uszczelniacze w isuzu, katalogi Opla pokazują jako niedostępne, koszty nie są aż tak wysokie.

Do mostu z LSD lejcie Shell Spirax? Jaki zaleca producent? Też mnie to czeka, a tego oleju akurat nie zamówiłem jeszcze.

Nad tym olejem się zastanawiałem ale jest u mnie dostępny tylko 20L z drugiej strony cena 229PLN bodajże netto może nawet brutto nie kładzie na kolana kilka wymian zrobi..

jak nie masz co robić z miejscem w garażu
zawsze możesz dodawać dodatek do zwykłego oleju
https://allegro.pl/kategoria/dodatki-do ... t-1-5-0328

a tam miejsce jest na czym piwo postawić

i jak bryka się sprawuje?
ja do czerwonego kupiłem mannol do mostów z LSD - jest OK