www.trooper4x4.pl

Jake napisał(a):

piotr R napisał(a):Pracuję w małym mieście, większość to zabudowa jednorodzinna. A w każdym domu mieszka stolarz albo jego pracownik ( taka okolica). Palą odpadami z płyt meblowych, TAKIEGO SMRODU NIE NAROBI 10.000 DIESLI.

Swięta prawda. Smog jest w Krakowie makabryczny, ale zdecydowanie nie pachnie spalinami z diesla, tylko weglem (w najlepszym razie), guma, plastikiem, szmata, odpadami i chemia.
Na razie jezdze moim dieslem po Krakowie i jeszcze na szczescie nikt nie probowal mi zabrac dowodu.

w lecie też palą tymi odpadami w KRK? czy przekrozone normy nawiewa z Rosji bo tam zimno?
nie przesadzajmy, ponad połowa zanieczyszczeń jest z ruchu pojazdów (wszystkich nie tylko diesli), ale też prawdą jest że diesle mają najsłabsze staty w kwestii tego co produkują, nie może być czysto jak paliwo brudne, mało oczyszczone,
zo kolei tylko w PL LPG nie jest dotowane (i w dieslach i w benie) wszędzie indziej wszyscy mają świadomość że to o wiele czystsze paliwo od wszytkich innych,

Co do paliwa . Ponad rok temu na mojej drodze do pracy otworzyła się nawa stacja LOTOSU. Nowe zbiorniki znany koncern to tankowałem ONem Misia i Daczkę ,po pół roku zauważyłem że auta są jakieś zmulone a spalanie wzrasta. Zajrzałem do filtrów k mać. Takie gówno nam sprzedają, nie dziwne że katalizatory szlak trafia a za nowym autem czarna chmura .

nigdy nie miałem diesla więc nie wiem jak to jest , ale raczej w otoczeniu nie słyszałem o tym.
mnie ten problem nigdy nie dotknął ,ale wiem że niektórzy pojecie syfiastego paliwa mylą z zardzewiałym i zużytym układem paliwowym, bo raczej dziś tak to kontrolują że nikła szansa na jakieś machloje .
filtry benzyny raczej wymieniam, co do filtrów lpg to ich wymiana to raczej przereklamowana czynność ; od kilkunastu lat nie spotkałem się w żadnym swoim aucie , ani w rodzinie żeby filtr nadawał się do wymiany , przedmuchanie wystarczy, bo poza delikatnym zakurzeniem nic im nie brakowało , choć z 20 lat temu było gorzej, nawet jakaś smoła w parowniku się wytrącała ...
tankuję gdzie popadnie , a właściwie gdzie najtaniej , a najtaniej w tym tygodniu tesco 1,86za litr
edit:
auchan a nie tesco

Daczka ma dwa lata a Mitsubishi na start wypłukałem zbiornik wymieniłem turbo i wszystko inne co trzeba.
Kolega mechanik od motocykli strasznie narzeka na paliwo PB z pobliskiego Shella i nie tylko on. LPG zamarza tam w temperaturze -10 stopni Na Lukoilu do 50 litrowego zbiornika mieści się 60l ON taka cudowna okolica

mam diesla co ma przelatane 1300000 ma on 30 lat i śmiga na bylejakim ON (najtańszym, często na bio czy innym syfie) problem z zawalającym się filtrem paliwa jest tylko wtedy gdzy jest dużo BIOdodatków w paliwie, ile tego firma leje to już są odpowiednie normy na max zawartość, tyle że w zimnych miesiącach syf się wytrąca bardzo szubko, i jak nie ma się diesla który spali wszytko to lipa, wszysetkie nowsze diesle (ni daj boziu CR czy pompowtryski) w ogóle w zimie takiego paliwa nie tolerują, a niestety koncerny mają wytyczne z UE (i tym podobnych) i muszą lać, (co zresztą im na ręke bo BIO komponenty są tańsze) można to rozpuszczać (np benzyną czy w starszych dieslach alkoholem) ale nie wszyscy leją 5-10% pb na bak ( a wtedy nie ma w zimie problemu)
z benzyną niestety też powoli robi się podobny syf, włąśnie ze względu na dodatki które koncerny leją (co by taniej było)
z LPG też jest wersja letnia (z dużą ilością butanu) i zimowa (z większą ilością propanu) a ma to związek z zamarzaniem butanu w temperaturze poniżej -5 stopni celsjusza (ale jest prawie 2 krotnie tańśzy od propanu), jak zostawimy sobie LPG z lata to możemy w zimie nie pojeździć
wot technika, o któ©ej często zapominamy

Podsumowując On, Pb i LPG czekamy na tańsze elektryki

pawel126 napisał(a):Podsumowując On, Pb i LPG czekamy na tańsze elektryki

jestem proekologiczny i mam już 2KW solarów , ale nie wierze w elektryczne samochody . traktowałbym je jako osobliwości dla excentryków i raczej mało realne do wdrożenia na większą skalę.
auta niby ekologiczne ale przecież nie są łądowane ze słońca tylko normalnie z gniazdka , a w gniazdku niestety jest prąd z węgla.
po zatym co z tego ze będziesz "tanio i ekoloicznie " jeżdził , skoro gdy przyjdzie wymienić baterię to Cię z butów wyrwie bo będzie to porównywalne kosztowo z remontem diesla . są na yutubie filmiki gdzie 100km trasa elektrykiem to wyprawa na pół dnia , bo cały czas problemy z prądem bardziej sensowne są hybrydy niż stricte elektryki .

pawel126 napisał(a): elektryki

to nie tak do końca, jeśli nie zmieni się technologia magazynowania energii to ilośc zanieczyszczeń wypuszczonych przy produkcji i utylizacji bterii jest większa niż przy 20 działaniu starego diesla, druga sprawa to pierwiastki (metale) ziem rzadkich, przy ich wydobywaniu jest duży problem z utylizacją toru i podobnych radioaktywnych rzeczy
to nie jest prawda że elektryczne auta to "czysta energia" i do tego tania
ale o tym producenci aut nie móœią bo przecież oni kupują gotową baterie

mcgiver napisał(a):

pawel126 napisał(a):Podsumowując On, Pb i LPG czekamy na tańsze elektryki

jestem proekologiczny i mam już 2KW solarów , ale nie wierze w elektryczne samochody . traktowałbym je jako osobliwości dla excentryków i raczej mało realne do wdrożenia na większą skalę.
auta niby ekologiczne ale przecież nie są łądowane ze słońca tylko normalnie z gniazdka , a w gniazdku niestety jest prąd z węgla.
po zatym co z tego ze będziesz "tanio i ekoloicznie " jeżdził , skoro gdy przyjdzie wymienić baterię to Cię z butów wyrwie bo będzie to porównywalne kosztowo z remontem diesla . są na yutubie filmiki gdzie 100km trasa elektrykiem to wyprawa na pół dnia , bo cały czas problemy z prądem bardziej sensowne są hybrydy niż stricte elektryki .

Patrząc na nasze "podwórko" to poniekąd masz rację, ale gonimy i zawsze będziemy gonić zachód. Jeździłem Teslą S i motorami elektrycznymi we Francji i powiem że poza brakiem dźwięku silnika to było super. Tam skupiają się mocno na budowaniu sieci stacji elektrycznych. W DE podobnie.
Problem z bateriami za chwilę zniknie bo jakaś technologia powstanie, kwestia czasu. A hybrydy są bez sensu, najczęściej posiadają podstawowy prosty silnik spalinowy nieekonomiczny, przypominają urządzenie uniwersalne ekspres do kawy i herbaty. Hybrydy to etap przejściowy. Zasięg Tesli był na poziomie 200-250km o ile pamiętam.
Solary na CW też mam i chwalę sobie, a węgla (pieca na ekogroszek) mam już dość po 10 latach więc go wypier... Ale diesla jeszcze pokatuję troszkę

pocieszny napisał(a):

pawel126 napisał(a): elektryki

to nie tak do końca, jeśli nie zmieni się technologia magazynowania energii to ilośc zanieczyszczeń wypuszczonych przy produkcji i utylizacji bterii jest większa niż przy 20 działaniu starego diesla, druga sprawa to pierwiastki (metale) ziem rzadkich, przy ich wydobywaniu jest duży problem z utylizacją toru i podobnych radioaktywnych rzeczy
to nie jest prawda że elektryczne auta to "czysta energia" i do tego tania
ale o tym producenci aut nie móœią bo przecież oni kupują gotową baterie

Analogicznie jest z dpf -em , ostatnio wypalałem daleko od domu
20 min., 4 tyś obr. i z rury leci "zmagazynowana" ekologia
Do tego ten gnój w kolektorze ssacym, masakra. Kompletnie nie widzę w tym ekologii, pierścienie zarypane sadzą i dziwić się że silniki robią 200-300 tyś.

pawel126 napisał(a):

mcgiver napisał(a):

pawel126 napisał(a):Podsumowując On, Pb i LPG czekamy na tańsze elektryki

jestem proekologiczny i mam już 2KW solarów , ale nie wierze w elektryczne samochody . traktowałbym je jako osobliwości dla excentryków i raczej mało realne do wdrożenia na większą skalę.
auta niby ekologiczne ale przecież nie są łądowane ze słońca tylko normalnie z gniazdka , a w gniazdku niestety jest prąd z węgla.
po zatym co z tego ze będziesz "tanio i ekoloicznie " jeżdził , skoro gdy przyjdzie wymienić baterię to Cię z butów wyrwie bo będzie to porównywalne kosztowo z remontem diesla . są na yutubie filmiki gdzie 100km trasa elektrykiem to wyprawa na pół dnia , bo cały czas problemy z prądem bardziej sensowne są hybrydy niż stricte elektryki .

Patrząc na nasze "podwórko" to poniekąd masz rację, ale gonimy i zawsze będziemy gonić zachód. Jeździłem Teslą S i motorami elektrycznymi we Francji i powiem że poza brakiem dźwięku silnika to było super. Tam skupiają się mocno na budowaniu sieci stacji elektrycznych. W DE podobnie.
Problem z bateriami za chwilę zniknie bo jakaś technologia powstanie, kwestia czasu. A hybrydy są bez sensu, najczęściej posiadają podstawowy prosty silnik spalinowy nieekonomiczny, przypominają urządzenie uniwersalne ekspres do kawy i herbaty. Hybrydy to etap przejściowy. Zasięg Tesli był na poziomie 200-250km o ile pamiętam.
Solary na CW też mam i chwalę sobie, a węgla (pieca na ekogroszek) mam już dość po 10 latach więc go wypier... Ale diesla jeszcze pokatuję troszkę

filmiki na YT które oglądałem były własnie między innymi o Tesli . Co do solarów to miałem na myśli fotowoltaiczne ,na razie mi działa 1,5KW , 0,5KW lezy pod płotem , a w tym roku mam zamiar dokupić następne przynajmniej 1KW. ale solary wodne prowizoryczne tez mam, wspomagane bojlerem gazowym na butlę starcza mi butla na miesiąc czyli 40zł na wodę uzytkową miesięcznie
Na razie zyski duże nie są , ale cały czas rozbudowuję ,niemniej jednak u nas jeszcze się to nie opłaca , ale mam nadzieję ze to się zmieni wreszcie.
Zresztą ja poza jakimiś tam obniżeniem opłat stawiam raczej na niezależność ; na jednym końcu placu jest studnia , na drugim oczyszczalnia przydomowa , a na środku coraz większa elektrownia