Z braku podpowiedzi innych...
Jak tylko znajdę czas w tygodniu, mam zamiar wyrwać (nie dosłownie) wtryskiwacze i pompę z Montka i oddać je do zestrojenia do pompiarza jakiegoś.
Wymienię również wszystkie 8 podkładek pod wtryskami (te malutkie i te większutkie).
Być może dokręcając wtryski wielokrotnie przekręciłem je za mocno i podkładki w którymś momencie się zdeformowały ?
Po powyższych zabiegach, jeśli finanse pozwolą: pomaluje kangura, rury progowe i piątą felgę... jesienią zapomniałem, że mam koło zapasowe i do śrutowania i malowania oddałem tylko 4 felgi na których fura stała
Trzymajcie kciuki !
Gdyby pomysły powstały co przyczyna może być problemów, o których wyżej - piszcie proszę.
PS: życzę udanego łikendu na Waszych czterech kółkach w terenie... ja pojeżdżę jeszcze trochę czasu rowerem... kondycję wyrobić trzeba i siły nieco na wyciąganie Montka z błota (co mam nadzieję nastąpi szybciej niż później) ;P