to o czym pisze Negro to przegub homokinetyczny, są wersje wałów z nimi, zwykle w troopkach po 99 roku... zwykle
na wałach z normalnymi krzyżakami występują wyważenia (czy tam tłumiki drgań) które czasem pękają,
normalne jest to że występują częściej w 3,1 bo ilość drgań przeniesiona z dieslowskiego R4 jest o wiele większa niż z V6